Uma startup israelense afirmou em 2021 ter desenvolvido “fibra sintética tipo teia de aranha”. Segundo eles, o material é idêntico às teias encontradas na natureza e poderá ser utilizado como matéria- prima na área médica e de materiais especializados no setor de equipamentos esportivos e na indústria de defesa.

A saber, a empresa que desenvolveu o material, a Seevix, foi fundada em 2014 por Shlomzion Shen e Shmulik Itta, que basearam seu trabalho em 10 anos de pesquisa conduzida na Universidade Hebraica de Jerusalém. Continue lendo este artigo do Engenharia 360 para saber mais!

As teias de aranhas naturais

Formadas por um tipo de proteína que se origina no abdômen, as teias são utilizadas pelas aranhas para se locomover e prender suas presas. Muitos cientistas tentam replicar essas propriedades em laboratório.

O fio feito por esses artrópodes apresenta resistência cinco vezes maior que o aço e é duas vezes mais resistente que o Kevlar – fibra sintética de arame usada em coletes à prova de balas. Além disso, um fio de teia de aranha pode ser esticado em até 30% de seu comprimento sem quebrar. Sem dúvidas, é um dos materiais mais resistentes da natureza!

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As teias de aranha artificiais

Chamadas de SVX, as teias de aranhas artificiais são compostas de nanofibras emaranhadas com poros entre elas. Para conseguir fazer uma estrutura assim, uma sequência única de DNA foi projetada a partir de um processo de fermentação com bactérias, açúcar, fermento e água – processo semelhante ao que ocorre dentro de uma aranha.

Conforme a Seevix, os poros entre as nanofibras das SVX podem ser “carregados” com todo o tipo de ingrediente. Isso significa que é possível combinar a resistência da teia com outros materiais, criando algo “significativamente mais forte, leve e fino”.

Aplicações da teia de aranha criada em laboratório

Ecologicamente correta e sustentável, a teia de aranha artificial pode ser usada para:

• Reparos de joelho e ligamento;
• Telas cirúrgicas;
• Implantes dentários e ortopédicos;
• Curativos biológicos que aumentam a cicatrização de feridas;
• Preservativos mais resistentes;
• Materiais têxteis;
• Cosméticos; e
• Itens para uso médico e mais.

Shlomzion Shen se mostra animado com o desenvolvimento do projeto das teias de aranhas artificias e diz que ainda busca financiamento para continuar sua evolução. “Temos um processo de automontagem espontâneo semelhante ao processo da natureza. Por isso, não precisamos inventar a natureza, precisamos apenas imitá-la”.

Então, achou essa tecnologia interessante? Deixe a sua opinião nos comentários!

Fontes: EXAME, Aranhas, Seevix.

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Rafael Panteri

Estudante de Engenharia Elétrica no Instituto Mauá de Tecnologia, com parte da graduação em Shibaura Institute of Technology, no Japão; já atuou como estagiário em grande conglomerado industrial, no setor de Sistemas Elétricos de Potência.

Recentemente, nós do Engenharia 360 fizemos uma busca dentro da Google Play Store para descobrir os aplicativos que estavam em alta para aparelhos com sistema Android. Mas agora chegou a vez se saciar a curiosidade de quem possui um iPhone. Visitamos a loja a Apple Store! Quer saber o que descobrimos, confira no texto a seguir!

Sugestões de Apps para iPhone

Engenharia Civil e Arquitetura

• Engenharia elétrica-pack lite: para ajudar em cálculos de Engenharia Elétrica, com possibilidades para converter com fórmula e unidades múltiplas;
• Floor Plan 3D:  oferece a possibilidade de criar plantas baixas 3D de maneira rápida e fácil;
• Home Design 3D: permite projetar e remodelar uma casa em 3D;
• Kalkyl: calculadora mais completa para cálculos de Engenharia;
• Keyplan 3D Lite: ferramenta de edição 2D / 3D para a criação de propostas de layout de interiores;
• Me Salva! Engenharia: aulas e exercícios resolvidos com resoluções passo a passo de questões de prova das principais disciplinas da Engenharia;
• Morpholio Trace: ferramenta de desenho que permite desenvolver facilmente ideias em camadas;
• MSCalc 14: para cálculo de estruturas de concreto armado de acordo com a norma brasileira NBR6118;
• Normas ABNT NBR NM: possibilidades para visualizar e imprimir todas as normas técnicas ABNT NBR e Mercosul;
• Responde Aí – Engenharia Fácil: exemplos de aulas e exercícios resolvidos em Engenharia;
• Roomle 3D & AR: aplicativo permite o desenho de plantas, planejamento de ambientes.

Gestão financeira e de projetos

• Asaas: para quem é MEI consegue emitir e receber pagamentos, com possibilidade de geração de boletos;
• Asana: app que ajuda a realizar um monitoramento de trabalhos, visando obter certos resultados;
• Guiabolso: promete ajudar a melhorar as finanças com acompanhamento de contas num só lugar, controle de gastos em categorias e análises de transferências;
• Papelada – controle de gastos: para controle de gastos, contas, boletos e gestão das finanças.

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Edição de fotos

• Adobe Lightroom: editor de fotos profissional e intuitivo, com a tecnologia HDR;
• PicCollage: adesivos, planos de fundo, layouts instantâneos, possibilidades de recortes de imagens e mais;
• Lensa Efeitos: para tirar as suas selfies, com possibilidades para retocar retocar as imagens de imediato.

Educação em Idiomas

• Duolingo: considerado o melhor aplicativo de educação de idiomas do mundo, com possibilidade de prova de proficiência em inglês;
• EWA English: para aprender pronúncia com seus filmes e personagens de TV favoritos;
• Idiomus – Textos em Inglês: para aprender inglês com resumos de livros em audiobooks e textos em inglês com tradução;
• Falou – O melhor app de inglês: visa ajudar aqueles que desejam fazer algum curso no exterior;
• Wlingua: estudantes de inglês em nível iniciante, básico, intermediário ou avançado.

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Então, o que achou da nossa lista? Gostou? Sabe de outro APPs super bacana que gostaria de indicar? Escreva nos comentários!

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Redação 360

Nossa missão é mostrar a presença das engenharias em nossas vidas e a transformação que promovem, com precisão técnica e clareza.

Você sabe o que é Enem? Este é a sigla para ‘Exame Nacional do Ensino Médio’, que ajuda a avaliar o desempenho escolar dos estudantes ao término da educação básica, mas que também é utilizado pelas universidades – inclusive parceiras do Brasil – como forma de ingresso. Já faz mais de vinte anos que as suas provas são realizadas todos os anos. Mas as dúvidas, discussões e alterações no formato do Exame parecem nunca se sessar – que por um lado é muito bom. Saiba mais!

Inscrições para 2021

Se você quer participar de programas como o Sisu – Sistema de Seleção Unificada – ou ProUni – Programa Universidade para Todos – o Enem é o canal. Neste ano, as inscrições devem ser realizadas a partir do dia 30 de junho através do site do Inep – o Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira. Já as provam vão ocorrer mais para o fim do ano, entre os dias 21 e 28 de novembro.

Durante o período de inscrição, todas as solicitações de atendimento serão recebidas pelo Instituto. Já os pedidos de tratamento pelo nome social deverão ser feitos a partir de 19 de julho. E o participante que necessitar de atendimento especializado deverá informar, no ato da inscrição, as condições que motivam a solicitação, conforme preveem os editais.

Alterações polêmicas

Para este ano, o Governo Federal trouxe algumas novidades interessantes para o Enem. Veja as mudanças:

• assim como foi possível em 2020, os candidatos podem continuar optando entre realizar o Exame por meio Impresso ou Digital;
• os candidatos portadores de necessidades podem usar materiais próprios que auxiliem na realização da prova no computador, como máquina de escrever em braile, caneta de ponta grossa, óculos especiais, tábuas de apoio, multiplano e plano inclinado;
• tradutor-intérprete de Língua Brasileira de Sinais e salas acessíveis estão previstos no edital da modalidade;
• cão-guia, medidor de glicose, bomba de insulina, além de aparelhos auditivos ou implantes cocleares também serão permitidos no Enem Digital 2021;
• haverá algumas opções diferentes de provas para candidatos com estas condições, como prova ampliada, super ampliada ou com contraste.

Preparação na reta final

É claro que a preparação para o Enem não é nada que deve-se fazer na véspera das provas. Afinal, o objetivo é que os alunos façam uma construção de conhecimento em toda a sua trajetória escolar, com um reforço adicional nos últimos três anos, o chamado Ensino Médio, que o prepara melhor para a vida adulta e mercado de trabalho. Mas quem pensa que não está bem ainda, pode dar um gás nos estudos nesta reta final!

Para quem tem disciplina e muita força de vontade, ainda dá tempo de se prepara um pouco mais! Aqui vão as nossas dicas:

1. Planeje uma linha de estudo e monte um calendário organizado com a sua rotina de estudos;
2. Não esqueça também de destacar bem no seu calendário datas e horários das provas;
3. Reserve neste cronograma de estudo mais dias e horas para rever os conteúdos e/ou disciplinas que você possa ter mais dificuldade e dúvidas;
4. Escolha o material didático que irá utilizar para se preparar agora – como apostilas de cursinhos, modelos de provas on-line, web aulas, e mais;
5. Vá realizando, de tempos em tempos, simulados em casa – as provas antigas do Enem estão disponíveis no site do Inep;
6. Treine escrever redações – uma redação nos moldes do Enem é fundamental para ter um bom desempenho na prova -; na Internet é possível encontrar reportagens com dicas de pessoas que tiraram boas notas, no site do Enem sempre há exemplos, pode-se contratar um professor particular ou se inscrever em iniciativas gratuitas lançadas nas redes;
7. Por fim, não esqueça dos momentos de descanso e diversão entre estes estudos, um jeito de manter a saúde emocional – um fator que sempre impacta bastante nos resultados.

Veja Também: Como usar sua nota do ENEM para cursar engenharia?

Fontes: G1, R7.

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Redação 360

Nossa missão é mostrar a presença das engenharias em nossas vidas e a transformação que promovem, com precisão técnica e clareza.

A criadora dessa incrível engenhosidade é a engenheira eletricista Aline Gonçalves Santos, que resolveu desenvolver o seu próprio veículo elétrico – tendo em vista o preço ainda exorbitante dos carros movidos a eletricidade no país. E a escolha do modelo a ser transformado foi certeira: um fusca 1972!

A capixaba conta detalhes de como idealizou o projeto: “comecei a pesquisar sobre carro elétrico. Queria entender por que ele é tão caro, o que tem nele que é um ‘ouro’ que deixa ele tão caro assim. Comecei a pesquisar e entendi o que era o ‘ouro’ dele para ser supercaro. Entendi a questão da bateria, que é o que tem de maior valor em um carro elétrico. Eu fiquei com aquela coisa me perturbando. Eu queria um carro elétrico, era um sonho. Então, nos tempos vagos, eu comecei a estudar para entender o funcionamento do carro elétrico”.

Elaboração do fusca elétrico

O objetivo da engenheira Aline era criar um fusca elétrico composto por peças 100% nacionais. Após tentar desenvolver o próprio sistema de baterias, por meio da reciclagem de notebooks, e não obter resultados, ela optou por trazer as baterias de outro país.

“O único sistema que eu tive que importar foi o sistema de baterias. Eu importei esse sistema e incluí no sistema que eu já tinha pronto, da parte da tração do veículo. E aí, realmente, ele andou. Foi um alívio muito grande porque eu já tinha investido bastante e eu fiquei super feliz e todo mundo que estava participando comigo no projeto.”,

“Os mecânicos, o pessoal todo que estava ajudando. Na primeira vez que a gente saiu do lugar foi uma festa porque a gente estava muito ansioso. Depois que eu montei aquele veículo eu pensei: ‘gente, não é possível. É isso!”, recorda.

O carro elétrico passou a funcionar após pouco mais de dois anos e uma aplicação de aproximadamente R$ 100 mil no projeto, sendo exposto publicamente em 2018. O fusca da engenheira Aline consegue alcançar a média de 50 km a uma velocidade de 50 km/h, depois de oito horas conectado em uma tomada residencial.

Quer saber mais sobre a versão elétrica do modelo colecionável? Assista ao vídeo a seguir!

Veja também: Estudante de Engenharia de Computação identifica que senhas fracas ainda são comuns.

Aplicativo para mais funções

Notando o sucesso da nova versão do clássico da Volkswagen, a engenheira pensou em outra maneira de aprimorar ainda mais o automóvel. Agora, seu intuito é criar um aplicativo para oferecer mais funções ao fusca, como a monitoração do percentual de bateria, a opção de rastreamento e trajeto trilhado, além da abertura das portas.

“Ele abre e fecha as portas, aparece a autonomia, velocidade, a temperatura, etc. Você consegue monitorar todas as baterias, controlando as que estão em nível mais baixo ou mais alto. Enfim, uma série de questões que a gente está implementando nesse aplicativo para você monitorar a parte elétrica do carro”, explica a engenheira eletricista.

Interessados no veículo

Em meio à fama, conquistada pelo fusca elétrico, inúmeras propostas para adquirir o carro começaram a surgir. Entretanto, a engenheira não pensa em vender o veículo, independente do valor oferecido. “Nem chego nesse número porque não tem um valor. A pessoa chega e pergunta: ‘quanto você daria nesse fusca?’. Eu já corto aí, entendeu? Ele não está à venda”, finaliza.

E você, compraria esta versão elétrica do fusca? Conta para nós nos comentários!

Fonte: Olhar Digital.

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Samira Gomes

Engenheira de Produção formada pela Universidade Federal do Vale do São Francisco (UNIVASF); certificada como Yellow Belt em Lean Seis Sigma.

Atualização: Neste início de agosto de 2022, o prédio mais alto de São Paulo, o Platina 220, foi devidamente apresentado à população, com direito a queima de fogos para marcar a ocasião. A inauguração será nesta segunda-feira, dia 5 de setembro. São 172 metros e 50 pavimentos. Confira mais detalhes do projeto no texto a seguir.

São Paulo não é apenas a maior cidade do Brasil, mas uma das capitais com os edifícios mais altos do nosso país. A região do Tatuapé, na zona leste desta grande metrópole, está sendo cada vez mais verticalizada, acompanhando a expansão do setor imobiliário na região. Este processo já acontece há muitos anos, trocando sobrados e outros pequenos edifícios por grandes arranha-céus. E o próximo lançamento é o Platina 220. Conheça um pouco do projeto desse notável empreendimento no texto a seguir!

Números impressionantes do Platina 220

Durante cinco décadas, o Mirante do Vale, no Anhangabaú, foi considerado o prédio mais alto de São Paulo. Mas, em 2022, o Platina 220 bate esta marca. Trata-se de um edifício corporativo e residencial de alto padrão com 172 metros – projeto da construtora autora do Figueiras Alto do Tatuapé, com 168 metros de altura, no mesmo bairro. A ideia é melhorar a visão da Avenida Berrini e rivalizar com eixos da zona sul.

Dentro do edifício

O projeto do Platina 220 prevê, para dentro do edifício, pavimentos de uso comercial e residencial – alguns níveis inclusive com pé-direito mais alto que outros. Serão dezenas de apartamentos, quartos de hotel, escritórios, lojas, lajes corporativas, escadas e elevadores, tudo em uma única torre!

Veja, no vídeo a seguir, como estava a construção no primeiro semestre do ano passado:

Detalhes de Arquitetura e Engenharia

Uma das preocupações que mais guia as novas construções no Tatuapé é a ocupação territorial. Alguns residentes, historiadores e urbanistas estão bem preocupados com as transformações trazidas por estes novos empreendimentos. Eles acusam que isto tem “apagado a memória” do bairro, a medida que “passa por cima” de raros exemplares de casas da metade do século passado.

Apropriação de solo

Em 2014, um novo Plano Diretor foi sancionado para a região, limitando em oito andares os novos prédios construídos no interior dos bairros, o que tranquilizou um pouco. Mas pedidos de obras excepcionais tem sido aprovados, como o Platina 220.

A coordenadora de Ciência Urbana da Porte Engenharia e Urbanismo, responsável pelo projeto e construção do edifício, garante que “o novo sempre causa um impacto muito grande para as pessoas” e que “a construtora não buscou o título de mais alto, mas apostou na verticalização para que o prédio pudesse usar a menor área possível do terreno, e assim, tenha mais espaço dedicado a calçadas e áreas verdes”.

Construção

Até as últimas publicações sobre o Platina 220, a Porte Engenharia e Urbanismo havia declarado usar nesta construção:

• 32 metros de estacas de sustentação;
• 2.300 toneladas de aço; e
• 29.100 metros cúbicos de concreto.

Veja Também: 10 maiores arranha-céus do Brasil | Lista 360

Fontes: Band, G1, Terra.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.

Se você já teve algum contato com o mundo da Engenharia, já deve ter ouvido sobre o que é CREA, ou melhor, qual o significado desta sigla. O importante, neste início de texto, é destacar que a união dos CREAs é representado, gerido e fiscalizado pelo CONFEA, o Conselho Federal de Engenharia e Agronomia. E para que o CREA serviria dentro do Brasil? Descubra no texto a seguir!

O que é Crea e quais suas responsabilidades?

A resposta simples para esta pergunta ‘O que é CREA?’ é: CREA significa Conselho Regional de Engenharia e Agronomia. Suas responsabilidades segue aquilo que rege o Código de Defesa e Proteção ao Consumidor brasileiro.

O que isso quer dizer? Bem, que os seus profissionais associados devem se preocupar com o cumprimento de suas atividades e obrigatoriedades descritas nas Normas Técnicas. Isto inclui garantir qualidade e seriedade do seu exercício, sobretudo daquilo que é dito em contrato escrito e legal – incluindo prazos e orçamentos. Então, pode-se presumir que, se esses profissionais realizem alguma infração, poderá ser penalizados até mesmo dentro do Código de Defesa e Proteção ao Consumidor!

Veja Também: O que acontece se eu não pagar a anuidade do CREA? 

Como o CREA fiscaliza os seus profissionais?

Agora você já sabe que o CREA é um Conselho Regional. Isto quer dizer que, no Brasil, existem 26 CREAs. E suas unidades regionais e municipais contam equipes de fiscalização, em número conforme a necessidade.

Estas equipes realizam pesquisas internas e também vão a campo, averiguando as situações de obras de órgãos públicos e empresas privadas, sempre conferindo a responsabilidade dos serviços prestados – algo que só é conferido aos profissionais capacitados e que possuem registro no Conselho. Caso seja averiguada qualquer irregularidade é feita uma lavratura de notificação e, talvez, também um Auto de Infração.

Veja Também: Saiba como funciona o serviço de perícias técnicas em Arquitetura e Engenharia Civil

Qual a importância do CREA?

Em resumo, a importância do CREA é verificar, fiscalizar a ajudar no aperfeiçoamento do exercício e das atividades das áreas profissionais da engenharia, agronomia e geociências.

Quais as funções do CREA?

Podemos resumir as funções do CREA basicamente em duas linhas. Primeiro, a defesa dos seus profissionais, garantindo o exercício de suas atividades, seus direitos, participação em discussões com as sociedade e governo, e mais. E em segundo a valorização destes profissionais, oferecendo palestras, cursos e congressos; promovendo debates; criando campanhas de divulgação; ajudando em eventos; e unindo trabalhadores com escolas e administração pública.

Como emitir CREA e suas taxas?

Bem, não se emite CREA. Na verdade, automaticamente, depois que você se forma na faculdade já está cadastrado no conselho. As informações são, antes da colação de grau, repassadas pela instituição de ensino. No primeiro ano, a depender da resolução vigente, pode-se ter uma isenção de anuidade. Mas nos anos posteriores será obrigatório a contribuição para o exercício profissional. Também será exigido, a depender do serviço prestado, a emissão do documento ART. Para tal é cobrada uma taxa, cujo valor também muda a cada ano.

O Engenharia 360 tem muito mais a compartilhar com você! Confira ao webstories a seguir!

Fontes: Civilização Engenharia, Atalho para o Mundo, CREA Seguro Saúde, RW Engenharia.

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Redação 360

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É isso mesmo, a fabricante de motores focada em carros elétricos de alta performance Integral e-Drive – divisão da Integral Powertrain – apresenta, agora, o seu mais novo lançamento, o CTSM242!

A empresa combinou investimentos internos e, primeiro, seu conhecimento em mercado de corridas premium e hipercarros, para concretizar a estratégia que é parte de sua missão, tornar essa tecnologia de classe mundial mais acessível.

A família CTSM242 de motores/geradores possui 3 variantes: A High Performance 800V optimized, a 800V optmized e a 400V optmized, todas entregando alto torque, rotação e potência, em uma carcaça que pesa apenas 30kg! Saiba mais no texto a seguir!

Alto desempenho e eficiência

Esse alto desempenho dos motores CTSM242 se dá graças à sua tecnologia de design eletromagnético combinado com um gerenciamento de resfriamento por água/glicol no estator e rotor. Isso faz com que o motor alcance altos valores de potência e eficiência. E, por fim, sua aplicação é ampla. Além disso, estes motores ser utilizados em áreas como, por exemplo:

• automobilística,
• marinha,
• industrial,
• aeroespacial,
• entre outras!

As principais características dos motores CTSM242 são:

• Potência de pico de até 400 kW;
• Torque de até 520 Nm;
• Velocidade de 0 a 15.000 RPM;
• Eficiência de pico de 95%;
• Utilização de água/glicol como líquido refrigerante.

Objetivo da criação dos motores CTSM242

A criação dos motores CTSM242 é baseada na ideia de uma produção em série como um “produto de prateleira”. Dessa forma, eles podem ser utilizados com inversores de outras marcas aumentando o alcance do produto.

“Nossas plataformas de tecnologia central escalonáveis ​​nos permitem atender precisamente aos requisitos de nossos clientes, mas, para alguns é importante começar a operar rapidamente e com um custo mínimo antes de qualquer fase de otimização. Nestes casos, este produto de prateleira padrão é extremamente atraente”. – Andy Cross, diretor técnico.

Sobre a Integral Powertrain

Fundada em 1998, a Integral Powertrain Ltd é uma empresa britânica que, a princípio, começou com foco em motores I/C e controles de processos CAE (Computer-Aided Engineering). Além disso, o crescimento em desenvolvimento de tecnologias de sistemas híbridos e propulsão elétrica fez com que a companhia formasse um grupo especializado destinado a esse segmento.

A saber, o dynamice-Drivesystems – mais tarde renomeado para Integral e-Drive foi responsável por vários projetos de máquinas mundialmente destacadas e de acionamentos elétricos, como o carro de corrida Volkswagen Motorsport I.D R e por hiper carros como o Aston Martin Valkyrie e o Lotus Evija.

E você, o que achou dessa tecnologia? Escreva nos comentários a sua opinião, vamos adorar saber!

Veja Também:

Fontes: Integral e-Drive, Inside EVs.

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Luan Rodrigues

Engenheiro eletricista e MBA em engenharia e gestão de energias renováveis. Fanático por filmes, música e tecnologia.

A partir de hoje, dia 22 de junho até o dia 25 de junho de 2021, nós do Engenharia 360 vamos acompanhar mais um importante evento promovido pela empresa Dassault Systèmes, lider mundial na criação de softwares de desenho em 3D, prototipagem em 3D e soluções para product lifecycle management. Trata-se do AirXperience 2021! Saiba mais no texto a seguir!

Qual o foco do evento deste ano?

Todo ano, o AirXperience tem um foco principal que guia a discussão das suas palestras. Neste ano de 2021, os convidados vão debater sobre as últimas novidades tecnológicas na Indústria Aeroespacial e de Defesa. E aqueles que fizeram ou que ainda venham a fazer o cadastro (corre que dá tempo!) poderão ouvir grandes líderes do setor que compartilharão suas experiências sobre como acelerar negócios e se tornar mais competitivo no setor para oferecer meios de transporte seguros e mais sustentáveis!

Quem irai participar?

Neste ano, participarão do evento da Dassault Systèmes especialistas de algumas importantes empresas como:

• Airbus Defence and Space,
• Hemeria,
• Liebherr,
• Sogeclair,
• Spirit AeroSystems e
• ThrustMe.

Também falará em oportunidade especial o Vice-presidente de Indústria Aeroespacial e de Defesa da Dassault Systèmes, David Ziegler!

Quais os tópicos de discussão?

As palestras de hoje até sexta abordarão assuntos ligados à transformação digital e inovação trazida pelas soluções digitais colaborativas! Por exemplo:

• transformação da cadeia de suprimentos aeroespacial;
• ações ágeis e de sustentação inteligente em empresas de defesa; e
• assertividade e qualidade para lançamentos e implementações bem-sucedidas no espaço.

Ficou curioso? Para obter mais informações sobre a AirXperience 2021, clique aqui!

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Um antigo desejo dos Técnicos em Edificações e Técnicos em Construção Civil parece que está mais perto de se realizar! Atualmente, estes profissionais podem trabalhar com até 80m² de área construída. Mas esta é uma situação que eles pretendem mudar em breve. Uma proposta apresentada no dia 14 de junho de 2021 irritou demais o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil e também o Colegiado das Entidades Nacionais  de Arquitetos e Urbanistas. Saiba por quê!

A proposta da CFT

Representantes do Conselho Federal dos Técnicos Industriais foram à Brasília no dia 14 para conversar com Flávia Arruda, ministra da Secretaria de Governo da Presidência da República. E, nesta oportunidade, entregaram um Projeto de Alteração do Decreto nº 90.922/85, que regulamenta a Lei nº 5.524, de 5 de novembro de 1968, que dispõe sobre o exercício da profissão de Técnico Industrial e Técnico Agrícola de nível médio.

Eis o que é proposto no texto:

• que as atribuições dos Técnicos em Edificações e Técnicos em Construção Civil sejam modificadas;
• a ideia é que eles possam projetar, calcular, dirigir, executar e responsabilizar-se tecnicamente por obras de edificações até 300m² de área a ser construída; e
• podendo ser distribuídos em até 3 pavimentos e projetos complementares!

“Essa reivindicação é baseada numa pesquisa que fizemos com os técnicos, e 300m² satisfazem bem o seu trabalho”, “O projeto está entregue e agora temos que fazer um movimento para que o Presidente Bolsonaro sancione nosso projeto.” – presidente do CFT e Técnico em Edificações, Wilson Wanderlei Vieira.

A reação do Conselho de Arquitetura

Logo que a notícia sobre a proposta do CFT saiu na imprensa, representantes do CAU e do CEAU já começaram a reagir nas redes sociais! Eles alegam que uma decisão dessas não pode ser simplesmente baseada numa pesquisa junto aos técnicos. Eles alertam para a inconsistência do texto que pode não apenas impactar diferentes classes de profissionais na construção civil – incluindo engenheiros -, como a segurança de obras até mesmo de conjuntos residenciais.

Veja Também: Crise na Construção: queda de edifício no Rio faz novo alerta sobre o perigo das obras irregulares no Brasil

Em nota oficial, o Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil afirma repudiar a iniciativa do CFT. Eles acusam a entidade de tentar extrapolar o artigo de Decreto para satisfazer o desejo de alguns profissionais passando por cima de atribuições estabelecidas em Lei Federal, possivelmente impactando e expondo a sociedade a riscos

“(…) o CAU Brasil e as instituições componentes do CEAU manifestam grande preocupação com esta proposta, pois se faz necessária uma análise comparativa da formação profissional dos técnicos e suas diretrizes curriculares, com a dos profissionais de nível superior que atuam na construção civil, de maneira a garantir a segurança da sociedade.” – trecho de reportagem publicada no site CAU-BR.

E você, concorda ou discorda com esta solicitação do CFT feita à Secretaria de Governo? Diga nos comentários!

Fontes: CAU-BR, CFT.

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Ao lado de outras crises horríveis que o Brasil tem enfrentado atualmente, emerge o alerta assustador de emergência hídrica, emitido pelo Governo Federal. Segundo Sistema Nacional de Meteorologia (SNM), o déficit de chuvas já é considerado severo. O alerta diz respeito principalmente aos estados que se localizam na bacia do Rio Paraná: São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso do Sul e Paraná.

No site do Monitor de Secas, é possível verificar em mapas o forte agravamento da situação. No primeiro trimestre deste ano, o volume de chuva na região que abastece o Sistema Cantareira, por exemplo, foi o mais baixo desde 2016, ao final da última crise hídrica. Em 2014, o volume do Sistema Cantareira atingiu 3,6% de sua capacidade.

Por isso, a Sabesp começou a operar bombeando água do chamado ‘volume morto’. Isto é, uma reserva de 480 bilhões de litros de água situada abaixo das comportas das represas do Cantareira, cujo uso era inédito até então. A saber, por dia, o Sistema Cantareira abastece por volta de 7,5 milhões de pessoas, o que corresponde a 46% da população da Região Metropolitana de São Paulo.

Veja Também: Transição energética: uma forma de saída para a crise econômica?

Falta de chuvas no começo do ano já sinalizava agravamento

As chuvas de verão são importantes para garantir a reserva de mananciais para os meses mais secos do ano. De fato, houve poucas chuvas nos primeiros meses de 2021, de acordo com análise de Pedro Luiz Côrtes, professor do Programa de Pós-Graduação em Ciência Ambiental do Instituto de Energia e Ambiente (IEE) da Universidade de São Paulo (USP).

No domingo, dia 13 de junho de 2021, o Cantareira operava com 46,6% de sua capacidade. A marca é de dez pontos percentuais a menos do que foi registrado no mesmo dia de junho de 2013, período que antecedeu a última crise hídrica.

Além disso, há grande risco de a seca se prolongar em 2022! Afinal, a previsão é de que a falta de chuvas continue até o fim do ano. Contudo, segundo a Sabesp, não existe a possibilidade de desabastecimento.

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Ações poderiam ter prevenido situação de vulnerabilidade

De acordo com o alerta emitido pelo comitê de órgãos do Governo Federal, o Sudeste enfrenta a pior seca em 91 anos! Segundo especialistas, três fenômenos agravam a falta de chuvas no país:

• O desmatamento da Amazônia;
• O aquecimento global causado por queima de combustíveis fósseis; e
• O padrão climático La Niña.

O cientista Paulo Artaxo é doutor em física atmosférica pela Universidade de São Paulo (USP), e há 37 anos se dedica ao estudo de fenômenos climáticos da Amazônia. Segundo ele, a seca pode ter múltiplas consequências, desde a falta de água nas torneiras, o aumento da conta de luz, o risco de apagão e impactos econômicos.

“Estamos em uma trajetória que está colocando em xeque a economia brasileira. A economia quase que exclusivamente baseada em carne e soja pode não ser mais viável em 10 anos. Qual é o futuro do Brasil que queremos? O futuro como exportadores de carne e soja está comprometido. Queremos um país com riscos de vulnerabilidade tão fortes, que pode quebrar com uma seca? Além disso, se os países não pararem de queimar combustível fóssil, o Brasil está perdido.”

Paulo Artaxo

De modo geral, a vulnerabilidade em que a crise hídrica nos coloca também poderia ser evitada com o investimento em fontes alternativas de energia, que não dependam tanto do clima. Segundo Artaxo, a atenção a esses outros fatores é determinante para que a situação não piore ainda mais! O pesquisador afirma também que:

“O que tem de fazer são duas coisas: parar o desmatamento da Amazônia e fazer pressão nos países desenvolvidos para que eles reduzam a emissão de gases de efeito estufa com a queima de combustíveis fósseis. Sem isso a gente vai ficar enxugando gelo”.

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Fontes: G1; Monitor de Secas.

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