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Pesquisa aponta que veículos elétricos são a melhor opção para um transporte rodoviário mais limpo

por Larissa Fereguetti | 29/01/2021

A adoção generalizada de veículos elétricos à bateria oferece a maior eficiência energética e potencial para redução de CO2, segundo engenheiros de Cambridge

Apesar de já terem sido apontados por outro estudo como insuficientes para atender as metas climáticas, os veículos elétricos podem ser a melhor opção para o transporte rodoviário mais limpo, segundo uma nova pesquisa. Para chegar a essa conclusão, cientistas do Research Associate at the Centre for Sustainable Road Freight fizeram uma análise estocástica do consumo de veículos movidos a hidrogênio e elétricos.

Os veículos analisados foram leves (como carros de passeio) e pesados (como caminhões e ônibus). Para determinar qual a melhor opção, a equipe avaliou as seguintes áreas para o transporte rodoviário:

  • Eficiência da via energética do hidrogênio e do veículo elétrico;
  • Eficiência energética de gás natural;
  • Eficiência energética da rede;
  • Intensidade de carbono – com foco na produção e uso de energia enquanto o veículo está em operação;
  • Intensidade de CO2 do gás natural e caminhos de energia da rede;
  • Restrições financeiras de futuras vias de combustível..
imagem de parada de veículos elétricos para abastecimento. Carro elétrico pintado de branco em retângulo verde no chão
Imagem: Michael Marais | Via Unsplash

Os resultados da pesquisa mostraram que adotar veículos elétricos à bateria oferecem maior eficiência energética e maior potencial para reduzir os gases do efeito estufa. Os veículos elétricos leves movidos a bateria têm uma eficiência de até 65% quando comparados com os veículos que usam hidrogênio. Já os pesados podem atingir até 67% de redução de emissões.

Porém, um alerta da pesquisa é que, para que todo o potencial desses veículos seja aproveitado, é preciso fazer melhorias na rede para atender a demanda elevada de eletricidade. Também será necessário aumentar a disponibilidade das estações de carregamento. À medida que essa tecnologia melhora, espera-se ter maior redução das emissões de gás carbônico.

Mollu Haugen, integrante da equipe de pesquisa, afirmou que “usar energia renovável para produzir hidrogênio para uso em células a combustível e, consequentemente, desperdiçar cerca de 60% dela para processos de sistema, vai prejudicar a capacidade dos recursos renováveis de auxiliar na descarbonização de outros setores”. Desse modo, quando comparados com os veículos que usam hidrogênio, os elétricos à bateria têm uma vantagem na corrida por um futuro sustentável.

A pesquisa completa foi publicada da revista Applied Energy. Clique aqui para conferir.

Fonte: University of Cambridge

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Larissa Fereguetti

Doutoranda, mestre e engenheira. Fascinada por tecnologia, curiosidades sem sentido e cultura (in)útil. Viciada em livros, filmes, séries e chocolate. Acredita que o conhecimento é precioso e que o bom humor é uma ferramenta indispensável para a sobrevivência.