Neste texto do Engenharia 360, vamos falar sobre o engenheiro de pavimentos, ele é o responsável por todo o projeto de pavimentação asfáltica, desde os mais próximos à cidade, até os rodoviários, de portos a aeroportos. Essa área consiste em algumas funções específicas realizadas pelo profissional, como:

• conhecimento de todos os tipos de pavimentos e materiais;  
• mecânica, estrutura e manutenção dos pavimentos;
• projeto de tráfego e drenagem;
• geotecnia, estudo do solo e condições do local de pavimentação;
• gerência e tecnologia dos pavimentos.

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O que é pavimentação asfáltica?

O procedimento para a implantação de uma pavimentação asfáltica começa com quatro camadas:

• revestimento de base, base, sub-base e reforço do subleito.

O tipo de asfalto mais utilizado no país é o CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), produzido em usinas ou na pista, em casos de manutenção. Para áreas de tráfego intenso, é indicado o concreto, por ser mais resistente à ação do tempo.

Alternativa em borracha

Uma ótima opção que tem sido testada atualmente, o asfalto borracha, feito a partir do extrato de pneus reciclados com outros materiais. Além de acabar com o excesso desses objetos no ambiente, a borracha garante um bom desempenho, mais durável e com pouca conservação, mesmo que seja uma técnica mais cara do que a tradicional.

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Outras tendências

Além do asfalto de borracha, solução sustentável e de alta performance, existem outras tendências em tecnologia e sustentabilidade. São exemplos:

• Concreto permeável: Permite a infiltração da água da chuva no solo, reduzindo o escoamento superficial e os impactos ambientais.
• Materiais reciclados: A utilização de agregados reciclados de outras obras reduz o consumo de recursos naturais e diminui o impacto ambiental.
• Tecnologias de monitoramento: Sensores e sistemas inteligentes permitem monitorar o estado das vias em tempo real, otimizando a gestão da infraestrutura.

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O passo a passo para a pavimentação asfáltica

As técnicas de pavimentação se alteram e vão se modificando conforme estudos e novas tecnologias, principalmente em questão de segurança e resistência contra as chuvas e outros fenômenos naturais.

Sabe-se que é primordial investir em algo de boa qualidade, mas caso não seja feita manutenção constante, ocorre o que se vê muito nas estradas brasileiras: buracos, riscos de deslizamento, rachaduras, falta de pintura e sinalização, entre outros problemas.

O processo de pavimentação asfáltica requer um planejamento meticuloso e uma execução precisa para assegurar resultados duradouros e de alta qualidade. Eis as suas etapas de execução:

1. Planejamento e Projeto:
   • Escolha do tipo de pavimento considerando tráfego, clima e orçamento.
   • Elaboração do projeto técnico por um engenheiro qualificado.
   • Obtenção das licenças necessárias.
2. Preparação do Terreno:
   • Remoção da vegetação e limpeza.
   • Regularização do terreno para alcançar o nível ideal.
   • Compactação do solo para garantir estabilidade.
3. Implementação das Camadas:
   • Sub-base: composta por materiais granulares para suporte.
   • Base: camada resistente para distribuir as cargas do tráfego.
   • Revestimento asfáltico: camada final para superfície de rolamento.
4. Aplicação do Asfalto:
   • Transporte em caminhões específicos e manutenção da temperatura.
   • Aplicação manual ou por máquinas para uniformidade e espessura correta.
   • Compactação para eliminar bolhas de ar e garantir densidade ideal.
5. Controle de Qualidade:
   • Ensaios laboratoriais para verificar a qualidade dos materiais.
   • Acompanhamento da obra para garantir conformidade com normas.
6. Sinalização e Finalização:
   • Aplicação de sinalização horizontal e vertical para segurança.
   • Liberação da via para o tráfego após a cura do asfalto.

O trabalho do engenheiro de pavimentos

O trabalho de um engenheiro é fundamental na pavimentação asfáltica, tanto no estudo (com avaliação completa do solo, material, condições do espaço e geotecnia) quanto na implantação (o especialista deve acompanhar todo o trabalho de perto) e manutenção (com o acompanhamento, monitoramento e conserto de áreas danificadas).

Com a ameaça de desastres e a necessidade de um transporte eficaz, o Brasil tem investido bastante na pavimentação das vias. Visto que o território do nosso país é enorme, trabalhar com esse nicho pode ser uma boa alternativa para quem está estudando e começando na profissão.

O futuro da pavimentação asfáltica no Brasil

O Brasil possui a segunda maior malha viária da América Latina, com mais de 1,7 milhão de quilômetros. No entanto, grande parte dessa malha ainda necessita de investimentos em pavimentação e manutenção.

O aumento das chuvas no começo do ano em várias regiões do país causa diversos estragos. Entre enchentes e deslizamentos, muitas estradas e rodovias se desgastam e acabam cedendo, atrapalhando a vida de muitas pessoas.

Como as estruturas de terra são mais afetadas pela água, a pavimentação surgiu como solução para seu escoamento em períodos de muita chuva. Além disso, o asfalto visa melhorar a locomoção e o transporte, sobretudo nas áreas urbanas.

Atualmente, o Plano Nacional de Logística (PNL) 2035 prevê investimentos de R$ 1,2 trilhão em infraestrutura, incluindo a pavimentação de rodovias e ferrovias. E o programa Avançar Cidades destina R$ 100 bilhões para investimentos em infraestrutura urbana, incluindo pavimentação asfáltica (dados de 2024).

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Eduardo Mikail

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