Nos últimos anos, a agricultura moderna tem enfrentado um grande dilema: altos investimentos em maquinário e baixos retornos financeiros. Em verdades, esse são desafios, de sustentabilidade e eficiência, totalmente relacionados com a crise ambiental. Não se pode negar que, da forma como a engenharia anda hoje, fica difícil aumentar a produção sem impactar o meio ambiente. Sabendo disso, um grupo de pesquisadores desenvolveu o projeto AgreenCulture utilizando a plataforma 3DEXPERIENCE Lab. Saiba mais no artigo a seguir, do Engenharia 360!

O desafio da sustentabilidade na agricultura

Trabalhar no campo não é nada fácil. As grandes fazendas modernas só funcionam à base de muito investimento em maquinário. E infelizmente, por conta das mudanças climáticas, o retorno financeiro disso nem sempre é garantido. As demandas ecológicas exigem dos agricultores cuidados adicionais com suas terras; e o ciclo de melhorias só vem positivo quando todos trabalham em cooperação, um esforço que exige muitas mãos.

A esperança é que os robôs inteligentes possam transformar essa realidade, automatizando tarefas repetitivas e de baixo valor agregado. Assim, os agricultores ficariam livres para se concentrar em atividades mais estratégicas.

A solução AgreenCulture para fazendas modernas

O projeto AgreenCulture surgiu em meio a pensamentos sobre como utilizar tecnologias avançadas e práticas agrícolas ecológicas para transformar a produção em fazendas. A ideia geral é integrar robôs inteligentes a certas atividades rurais, tornando todo o processo mais eficiente e sustentável, com custo menor e mesmo riscos para os agricultores. Para isso, está sendo utilizada a plataforma 3DEXPERIENCE Lab, desenvolvida pela Dassault Systèmes; sistema GNSS-RTK de alta precisão; e sistema de conectividade via IA baseado em nuvem, para controle e monitoramento remoto.

Na prática, todo o trabalho é focado em transformar ferramentas passivas (como arado e semeadora) em máquinas automatizadas que possam operar com baixo risco financeiro. Especialmente graças ao GNSS-RTK, os robôs (guiados por IA) podem realizar operações desde preparo do solo até plantio e controle de ervas daninhas com mais segurança e integridade. Então, o monitoramento é feito via plataforma digital, com acesso às informações guardadas na nuvem.

Objetivos sociais e ambientais do projeto

• Aumentar a capacidade produtiva agrícola para combater a fome.
• Minimizar insumos através do uso eficiente de tecnologias.
• Promover práticas agrícolas que respeitem o meio ambiente.
• Aumentar a produtividade agrícola com menos desperdício de recursos.
• Reduzir a dependência de insumos químicos, preservando a saúde do solo.
• Garantir acesso a alimentos mais saudáveis a um maior número de pessoas.

3DEXPERIENCE Lab na inovação agrícola

A saber, a 3DEXPERIENCE Lab é fundamental para a condução do AgreenCultura, tornando sua prática possível. Suas ferramentas de modelagem e simulação permitem que as equipes trabalhem rapidamente desde a concepção dos planos para agricultura até o produto final. Através da plataforma, tem-se um ambiente propício para colaboração entre equipes, impulsionando a inteligência coletiva; além disso, um ambiente onde novas tecnologias podem ser testadas e ajustadas antes da implementação em larga escala.

As vantagens da robótica na agricultura

A implementação de robôs na agricultura apresenta uma série de vantagens. Por exemplo, aumento da eficiência das coleiras com os robôs operando continuamente; gestão mais precisa das lavouras com drones e sensores (integração com IoT); e redução no uso de pesticidas e insumos através de intervenções direcionadas. 

Por outro lado, o conhecimento e investimento em tecnologia ainda continuam sendo obstáculos para pequenos agricultores. Para eles, ainda é muito complicado saber como integrar novos robôs a equipamentos já utilizados.

As perspectivas para o futuro da Engenharia Agrícola

A combinação entre robótica, IA e plataformas colaborativas como a 3DEXPERIENCE está redefinindo o futuro da Engenharia Agrícola. Com inovações como o AgreenCulture, o setor caminha para um modelo mais eficiente, responsável e acessível, garantindo que a sustentabilidade seja uma realidade ao alcance de todos. Podemos prever automação total em breve nas grandes fazendas e engenheiros trabalhando continuamente para adaptar robôs às necessidades específicas dos agricultores.

Veja Também: 3DEXPERIENCE: fazendas verticais para melhorar a habitabilidade e reduzir os impactos ambientais

Fontes: Dassault Systèmes.

Imagens: Todos os Créditos reservados aos respectivos proprietários (sem direitos autorais pretendidos). Caso eventualmente você se considere titular de direitos sobre algumas das imagens em questão, por favor entre em contato com contato@engenharia360.com para que possa ser atribuído o respectivo crédito ou providenciada a sua remoção, conforme o caso.

Redação 360

Nossa missão é mostrar a presença das engenharias em nossas vidas e a transformação que promovem, com precisão técnica e clareza.

Recentemente, foi realizado um evento em Londres, na Inglaterra, de apresentação dos carros da nova temporada da Fórmula 1 (F1), categoria mais avançada do esporte a motor regulamentada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo). Na ocasião, representantes das equipes prometeram que este ano será um divisor de águas para a engenharia por conta das transformações radicais nos veículos. Foram apresentados os novos projetos, expondo as inovações que devem acirrar ainda mais a competição.

A atmosfera do lançamento foi muito eletrizante; sob vaias e aplausos do público, os modelos mais recentes de carros foram apresentados, trazendo mudanças significativas, sobretudo em aerodinâmica, suspensão e design. Saiba mais no artigo a seguir, do Engenharia 360!

Mudanças de engenharia na Fórmula 1

Aerodinâmica

Ficou claro neste evento especial em Londres que os engenheiros da Fórmula 1 vêm trabalhando continuamente a melhor eficiência aerodinâmica para os carros da corrida. Para 2025, é esperado um novo design de sidepods para otimização de fluxo de ar e redução de arrasto. Também as asas dianteiras e traseiras redesenhadas para melhorar a estabilidade em curvas de alta velocidade. E a adoção de materiais mais leves e resistentes, que contribuam para um melhor desempenho nas retas.

Em alguns dos novos carros, foi possível perceber o deslocamento de posição dos paineis laterais – a explicação dos engenheiros é reduzir a turbulência do ar causada pelas rodas dianteiras. Essa mudança, combinada com um perfil de painel superior inclinado, direcionando o fluxo de ar para baixo e melhorando a aerodinâmica traseira do carro. Para completar, o design do assoalho também parece estar evoluindo, ajudando a otimizar a distribuição de carga e centro de pressão.

Veja Também: Como as ferramentas enxutas são aplicadas na Fórmula 1?

Supensão

Uma das mudanças mais significativas em termos de aerodinâmica foi vista no carro da Ferrari para 2025. A fabricante está adotando um sistema de suspensão pull-rod na dianteira, o que deve otimizar o desempenho de seus veículos. A medida foi adotada visando replicar o sucesso de outras equipes, como a Red Bull, que já utilizam configurações semelhantes. O objetivo é obter mais estabilidade e controle nas curvas diante dos saltos (efeito “porpoising”), tendo mais rigidez e flexibilidade de gerenciamento da distância da máquina com relação ao solo.

A saber, os modelos anteriores da Ferrari vinham apresentando uma distribuição insuficiente de energia nos pneus dianteiros e o gerenciamento inadequado do superaquecimento.

Então, pelo que parece, estamos vendo um retorno de uma tecnologia clássica combinada a soluções modernas. Segundo o chefe da equipe, Fred Vasseur, o novo carro da Ferrari tem no máximo 1% em comum com o modelo de 2024. Ou seja, é praticamente uma reformulação completa! A fabricante se diz disposta com o Projeto 677 a romper com o passado e adotar uma engenharia inovadora, superando de vez os seus rivais. Vale destacar que esse nível de reformulação é algo raro em um período de regulamentações relativamente estáveis.

Sistema de freio

Na Fórmula 1 temporada 2025, Ferrari e Mercedes vêm com design de freio semelhantes, num sistema que favorece a otimização da temperatura dos pneus. Segundo especialistas em engenharia automotiva, isso seria crucial para garantir o desempenho máximo das máquinas nas voltas de classificação. A saber, o controle preciso da temperatura desses componentes permite que os pilotos consigam explorar todo o potencial dos veículos, garantindo aderência ideal e tempos de volta mais rápidos.

Veja Também: Engenharia Automotiva e o qual o futuro da mobilidade

Motor

As equipes da Fórmula 1 têm para 2025 novas estratégias para resfriamento de motor. Há uma explicação para isso. É que, com o aumento da necessidade de potência dos motores – agora híbridos -, a temperatura dos componentes se tornou um desafio, assim como explicamos antes. O que os engenheiros fizeram foi redesenhar as entradas de ar para obter uma maior eficiência térmica. Também foram usados materiais mais avançados nos radiadores para melhorar a dissipação de calor. E, ademais, implementados novos softwares para monitoramento e ajuste dinâmico da refrigeração.

Design e estética

O impacto visual nos carros da Fórmula 1 é muito maior em 2025! Numa primeira olhada, dá para ver que muitas equipes mantiveram seus esquemas de cores de 2024. Agora, a RB Racing Bulls surpreendeu em Londres ao mostrar que trocou azul por branco como cor principal. A Ferrari adicionou uma faixa branca ao tradicional vermelho. E a Williams está apostando em um tom mais vibrante de azul para destacar sua identidade visual.

A busca contínua pela perfeição

É interessante ver como as equipes da Fórmula 1 estão se colocando para a competição de 2025. Algumas seguem uma abordagem mais radical, outras uma abordagem mais conservadora, buscando aprimorar seus carros através de evoluções incrementais. A exibição de modelos antigos no evento de Londres demonstrou que os designers estão provavelmente se inspirando no passado para traçar um futuro de excelência. 

A Williams deseja voltar aos tempos de glória com ajuda da tecnologia – e talento, claro. A RB exibe nova identidade visual para anunciar sua busca por consolidação como equipe competitiva. E a Haas chega com design arrojado surpreendente.

Os testes de pré-temporada no Bahrein serão a primeira oportunidade para avaliar o impacto real das inovações. Elementos como consumo de pneus, eficiência aerodinâmica e adaptação dos pilotos às novas configurações serão analisados em detalhe.

O futuro da engenharia na Fórmula 1

2025 promete ser uma grande temporada para a Fórmula 1, uma revolução na engenharia automotiva! Com tantas mudanças, a categoria deve elevar seu nível de competição. Basta saber qual piloto vai saber aproveitar melhor as inovações tecnológicas para conquistar o topo do pódio!

O que tudo isso tem a ver conosco? Bem, caro leitor, saiba que a Fórmula 1 é como um laboratório de alta tecnologia, catalisador de inovações, onde grandes ideias de engenharia automotiva são testadas e refinadas antes de serem aplicadas em carros comuns, de rua. Ou seja, as tecnologias desenvolvidas para as corridas profissionais contribuem para o avanço da indústria como um todo, tornando os carros mais seguros, eficientes e sustentáveis.

Fontes: CNN Brasil, Autoracing, Terra.

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Todos os anos, a educação superior global passa por avaliações rigorosas para determinar quais instituições são as mais respeitadas e influentes no cenário acadêmico. Em 2025, a revista britânica Times Higher Education (THE) divulgou o seu mais recente World Reputation Rankings, que classifica as universidades com melhor reputação no mundo. Com base na opinião de mais de 55 mil especialistas acadêmicos, esse ranking destaca as instituições que se sobressaem no ensino e na pesquisa.

Se você está curioso para saber quais são as 10 universidades mais prestigiadas do mundo em 2025, acompanhe este artigo do Engenharia 360 e descubra!

Metodologia do ranking

O ranking elaborado pela THE utiliza uma metodologia detalhada para avaliar a reputação das universidades. Para isso, os acadêmicos entrevistados indicam até 15 instituições que consideram excelentes em ensino e pesquisa. Essa opinião representa 60% da pontuação total.

Além disso, um sistema de comparação por pares foi introduzido, no qual os entrevistados receberam uma lista de cinco instituições com histórico de publicações acadêmicas. Eles classificaram essas universidades numericamente, contribuindo com mais 20% da pontuação.

Outro fator relevante é a diversidade dos votantes, que também entra na avaliação e busca refletir a opinião de especialistas de diferentes regiões e áreas do conhecimento.

Lista das universidades mais prestigiadas

Com base no ranking da THE, apresentamos as 10 universidades mais prestigiadas do mundo em 2025:

1. Universidade de Harvard (Estados Unidos)

Harvard mantém sua posição de número um pelo 14º ano consecutivo, reafirmando seu status como a universidade mais prestigiada do mundo. Com uma recompensa incomparável em diversas áreas, incluindo engenharia, Harvard atrai os melhores talentos e oferece recursos de ponta para pesquisa e ensino.

2. Instituto de Tecnologia de Massachusetts (Estados Unidos)

O MIT é sinônimo de inovação e excelência em Engenharia. A universidade é conhecida por seus programas de graduação e pós-graduação técnicas, bem como por suas pesquisas de ponta em áreas como Inteligência Artificial, robótica e nanotecnologia.

3. Universidade de Oxford (Reino Unido)

Oxford ascendeu à segunda posição no ranking, o maior feito para uma instituição do Reino Unido desde 2015. Com uma tradição de excelência que remonta a séculos, Oxford oferece uma ampla gama de programas de Engenharia, com destaque para áreas como Engenharia Biomédica e Engenharia Ambiental.

4. Universidade de Stanford (Estados Unidos)

Localizada no coração do Vale do Silício, Stanford é um centro de inovação e empreendedorismo. A universidade oferece programas de Engenharia de alta qualidade, com foco em áreas como Engenharia de Computação, Engenharia Elétrica e Engenharia Mecânica.

5. Universidade de Cambridge (Reino Unido)

Cambridge é uma das universidades mais antigas e prestigiadas do mundo. A universidade oferece programas de Engenharia de alta qualidade, com destaque para áreas como Engenharia Civil, Engenharia Química e Engenharia Aeroespacial.

6. Universidade da Califórnia, Berkeley (Estados Unidos)

Berkeley é uma universidade pública de renome mundial, conhecida por sua excelência em pesquisa e ensino. A universidade oferece programas de Engenharia de alta qualidade, com foco em áreas como Engenharia Ambiental, Engenharia Geotécnica e Engenharia de Transportes.

7. Universidade de Princeton (Estados Unidos)

Princeton é uma universidade privada de prestígio, conhecida por sua excelência em pesquisa e ensino. A universidade oferece programas de engenharia de alta qualidade, com foco em áreas como engenharia de materiais, engenharia de sistemas e engenharia de energia.

8. Universidade de Tsinghua (China)

Tsinghua mantém a oitava posição global em competência acadêmica. Como uma das principais universidades da China, a Tsinghua tem investido fortemente em Engenharia, com foco em áreas como Engenharia da Computação, Engenharia Elétrica e Engenharia Mecânica.

9. Universidade de Yale (Estados Unidos)

Yale é uma universidade privada de prestígio, conhecida por sua excelência em pesquisa e ensino. A universidade oferece programas de Engenharia de alta qualidade, com foco em áreas como Engenharia Biomédica, Engenharia Ambiental e Engenharia Mecânica.

10. Universidade de Tóquio (Japão)

A Universidade de Tóquio é uma das principais universidades do Japão e da Ásia. A universidade oferece programas de Engenharia de alta qualidade, com foco em áreas como Engenharia Civil, Engenharia Mecânica e Engenharia Elétrica.

Qualidades das melhores universidades

As universidades mais prestigiadas do mundo se destacam pela excelência no ensino, pesquisa e reconhecimento internacional. O ranking da THE avalia fatores como qualidade acadêmica, infraestrutura e reputação global, considerando a capacidade de atrair talentos e financiamento.

A saber, as instituições listadas neste texto investem em pesquisa de ponta, inovação e colaboração internacional. Com infraestrutura moderna e um corpo docente qualificado, elas impulsionam avanços científicos e tecnológicos, preparando alunos para os desafios do mercado global.

Impacto do ranking nas universidades brasileiras

O ranking da THE também revela o desempenho das universidades brasileiras no cenário global. Em 2025, duas instituições brasileiras se destacam entre as 300 avaliadas: a Universidade de São Paulo (USP), na posição 101-150, e a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), no patamar 151-200.

A presença da USP e da Unicamp no ranking da THE demonstra o potencial das universidades brasileiras em pesquisa e ensino. No entanto, é importante ressaltar que as universidades brasileiras ainda enfrentam desafios significativos, como a falta de investimento em pesquisa e a necessidade de modernização da infraestrutura.

Critérios para escolha da universidade certa

Ao escolher a universidade certa para estudar Engenharia, é importante avaliar fatores como suas áreas de interesse, os programas acadêmicos oferecidos, a reputação da instituição entre profissionais da área e a localização. Além disso, considere o custo das mensalidades e os custos de vida. Levar todos esses aspectos em conta ajudará a tomar a melhor decisão para o seu futuro na Engenharia.

Veja Também: As 10 Melhores Universidades da América Latina em 2024

Fontes: Times Higher Education.

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A Ford Transit sempre foi um nome de peso no segmento de veículos comerciais, símbolo de robustez, confiabilidade e inovação. Agora o Engenharia 360 traz uma novidade para você: é que a linha 2026 está chegando ao mercado brasileiro e ela está incrível, trazendo uma série de inovações tecnológicas e design renovado, além de um pacote de segurança mais completo. A saber, a gama de versões foi cuidadosamente projetada para atender às mais diversas necessidades dos clientes, especialmente aqueles que buscam eficiência e confiabilidade. Confira mais detalhes no artigo a seguir!

Design moderno e funcionalidade aprimorada

Ao longo de décadas, a engenharia da Transit foi aprimorada diversas vezes, tornando-se cada vez mais versátil, resistente e adaptável. O objetivo dos projetistas sempre foi atender da melhor forma possível às demandas de uma ampla gama de setores, desde o transporte de passageiros até a logística de cargas. A cada nova geração, pudemos notar os avanços tecnológicos e as mudanças de design. Por exemplo, a linha 2026 apresenta diversas mudanças perceptíveis, que acompanham as tendências atuais.

O primeiro detalhe que nos chama atenção é o novo logo na dianteira e a assinatura “Transit” na traseira, proporcionando um visual moderno e sofisticado. As linhas do veículo também estão mais fluidas.

No entanto, é no interior dessa Ford que estão as mudanças mais significativas, como a ergonomia aprimorada, oferecendo maior conforto para os motoristas e passageiros, criando um ambiente de trabalho mais produtivo.

Painel de instrumentos digital

O novo painel de instrumentos digital da Ford Transit tem 8 polegadas e central multimídia SYNC 4 de 12 polegadas, oferecendo uma visualização clara e intuitiva das informações do veículo.

O mais legal é que o motorista pode personalizar as configurações do painel para exibir os dados mais relevantes para sua condução, como velocidade, consumo de combustível, nível de óleo e alertas de segurança. Além disso, o sistema Eco ajuda na condução mais econômica, enquanto a conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay reduz distrações ao volante. Através da tela sensível ao toque, pode-se controlar o sistema de áudio, o ar-condicionado, o GPS e outros aplicativos.

Tecnologia a serviço da segurança e da eficiência

A nova Ford Transit 2026 é equipada com uma série de tecnologias avançadas que visam aumentar sua segurança e eficiência.

A começar, sua estrutura conta com aços de ultra-resistência e recursos semi autônomos. Vale destacar o sistema Start-Stop, que desliga o motor quando o veículo está parado tempo demais. Também existe a frenagem de emergência com detecção de pedestres ou outros obstáculos à frente, evitando colisões; piloto adaptativo, que ajusta a velocidade conforme o tráfego; e função farol alto e baixo, sendo alterado a depender das condições de iluminação e tráfego, evitando ofuscamento.

Para completar o sistema de segurança dessa Transit, os engenheiros implementaram um sistema de monitoramento de ponto cego, auxiliar em manobras de mudança de faixa; sistema de permanência em faixa, evitando desvios acidentais; sensor de estacionamento dianteiro e traseiro; e reconhecimento de sinais de trânsito pelas câmeras do veículo, cujos dados são exibidos no painel de instrumentos.

Conectividade de fábrica

A Nova Transit 2026 vem equipada com conectividade de fábrica, permitindo que o cliente acesse uma série de serviços Ford Pro que visam otimizar a gestão da frota e reduzir os custos operacionais. Por exemplo, monitoramento remoto para gestão de frotas em tempo real. Esse diagnóstico remoto permite que a Ford identifique e resolva problemas à distância, evitando a necessidade de deslocamento para as concessionárias. É possível fazer a manutenção preventiva agendada do veículo de forma online. A assistência 24 horas auxilia em caso de panes ou acidentes.

Motorização potente e eficiente

Não poderíamos concluir este texto sem falar que a Transit 2026 estará disponível com duas opções de transmissão: manual de seis marchas e automática de dez marchas. Na versão automática, a promessa é que a troca de marchas aconteça de modo suave, deixando os motoristas confortáveis na condução do veículo e otimizando o consumo de combustível.

A nova Ford Transit vem com motor 2.0 EcoBlue diesel, com 165 cv e 39,7 kgfm de torque, que oferece um excelente equilíbrio entre potência e eficiência, além de desempenho ágil e responsivo em todas as situações de condução. Sem contar o sistema de injeção direta de combustível e o turbocompressor de geometria variável. Tem também a correia banhada de óleo, que reduz ruídos e aumenta a durabilidade; e o turbo de geometria variável, garantindo melhor desempenho e economia.

Versões Ford Transit 2026 para diferentes necessidades

Para a linha Transit 2026, a Ford criou diferentes versões para atender nichos como transporte escolar, executivo e carga, ampliando as possibilidades de uso do veículo. São vinte e duas variações e mais de sessenta configurações. Entre as principais novidades:

• Transit Chassi: Modelos curtos ou longos, com PBT de 3,5 a 4,7 toneladas.

• Transit Furgão: Opções de 10,7 m³, 12,4 m³ e Cargo (PBT de 3,5 a 4,0 toneladas).

• Transit Minibus: Capacidade para 15 ou 18 passageiros.

• Novas Versões Vidradas: Alternativas para transporte executivo e escolar, com capacidade para até 29 lugares.

• E-Transit: Versão elétrica com opções de chassi e furgão.

Uma escolha inteligente para o seu negócio

Concluímos que a Nova Ford Transit 2026 é a escolha inteligente para empresas que buscam um veículo versátil, confiável, seguro e eficiente para impulsionar seus negócios. Com um design moderno, tecnologias de ponta, uma ampla gama de versões e serviços Ford Pro, a Nova Transit 2026 pode oferecer tudo o que você precisa para aumentar a produtividade, reduzir os custos operacionais e alcançar o sucesso.

Agora que você conhece todas as inovações da Nova Ford Transit 2026, o que achou? Ela realmente eleva o padrão em eficiência, tecnologia e segurança. Compartilhe sua opinião nos comentários e fique de olho no Engenharia 360 para mais novidades do mundo automotivo!

Veja Também: Simulador Ford: A Nova Era dos Testes Virtuais

Fontes: Ford.

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A Dassault Systèmes, líder mundial em softwares para 3D, engenharia digital e soluções de ciclo de vida do produto (PLM), realizadora do 3DEXPERIENCE World, anunciou recentemente uma super novidade: o lançamento do 3D UNIV+RSES. Trata-se de uma tecnologia que promete redefinir o panorama da engenharia moderna, sendo um salto significativo na forma como as empresas abordam desenvolvimento de projetos, simulações e gestão de dados. O que ela tem de diferente? Bem, ela combina IA generativa com gêmeos virtuais. Saiba mais no artigo a seguir, do Engenharia 360!

Qual o objetivo da Dassault Systèmes com a nova plataforma?

A grande aposta da Dassault Systèmes em 2025 é o conceito de economia generativa, ou seja, uma economia que une experiência e economia circular. O objetivo é promover a criação de ativos virtuais que se tornam diferenças competitivas para as empresas, permitindo que elas produzam mais do que consomem, ou seja, devolvendo ao planeta tanto quanto dele retiram.

Neste contexto entra o 3D UNIV+RSES, ajudando a transformar dados e modelos 3D em representações precisas do mundo real – réplicas digitais de produtos, sistemas ou processos físicos. Claro que, com a IA generativa, ficou mais fácil explorar uma variedade de designs e soluções, inclusive em múltiplas opções baseadas em diferentes critérios de desempenho, custo e sustentabilidade. Então, a partir disso, empresas de diversos setores podem usar o arquivo gerado para melhorar a quantidade, a segurança e eficiência de seus projetos.

O que sobra para os engenheiros? Bem, nesse caso, eles ficam livres para se concentrarem em tarefas mais estratégicas, como análise de resultados e tomada de decisões informadas. Também vale trabalhar no refinamento dos algoritmos que serão utilizados nas simulações. Este seria um ciclo virtuoso de aprendizado e otimização, impulsionando a inovação e reduzindo o tempo de lançamento de novos produtos no mercado.

Como funciona o 3D UNIV+RSES?

O 3D UNIV+RSES é, portanto, uma nova ferramenta da Dassault Systèmes. Tal solução integra modelagem, simulação, dados do mundo real e conteúdo gerado por Inteligência Artificial, tudo num ambiente virtual-real seguro e controlado, projetado especialmente para otimização de processos industriais.

A saber, dentro da plataforma, os clientes são incentivados a trabalharem de modo colaborativo, inclusive com parceiros e fornecedores. Isso facilitaria a criação de ecossistemas de inovação, onde diferentes empresas podem trocar informações para desenvolver produtos e serviços mais complexos e integrados.

Vale destacar que tudo isso só é hoje possível porque a Dassault Systèmes integrou ao seu portfólio o POWER’byAI, um sistema que permite implantação rápida de soluções de IA. São as principais plataformas da empresa que se beneficiam dessa tecnologia:

• 3DEXPERIENCE: Voltada para manufatura e desenvolvimento industrial.
• MEDIDATA: Focada em ciências da vida e saúde.
• CENTRIC: Atende ao setor de bens de consumo e alimentos.

Quais os setores da indústria beneficiados pelo 3D UNIV+RSES?

A Dassault Systèmes espera que diversos setores da indústria sejam beneficiados pelo 3D UNIV+RSES, incluindo:

• Manufatura: Simulação de processos para reduzir desperdício e melhorar produtividade. Uso do 3D UNIV+RSES para projetar e testar produtos complexos, como veículos e robôs. IA generativa otimiza design, reduzindo peso, consumo de energia e custo.
• Ciências e saúde: Gêmeos virtuais de órgãos e pacientes para simulações precisas de doenças e tratamentos. IA generativa personaliza terapias, otimiza dosagem de medicamentos e prevê respostas.
• Infraestrutura e cidades: Planejamento urbano inteligente com modelagem avançada e dados reais. O 3D UNIV+RSES otimiza recursos, reduz congestionamentos e melhora qualidade de vida. IA generativa projeta edifícios eficientes, sistemas de transporte inteligentes e redes de energia resilientes.
• Tecnologia e robótica: Desenvolvimento de equipamentos com testes e validação virtuais, garantindo inovação e eficiência.
• Bens de consumo: Design e simulação de produtos inovadores e personalizados com o 3D UNIV+RSES. IA generativa melhora estética, otimiza embalagem e prevê demanda.

Quais as perspectivas da Dassault Systèmes para o futuro da engenharia?

A Dassault Systèmes se diz bastante comprometida em transformar positivamente o futuro da engenharia. Seu projeto atual mira na criação de “gêmeos virtuais de tudo para todos, harmonizando tecnologia, natureza e vida”. A ideia é que a ampla adoção da IA generativa torne produtos e serviços mais sustentáveis, melhorando a qualidade de vida da sociedade rumo ao progresso da humanidade. E onde entram os ativos virtuais nesta história? Bem, eles seriam uma “mina de ouro” a ser explorada.

Nos últimos anos, a empresa vem trabalhando para criar soluções baseadas na ampla adoção da IA. Hoje, seus clientes podem usar a tecnologia em todas as etapas do ciclo de vida de produtos e serviços. Agora oferece o 3D UNIV+RSES, um ambiente próprio para experimentações, um acelerador para a criação de experiências generativas revolucionárias. De fato, é um marco importante de sua história e da história da engenharia!

Ao investir no 3D UNIV+RSES e nas tecnologias Dassault Systèmes relacionadas, as empresas podem se posicionar na vanguarda da inovação e garantir um futuro de sucesso na economia generativa.

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Fontes: Dassault Systèmes.

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O 3DEXPERIENCE World é um dos eventos de engenharia mais aguardados do ano. A conferência, realizada pela Dassault Systèmes, reúne engenheiros, designers, representantes de empresas e de imprensa do mundo todo. Especialmente este ano, ela celebra o 25º aniversário do desafio Model Mania, que tem como objetivo testar habilidade de modelagem dos participantes, tudo isso em um ambiente altamente competitivo e divertido.

Agora, em fevereiro de 2025, o Engenharia 360 embarca para Houston, no Texas, para realizar pelo oitavo ano consecutivo a cobertura do 3DEXPERIENCE World. Nossa equipe espera poder testemunhar um pouco dessa tradição, que não apenas promove a excelência em design, mas também fomenta a comunidade de usuários do software SOLIDWORKS. Saiba mais no artigo a seguir!

A origem e evolução do Model Mania

O primeiro Model Mania ocorreu no ano 2000, durante uma conferência da Dassault Systèmes sobre SOLIDWORKS em Nova Orleans, nos Estados Unidos. Desde então, ele foi repetido por diversos anos, atraindo pessoas interessadas em demonstrar habilidade em modelagem 3D, aproveitando também a oportunidade para testar e aprimorar diversas competências. Os eventos da empresa cresceram, incorporando novas tecnologias e abordagens de design, até que surgiu o 3DEXPERIENCE World.

Pouco a pouco, o Model Mania se tornou um marco no universo da engenharia, onde participantes competem para modelar peças em SOLIDWORKS, com rapidez, precisão e eficiência.

O Model Mania no 3DEXPERIENCE World

O Model Mania então acontece hoje durante a realização do evento 3DEXPERIENCE World. O desafio é dividido em duas etapas:

• Fase 1: Os competidores recebem um desenho 2D de uma peça e devem modelá-la em 3D no SOLIDWORKS, o que exige conhecimento técnico e agilidade.
• Fase 2: Após completar a fase um, os participantes recebem uma versão alterada do desenho e devem realizar uma edição do que já executaram, adicionando as modificações e validando sua resistência (fator segurança) em simulação contando com ferramentas como SimulationXpress ou SOLIDWORS Simulation.

O vencedor é determinado com base na precisão do modelo e no tempo de conclusão –  além de capacidade de adaptação a mudanças, uma habilidade crucial no mundo real da engenharia -, tornando o desafio uma verdadeira prova de habilidade em CAD.

Então o Model Mania não é “apenas” uma competição, mas uma chance de testar habilidades em situações que serão desafios reais enfrentados na indústria; uma chance de ganhar experiência, prestígio e currículo. Para os competidores, a experiência adquirida pode ser valiosa para suas carreiras futuras.

Como participar

Para participar do Modelo Mania, os interessados devem se dirigir ao estande do evento no 3DEXPERIENCE Playground. Por lá, tanto os novatos quanto os veteranos vão encontrar treinadores disponíveis para ajudá-los durante a competição.

O que esperar do Model Mania 2025

O próximo Model Mania acontece entre os dias 23 e 26 de fevereiro deste ano no 3DEXPERIENCE World 2025, no George R Brown Convention Center, em Houston, no Texas. Segundo os organizadores, esta edição será mega especial! A saber, os participantes poderão competir em batalhas de modelagem em um ambiente dinâmico e divertido – inclusive, experimentar versões antigas do SOLIDWORKS, como o ‘95’. E ainda haverá um estande dedicado somente para demonstrações em jogos de simulações físicas baseadas em problemas reais de engenharia.

Confira alguns registros feitos por nossa equipe no 3DXW25:

Veja Também: 3DEXPERIENCE, SOLIDWORKS e o futuro da indústria

Fontes: Dassault Systèmes.

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O Brasil é considerado um dos maiores produtores de petróleo no mundo. Só para se ter uma ideia, em fevereiro de 2004, a produção foi de 4,3 milhões de barris de petróleo equivalente por dia (5,7% a mais do que o ano anterior). Claro que neste contexto, a exploração do pré-sal faz toda a diferença. Especialmente o campo do Tupi, na Bacia de Santos, foi um dos maiores produtores, com mais de 740 mil barris diários de petróleo e mais de 37 milhões de metros cúbicos diários de gás natural. Impressionante, não é mesmo?

Agora, em fevereiro de 2025, o governo brasileiro anunciou que o país aceitou o convite de ingressar na Opep+, um grupo aliado da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep), criado em 1960 e que conta hoje com treze membros, como Iraque e Venezuela. O objetivo seria fortalecer a participação nas discussões estratégias globais sobre o mercado de petróleo. Mas como isso pode impactar o meio ambiente e principalmente a engenharia? Confira no texto a seguir, do Engenharia 360!

Nova fase para o petróleo e a matriz energética nacional

Pode-se dizer que o Brasil está, neste momento, iniciando uma fase bastante decisiva para a sua produção de petróleo. As implicações devem se estender à economia e ao meio ambiente. Primeiro fala-se em exploração da Bacia da Margem Equatorial, também na busca pelo “novo pré-sal”, que estaria na Bacia de Pelotas, no Rio Grande do Sul. E agora temos a adesão à Opep+, levantando várias dúvidas, especulações e preocupações entre especialistas. Afinal, como essa decisão se alinha às metas de sustentabilidade do país?

Para alguns, a entrada do Brasil neste grupo – muito focado em tratar de políticas relacionadas ao comércio do petróleo – nada mais é do que uma estratégia econômica e que não deveríamos temer ou nos envergonhar disso, de fazermos parte dessa cadeia produtora. Porém, outros questionam sobre como tal ação mudaria a matriz energética brasileira e seu compromisso atual com a redução das emissões de gases de efeito estufa.

Traduzindo, o ingresso na Opep+ poderia dar um sinal errado para o resto do mundo; e o pior, estando o país tão perto de sediar a Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas, a COP30, em Belém. Entende o conflito? Como se colocar dentro de um grupo que controla ofertas e preços de petróleo ao mesmo tempo que trabalha para liderar os esforços de transição do mundo para uma economia de baixo carbono?

Possíveis impactos no meio ambiente e na engenharia

Vários ambientalistas vêm conversando entre si e com o governo, orientando sobre como o Brasil deverá (ou como deveria) caminhar rumo ao futuro. Lembrando que o país tem se posicionado em tentar aprofundar relações com outros países que firmaram o Acordo de Paris. E, em princípio, o discurso de todos era de que, para o bem da natureza e de nossas vidas, precisávamos reduzir a nossa dependência global de combustíveis fósseis.

Tem gente que defende que a questão não deve ser encarada com tanto alarde e pessimismo, já que as tecnologias vêm evoluindo e que certas operações são hoje mais seguras. Um exemplo é uma possível exploração de petróleo nos rios São Francisco e Paraná através da técnica de fracking (fraturamento hidráulico para aumentar a porosidade das rochas e extrair xisto). Mas, por hora, isso é proibido no Brasil devido a seus potenciais impactos ambientais.

Veja bem, se essas pessoas estiverem certas, que o risco ao meio ambiente já não é mais o mesmo, a engenharia pode ganhar muito com a entrada do Brasil na Opep+. Por exemplo, o país poderá ampliar investimentos em tecnologia de extração, exploração offshore e eficiência na produção de petróleo e gás. Além disso, a adesão pode proporcionar maior previsibilidade econômica e regulação mais clara para investimentos no setor

Jornada rumo à autossuficiência

Apesar dos números impressionantes, o Brasil vem enfrentando desafios para manter sua produção de petróleo e a marca de 7º maior produtor de petróleo do mundo. Por quê? Baixo desenvolvimento tecnológico no país, questões de geologia e muito mais. E mesmo que um dia alcance a autossuficiência, essa autossuficiência ainda vai ter uma data limite, pois todos os reservatórios de petróleo um dia se esgotam, isso é certo. Então, dá para dizer que esse é um mercado vulnerável.

Para não manter sua posição de baixa dependência e exportador de petróleo, o Brasil precisa explorar novas fronteiras. Aliás, se quiser aumentar sua produção, precisa investir em mais tecnologia e infraestrutura, o que impulsionaria a engenharia nacional por um tempo. Mas investir em fontes de energia renováveis também ajudaria a engenharia – só exigiria uma mudança de paradigma do povo. Fato é que a engenharia pode se adaptar a qualquer cenário, melhor ainda se for sustentável.

Ainda há esperança. Se o Brasil optar agora por aumentar a exploração e produção de petróleo, podemos orientar o país para um caminho que minimize o impacto ambiental. Ao mesmo tempo, podemos incentivar investimentos em fontes de energia renovável, como solar, eólica e biomassa. Há muitas oportunidades à frente, como trabalhar com robôs submarinos, sistemas de monitoramento remoto e muito mais.

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Fontes: G1, CNN Brasil, Ministério de Minas e Energia.

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Redação 360

Nossa missão é mostrar a presença das engenharias em nossas vidas e a transformação que promovem, com precisão técnica e clareza.

Em fevereiro de 2025, aconteceu uma tragédia no município de Buriticupu, no interior do Maranhão: surgiu uma cratera de 80 metros de profundidade e altura equivalente a um prédio de 20 andares, “engolindo” ruas e construções. Esse fenômeno é conhecido pela engenharia como voçoroca – o termo vem do tupi-guarani e quer dizer “terra rasgada”; trata-se de uma forma agressiva de erosão do solo que pode ser causada pela água da chuva e outras fontes.

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Vale destacar que as voçorocas são, em grande parte, consequência da degradação ambiental. Suas possíveis causas são o desmatamento e a falta de infraestrutura adequada, como sistemas de drenagem e saneamento básico. Continue lendo este artigo do Engenharia 360 para entender melhor!

A situação em Buriticupu, no Maranhão

Em 2023, um morador de Buriticupu, situada a 350 metros acima do mar, estava voltando para casa à noite quando seu carro despencou em uma cratera no solo. O resgate foi complexo e a experiência foi narrada nas principais mídias de comunicação do país. Esse incidente era um anúncio dos riscos a que os habitantes da cidade estavam expostos. Infelizmente, geólogos da região já haviam apontado que voçorocas poderiam dividir a zona em duas partes, transformando-se em um rio no futuro. A saber, mais de 30 erosões já foram catalogadas.

Agora, depois do incidente ocorrido em fevereiro de 2025, o Ministério Público do Maranhão está cobrando na Justiça a execução de um acordo em que o município se compromete a realizar obras de prevenção e ajudar as pessoas afetadas. O governo federal também anunciou a análise da liberação de recursos para a cidade. No entanto, as soluções para a cidade devem ir além de obras emergenciais.

É preciso fazer um mapeamento melhor das áreas vulneráveis à erosão e um plano de prevenção e contenção para cada local. Ademais, realocação de famílias em áreas de risco. Na sequência, recuperação das áreas degradadas, com reflorestamento e recuperação de solo; construção de infraestrutura de drenagem e saneamento básico para evitar mais erosão; e promoção do desenvolvimento sustentável, incentivando atividades que gerem emprego e renda sem degradar o meio ambiente.

As possíveis causas para a formação das voçorocas

A formação de voçorocas é um processo que pode envolver vários fatores, naturais e não naturais. Chuvas intensas podem remover partículas superficiais, formando pequenos sulcos e canais – processo mais recorrente com as mudanças climáticas; o líquido concentrado nesses canais aumenta a velocidade e o poder erosivo do fluxo. A água filtrada no solo e, em áreas com solos heterogêneos, tende a erodir camadas mais profundas, criando vazios e túneis subterrâneos. Enfim, o solo frágil acaba entrando em colapso, formando ravinas e voçorocas. 

A própria natureza trabalha e se transforma ao longo dos anos, mas as ações dos seres humanos ajudam a acelerar o surgimento de voçorocas. A começar pela remoção da cobertura vegetal (proteção natural contra erosão), lembrando que as raízes das árvores têm o papel de manter o solo estável. A urbanização desordenada faz aumentar o escoamento superficial da água e, consequentemente, a erosão. E para completar, o uso intenso do solo na agricultura, sem técnicas de conservação, leva à formação dessas crateras.

O papel do clima e do desmatamento

Em 2023, Buriticupu registrou recordes de tempestades. Inclusive, o estado do Maranhão enfrentou neste ano as piores enchentes de sua história. Esses são, segundo especialistas, sinais das mudanças climáticas no planeta. A pesquisa de  Matthias Vanmaercke, da Universidade Católica de Leuven, na Bélgica, com foco no estudo de voçorocas, concluiu que o aumento da intensidade da chuva pode dobrar ou triplicar o risco de erosões como as ocorridas no Brasil.

O desmatamento acelerado em Buriticupu talvez seja o problema maior. Antes, a região tinha uma densa floresta, rica de árvores de todos os tipos. Mas, nos anos de 1990, a instalação de serrarias na região, passou a derrubar grande parte dessas árvores e plantas que absorviam a água da chuva, contribuindo para o surgimento e expansão de voçorocas.

O impacto devastador das voçorocas

Concluímos que as voçorocas são um problema ambiental, econômico e social. O fenômeno arrasa paisagens, construções e histórias. Só em Buriticupu já foram perdidas, segundo a prefeitura, ao menos cinquenta residências. Dezenas de famílias precisaram deixar suas casas por pedido da Defesa Civil. As erosões têm carregado sedimentos para os rios (assoreamento), causado perdas nas produções agrícolas e contaminando a água distribuída à população, que sofre, em decorrência disso, com doenças e outros problemas de saúde.

As soluções de combate propostas pela engenharia

• Construção de barreiras: Muros de arrimo e gabiões para impedir o avanço da erosão e estabilizar o solo.
• Sistemas de drenagem: Canaletas e tubulações para direcionar água da chuva para locais seguros, prevenindo a erosão.
• Estabilização do solo: Uso de geotêxteis e compactação do solo para aumentar sua resistência à erosão.
• Bioengenharia: Plantio de vegetação em áreas erodidas para estabilizar o solo e promover a recuperação ambiental.
• Retaludamento: Suavização da inclinação do talude da voçoroca para torná-lo mais estável.
• Construção de bacias de contenção: Estruturas que armazenam água da chuva temporariamente, reduzindo erosão.

Essas medidas integradas e adaptadas às características locais são essenciais para prevenir e conter os danos causados pelas voçorocas.

As lições aprendidas e o futuro de Buriticupu

O caso de Buriticupu nos ensina sobre os riscos da degradação ambiental e a importância da prevenção de desastres. Sua tragédia é um recado claro de que precisamos investir mais em soluções de engenharia, legislação ambiental, fiscalização do desmatamento, promoção da educação ambiental, implementação de políticas públicas, desenvolvimento sustentável e medidas tecnológicas para mitigar as mudanças climáticas. 

Devemos trabalhar com criatividade e dedicação em prol da sustentabilidade, protegendo nossas cidades e o meio ambiente como um todo, garantindo nosso futuro e das próximas gerações.

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Fontes: eCycle, BBC, Mega Curioso, G1.

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Redação 360

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Juscelino Kubitschek foi um ex-presidente do Brasil, político de centro, que governou entre os anos de 1956 e 1961. Vale comentar sobre esse mandato aqui, no Engenharia 360, pois, apesar de breve, marcou bastante a história do país. Seu plano de desenvolvimento era bastante ambicioso. Com o slogan “50 anos em 5”, ele propôs o progresso pela inovação em diversas áreas. E especialmente a engenharia brasileira foi bastante impactada por essa visão. Saiba mais no artigo a seguir!

Contexto do governo de Juscelino Kubitschek

Para os historiadores, o governo de Juscelino Kubitschek, popularmente conhecido como JK, proporcionou um período de grande efervescência política e de desenvolvimento econômico acelerado para o Brasil. O mineiro que já tinha sido governador e prefeito da capital do seu estado, ganhou as eleições prometendo que iria impulsionar o desenvolvimento industrial do país. Para colocar isso em prática, traçou um plano de metas com foco em áreas estratégicas da economia.

Nos planos de JK havia 31 objetivos a serem alcançados; os mesmos eram divididos em cinco áreas prioritárias: energia, transporte, indústria (de base), alimentação e educação. Especialmente a transferência da capital do país, antes no Rio de Janeiro, para uma região mais central, agora Brasília, “incendiou” a construção civil, mobilizando muitos recursos e fazendo girar o mercado de forma extraordinária.

Claro que durante essa empreitada, o governo sofreu vários impactos e precisou superar diversos desafios, mas deixou um legado que ainda influencia o trabalho de políticos e engenheiros pelo Brasil e além.

Contribuições do plano de JK para a engenharia brasileira

1. Construção de Brasília

A construção de Brasília merece estar no topo da nossa lista, pois, de todo o sonho de Juscelino Kubitschek, talvez esse objetivo tenha sido o mais audacioso. O projeto da nova capital federal foi um marco na história da engenharia brasileira, com o plano urbano assinado por Lúcio Costa e o arquitetônico por Oscar Niemeyer. Quanto à execução, exigiu um esforço monumental, contratação de talentos e angariação de recursos de toda parte.

A saber, a sugestão de transferir a capital do Rio para o interior do país já tinha sido feita ainda no século XIX, mas foi JK quem “bateu o martelo” e convenceu o governo a concretizar tal ideia. O objetivo desse deslocamento era proteger o centro do poder de possíveis ataques estrangeiros e promover a integração do interior do país.

Execução das obras

Por que Brasília é emblemática? Porque toda sua engenharia e arquitetura foge dos padrões tradicionais seguidos pelos profissionais na época de sua construção. Seus traços são modernos e conectados, realmente transmitindo um ar de progresso. E tudo foi feito em tempo recorde. Em poucos anos, o Brasil já tinha um novo Congresso Nacional, além do Palácio da Alvorada, sem contar a linda Catedral de Brasília. Isso era uma aparente prova de que o país estava apto a conduzir projetos complexos e inovadores, atraindo investimentos internacionais.

Claro que erguer Brasília não foi nada fácil; houve muita dificuldade com transporte de materiais – inclusive é por isso que tantas estradas e aeroportos foram construídos ou modernizados neste período, como veremos em outros tópicos deste texto. Operários de diversas partes do país, especialmente do Nordeste, seguiram para a nova capital em busca de trabalho. E para garantir a execução da obra, o governo criou a Companhia Urbanizadora Nova Capital (Novacap), sob o comando do engenheiro Israel Pinheiro.

É importante dizer que, nesse caso de engenharia para a construção de Brasília, fez toda a diferença a nomeação de especialistas técnicos para ocupação de postos-chave das obras. Especialistas garantem que essa foi a chave para o sucesso do projeto!

2. Criação da Rodovia Belém-Brasília

Outro projeto emblemático do governo de Juscelino Kubitschek foi o da criação da Rodovia Belém-Brasília (BR-010), impulsionando a engenharia brasileira e promovendo a integração nacional. Essa estrada serviria a partir de então como ligação entre a capital federal e a região amazônica. O governo de JK acreditava que essa obra traria muito desenvolvimento econômico para o Norte do país via transporte de pessoas e mercadorias, além da promoção da integração social e cultural da Amazônia.

Claro que esse progresso teve um preço, que foi passar a estrada por áreas de floresta densa, rios e terrenos acidentados, o que exigiu da engenharia soluções inovadoras.

3. Criação da Usina Hidrelétrica de Furnas

A Usina Hidrelétrica de Furnas, em Minas Gerais, foi construída no governo de Juscelino Kubitschek. Essa obra impulsionou demais a engenharia brasileira, possibilitando posteriormente a regularização do Rio Grande e a construção de mais oito usinas. Sua função é reter a água da chuva do reservatório, que pode então ser usada para consumo ou para irrigação. E ainda hoje essa infraestrutura é referência no setor energético, garantindo o fornecimento de energia elétrica para milhares de famílias.

A Usina de Furnas permanece como um modelo para outras grandes hidrelétricas no Brasil. Lembrando que estamos hoje vivemos um momento bastante crítico de nossa história, onde cada vez mais é crescente a demanda por energia. Neste contexto, investir em modelos semelhantes de engenharia, com geração de energia limpa e renovável, deve ajudar a estabilizar a economia brasileira e consolidar sua expertise.

4. Outras contribuições

Além da construção de Brasília, da Rodovia Belém-Brasília e da Usina Hidrelétrica de Furnas, o governo JK também realizou investimentos importantes em outras obras de engenharia:

• Expansão da Via Dutra (BR-116), ligando São Paulo ao Rio de Janeiro, e da Rodovia Fernão Dias (BR-381), ligando São Paulo a Belo Horizonte, com foco em facilitar o transporte rodoviário do país e o escoamento da produção industrial.
• Incentivo à instalação de montadoras de veículos no Brasil, a exemplo da Volkswagen, Ford e Fiat, o que favoreceu a Engenharia Mecânica e Industrial nacional, estimulando a formação de mais profissionais nessas áreas.
• Investimento na modernização e construção de aeroportos, como o Aeroporto de Brasília, também para facilitar a logística e transporte no país, impulsionando o setor de aviação.

Veja Também: A arquitetura e traçado urbano de Brasília contados em imagens

Fontes: UOL.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.

O Apple Vision Pro chegou para revolucionar a forma como interagimos com a tecnologia, e a engenharia não fica de fora! Com uma variedade de aplicativos inovadores, este dispositivo oferece um mundo de possibilidades para otimizar projetos, colaborar com equipes e explorar novas soluções. Neste artigo do Engenharia 360, vamos apresentar uma lista de aplicativos incríveis que todo engenheiro precisa conhecer para se manter na vanguarda da profissão. Prepare-se para uma imersão no futuro da engenharia!

1. Blackbox

O Blackbox é mais do que apenas um jogo de quebra-cabeças. Com ele, você manipula objetos virtuais e resolve desafios complexos, treinando seu raciocínio espacial e estimulando a criatividade. Para os engenheiros, é uma excelente forma de desenvolver habilidades de resolução de problemas e explorar soluções inovadoras de uma maneira divertida e interativa.

2. Voyager by ForeFlight

Com o Voyager by ForeFlight, você pode visualizar o tráfego aéreo em tempo real e acessar modelos 3D de aeronaves. Este aplicativo é perfeito para engenheiros da aviação, pois oferece uma experiência imersiva, permitindo explorar aeroportos, rotas e dados de voo de maneira intuitiva. Ideal para quem trabalha no setor aéreo ou precisa entender com profundidade o funcionamento do tráfego aéreo.

3. Navi

A comunicação é fundamental na engenharia, especialmente em equipes multiculturais ou com profissionais que tenham diferentes necessidades de comunicação. O Navi oferece legendas e traduções em tempo real para conversas, facilitando a interação entre membros de equipes que falam idiomas diferentes ou com pessoas surdas e com deficiência auditiva. Uma ferramenta essencial para promover a inclusão e eficiência na comunicação.

4. Spatial Cam

Transforme seu iPhone em uma câmera de vigilância poderosa com o Spatial Cam. Este aplicativo permite monitorar e inspecionar ambientes em tempo real, ideal para engenheiros que precisam acompanhar a evolução de obras, monitorar equipamentos e garantir a segurança de áreas remotas. Com a visão espacial do Vision Pro, as imagens ficam ainda mais detalhadas e precisas.

5. TikTok

Embora seja uma plataforma popular de entretenimento, o TikTok também se revela uma ferramenta poderosa para engenheiros que buscam inspiração e insights sobre as últimas tendências tecnológicas. De demonstrações de novas tecnologias a análises de projetos inovadores, o TikTok oferece uma grande diversidade de conteúdos que podem ajudar no aprendizado e no desenvolvimento de novas ideias. Aproveite para acompanhar as discussões e compartilhar seu próprio conhecimento.

6. Juno

O YouTube é uma fonte rica de conteúdo educativo, e o Juno proporciona uma experiência imersiva de aprendizado no Apple Vision Pro. Com ele, você pode acessar tutoriais, palestras e análises de projetos, tudo em uma interface intuitiva. Explore vídeos, aprenda novas habilidades e mantenha-se atualizado sobre as inovações do setor de engenharia com a facilidade do Vision Pro.

7. Carrot

Em projetos ao ar livre, como construção, infraestrutura e agricultura, as condições climáticas desempenham um papel crucial. O Carrot é um aplicativo de previsão do tempo que fornece informações detalhadas e precisas para garantir que você esteja sempre preparado. Além de previsões confiáveis, o Carrot traz um toque de humor com piadas relacionadas ao clima, tornando a experiência mais divertida enquanto você se mantém informado e seguro durante o seu trabalho.

O futuro da engenharia com Apple Vision Pro

O Apple Vision Pro representa um marco na história da tecnologia, e seus aplicativos oferecem um vislumbre do futuro da engenharia. Com eles, os profissionais da área podem otimizar processos, colaborar de forma mais eficiente, explorar novas soluções e inovar como nunca antes. Se você é engenheiro, não perca a oportunidade de conhecer esses aplicativos incríveis e dar um salto rumo ao futuro da sua profissão!

O futuro da engenharia está ao alcance dos seus olhos. Aproveite ao máximo o poder do Vision Pro e prepare-se para transformar a sua carreira!

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Fontes: Apple Vision Pro, Vision Pro, Nord Investimentos.

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