Hoje trouxemos para o Engenharia 360 uma notícia tão empolgante quanto controversa. O que você pensa de edifícios de madeira? Saiba que alguns especialistas encaram esse modelo de construção como uma alternativa sustentável. Nessa pegada, autoridades da Austrália Ocidental aprovaram um projeto do que seria o arranha-céu de madeira mais alto do mundo. Sim, é isso mesmo o que você leu! Uma arquitetura que pode transformar o horizonte da cidade de Perth. Saiba mais no texto a seguir!

Conhecendo o próximo arranha-céu de madeira mais alto do mundo

O próximo arranha-céu de madeira mais alto do mundo poderá ser o edifício C6, da Austrália. A previsão é que ele tenha 191,2 metros de altura, 50 andares e 200 apartamentos – o que, aliás, deve desafiar as convenções tradicionais de Arquitetura e Engenharia local. E em termos de design combinam efetivamente a beleza e a sustentabilidade dos materiais. Talvez possamos em breve ter nessa obra uma importante referência para a indústria da construção civil, olhando para o enfrentamento dos desafios climáticos – explicamos mais sobre isto no próximo tópico.

Observação: O edifício C6 poderá ser significativamente mais alto do que a futura sede da Atlassian em Sydney, que atingirá 182 metros.

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Aspectos ambientais considerados na construção do edifício C6

Vale destacar que, no projeto do C6, chama atenção não só a proposta de altura, mas também a abordagem ambientalmente consciente adotada pelos designers. Explicando melhor, a intenção é o uso de elementos de madeira e materiais ecológicos na construção para a redução do impacto ambiental da obra.

James Dibble, diretor da Grange Development – empresa responsável pelo projeto -, afirmou em entrevistas que a proposta visa compensar o carbono no ambiente construído. Se tudo der certo, o C6 pode ser não só o arranha-céu de madeira mais alto do mundo como o primeiro edifício residencial carbono negativo na Austrália Ocidental.

Essa intenção até foi elogiada por outros especialistas da construção civil. Porém, eles não confirmam que o edifício possa ser mesmo “carbono negativo”, observando que isso só seria possível se o edifício armazenasse mais carbono na madeira do que liberou, o que poderia ser temporário.

Porcentagem de madeira que será utilizada no edifício C6

Agora vamos descrever qual a proposta de engenharia estrutural para o C6. A ideia é que a torre seja construída em um modelo híbrido, com 42% de sua estrutura feita de madeira maciça e o núcleo reforçado com concreto. Seriam, na verdade, 7.400 metros cúbicos de madeira colhida de 600 árvores de áreas de reflorestamento. Claro que é difícil pensar que, em tempos de tanta destruição ambiental, essa seja mesmo uma abordagem ecologicamente correta. Qual a sua opinião? Escreva na aba de comentários para nós!

Continuando, o uso de madeira na construção é considerado uma abordagem mais ecológica, sim, pois substitui o concreto e o aço, reduzindo o impacto ambiental, uma vez que o concreto é responsável por 8% das emissões de CO2. Enfim, o uso crescente de madeira na construção é visto por muitos como um avanço positivo do ponto de vista ambiental. Mas daí dizer que o C6, próximo arranha-céu de madeira mais alto do mundo, será “carbono negativo” pode ser uma manobra de marketing total.

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Fontes: CNN Brasil, Istoé.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.

Nos últimos anos, as redes sociais – que já eram uma novidade – deixaram de ser entretenimento, mas também canais de ensino e aprendizado, lançando novas soluções e tendências. Uma delas é, por exemplo, a do “reboco de isopor” na construção civil. Bem, a popularização desta técnica partiu do canal “Eu na Obra” no YouTube. Em um vídeo publicado, pode-se ver um pedreiro ensinando a rebocar paredes utilizando isopor e massa corrida. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

O Conceito do Reboco de Isopor na Construção Civil

Há muito tempo, a indústria da construção civil busca uma forma de revolucionar como encaramos o tradicional reboco de parede. Mas o difícil sempre foi, certamente, encontrar respostas técnicas tão fáceis quanto baratas, sobretudo para situações onde há necessidade de maior isolamento e resistência. E o que é apresentado por esse pedreiro no YouTube é uma alternativa simples voltada à quem realmente não tem muita experiência, mas deseja fazer pequenas reformas em casa.

A técnica apresentada, do reboco de isopor na construção civil, envolve a aplicação de dois materiais aparentemente distintos. Primeiro a chapa de isopor, também conhecido como poliestireno expandido, feito de pequenos grânulos à base de petróleo, que é um material leve, bom isolante acústico e térmico, reduzindo a transferência de calor através das paredes – especialmente útil em regiões com climas extremos, deixando a casa mais confortável. Depois a massa corrida à base de gesso – ideal para nivelar e suavizar o acabamento de superfícies, preparando-as para a pintura ou revestimento final -, que é feito de água, calcita, bentonita, bactericida, CMC, dispersante ou parafina, emulsões, entre alguns outros elementos.

Por que o método é considerado revolucionário?

Agora, vamos explicar a diferença dessa técnica. Começando pelo reboco tradicional, apenas com massa corrida, que envolve a aplicação de muitas camadas espessas do composto, seguidas de lixamento e outros processos demorados, mas necessários para se obter o resultado esperado. Então a proposta do pedreiro é sobrepor a massa sobre pedaços de isopor. Ele mostra que, com uma simples ferramenta desempenadeira, pode-se aplicar a massa sobre o isopor sem qualquer dificuldade. O resultado? Você pode conferir nos vídeos a seguir!

Quais outras vantagens do reboco de isopor na construção civil?

Citamos anteriormente a questão do isolamento térmico, que seria muito melhor com essa solução de massa corrida com isopor. Mas devemos acrescentar, como uma consequente vantagem, a economia de energia, já que o isopor reduziria a necessidade de aquecimento ou resfriamento, resultando em custos mais baixos com climatização.

Ademais, uma maior facilidade e rapidez de aplicação desse revestimento, sem exigir aquela espera normal de secagem dos materiais. Depois, a redução de resíduos. E, por último, um resultado ainda mais bonito, liso e uniforme, também gerando posteriormente uma economia de pintura, ou seja, de tinta.

Só vale enfatizar que nem sempre será apropriado o uso do reboco com isopor. Até agora, muitos especialistas acreditam que justamente esse acréscimo da massa corrida sobre isopor pode comprometer a vida útil do revestimento, bem como sua resistência a impactos em comparação a métodos tradicionais de reboco. Portanto, seria interessante realizar alguns testes antes!

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Fontes: Obras Construção Civil, Chico Sabe Tudo.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.

O Engenharia 360 gostaria de trazer para o site, como fonte de inspiração, a história da Irmã Mary Kenneth Keller – sim, uma freira – e sua relação com a área das Ciências da Computação. Em 1965, ela recebeu seu doutorado pela Universidade de Wisconsin-Madison. A questão é que ela foi a primeira pessoa a receber Doutorado nos Estados Unidos na área. Aposto que você não sabia, não é mesmo? Continue lendo este texto para saber mais!

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Quem foi Mary Kenneth Keller?

A Irmã Mary Kenneth Keller nasceu em Cleveland, em 1913. Na década de 1930, ela entrou na ordem das Irmãs de Caridade da Bem-Aventurada Virgem Maria, proferindo seus votos em 1940. Na década seguinte, ingressou na faculdade e se formou em Ciências com ênfase em Matemática pela Universidade DePaul, mesma escola onde faria posteriormente seu Mestrado. E, em 1965, desenvolveu sua tese para doutorado com foco na “Inferência indutiva em padrões gerados por computador”.

Enquanto realizava seu Mestrado e Doutorado, Mary já trabalhava em uma oficina de ciências da Fundação Nacional dos Estados Unidos, no Colégio de Dartmouth, que era predominantemente masculino na época. Na oportunidade, ela participou do desenvolvimento da linguagem de programação BASIC, Código de Instruções Simbólicas de Uso Geral para Principiantes, que foi utilizada por décadas com fins didáticos e servia traduzir os códigos dos computadores de maneira mais direta, ampliando a programação de computadores em campos não matemáticos e científico. A saber, isso permitiu que qualquer pessoa pudesse aprender a linguagem.

Qual foi a contribuição de Mary Kenneth Keller na área de computação?

Após concluir seu doutorado, a Irmã Mary Kenneth Keller fundou um departamento de ciências da computação na Universidade de Clarke, em Iowa, dedicando sua vida a divulgar o potencial da telecomunicação e computação para o acesso à informação, até o seu falecimento em 1985. Inclusive, essa instituição tem hoje um Centro de Serviços de Computação e Informação e um programa de bolsa de estudos homenageando a Keller.

A Irmã Mary Kenneth Keller escreveu quatro livros sobre computação e programação. E essas obras influenciaram educadores e profissionais por muitas gerações. Agora, são as publicações, como esta do Engenharia 360, que mantêm viva sua influência e importância na área. Afinal, Mary foi uma verdadeira pioneira na ciência da computação e ainda pode inspirar as novas gerações.

Vale destacar que Mary fez algumas previsões positivas sobre a computação ao longo de sua carreira que concretizaram. Por exemplo, ela acreditava que os computadores seriam um dia usados como ferramentas educacionais e para o desenvolvimento humano, melhorando o ensino. Qu seria possível simular, mecanicamente, o processo cognitivo e assim investir em áreas como inteligência artificial. E mais, que o ensino tem a maior importância no auxílio da tecnologia. Acredita ser verdade?

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Qual foi o papel da Irmã Mary Kenneth Keller na inclusão das mulheres no campo da computação?

Por Mary Kenneth Keller ser a primeira a receber um doutorado em ciências da computação nos Estados Unidos, sua figura profissional estimulou muitas outras mulheres a seguir jornadas semelhantes. A coragem dessa freira, envolvendo ativismo e esforços para promover a participação feminina no mercado de trabalho, estimulou a inclusão das mulheres no campo da computação.

Os desafios atuais relacionados à representação das mulheres na tecnologia incluem a baixa presença de mulheres na força de trabalho de TI e na educação em ciência da computação.

Enfim, a defesa da Irmã Keller contribuiu para a fundação da Association of Small Computer Users in Education (ASCUE) ou Associação de pequenos usuários de computadores na educação. Além disso, foi base de iniciativas que têm impactado positivamente na redução do gap de gênero na tecnologia, beneficiando mulheres em termos de educação e empregabilidade na área.

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Fontes: CanalTech.

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Redação 360

Nossa missão é mostrar a presença das engenharias em nossas vidas e a transformação que promovem, com precisão técnica e clareza.

No começo de outubro de 2023, o mundo assistiu perplexo às cenas transmitidas direto de Israel, atacado pelo grupo Hamas, que comanda a região da faixa de Gaza. Em resposta, muitos países manifestaram seu apoio militar a Israel. Isso inclui os Estados Unidos, que enviaram para o Mar Mediterrâneo Oriental, o maior navio de guerra do mundo – com alta capacidade defensiva aérea e munições -, pertencente hoje às suas Forças Armadas. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

Conhecendo o maior navio de guerra do mundo

O maior navio de guerra do mundo é hoje o porta-aviões USS Gerald R. Ford. É fácil encontrar imagens dele na Internet, já que ele tem ganhado destaque nas manchetes nos últimos anos, sobretudo pelo aumento crescente de tensão, desafios de segurança e conflitos globais. Por exemplo, o USS Gerald R. Ford foi para o Mar da Noruega em 2022, reforçando a defesa dos países nórdicos aliados e parceiros com foco no Atlântico Norte e no Ártico, que estavam sob ameaças da Rússia em função da Guerra da Ucrânia.

Observação: Neste ano de 2023, a OTAN só requisitou um grupo de porta-aviões dos EUA em março, o USS George H.W. Bush. Isso foi durante os exercícios Neptune Strike, para realizar operações marítimas e aéreas, também no Mediterrâneo.

Lista de características do USS Gerald R. Ford

Pensando em nosso público leitor, separamos algumas curiosidades sobre a Engenharia deste que é o maior navio de guerra do mundo:

• Primeiro as dimensões, são 333 metros de comprimento e 41 metros de largura.
• Depois, a embarcação pode abrigar até 4,5 mil pessoas, incluindo uma tripulação de 4,5 mil militares e espaço para 90 aviões e helicópteros.
• O USS Gerald R. Ford é movido por energia nuclear. E pode chegar a uma velocidade máxima de 35 milhas (aproximadamente 56 km/h).
• Possui um sistema de armamento que inclui lançadores de mísseis antiaéreos.
• Sistemas de armas de proximidade e metralhadoras Browning M2 de 12,7 mm.
• Por fim, as tecnologias avançadas do Sistema Eletromagnético de Lançamento de Aeronaves (EMALS) e o Advanced Arresting Gear (AAG), para lançamento e recuperação de aeronaves avançadas.

A saber, o maior navio de guerra do mundo custou para os Estados Unidos um valor de aproximadamente US$ 13 bilhões, sendo comissionado em 2017 após quatro anos de testes.

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Fontes: O Globo, O Estadão.

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Conte para nós: quando você cozinha, não coloca sal no arroz? Então, não vai estranhar, certamente, esta notícia de arroz cultivado em água salgada. É isso mesmo que você leu!

Antes de tudo, precisamos lembrar quanto a produção agrícola global é impactada pelo cultivo de arroz, responsável por alimentar cerca de metade da população mundial. Mas sempre foi um desafio complexo para a agricultura essa tarefa por conta da sensibilidade da planta ao sal. Porém, como bem sabemos, passamos por mudanças climáticas e é preciso estudar alternativas para segurança alimentar, caso tenhamos mais áreas desérticas e salinas em zonas antes aráveis. Assim surgiu, como tema de pesquisa, a ideia de arroz cultivado em água salgada. Saiba mais no texto a seguir, do Engenharia 360!

Como a Engenharia possibilitou o cultivo de arroz em água salgada?

Estamos vivendo um período muito crítico, com a rápida escalada da crise climática e crescimento populacional – seremos 8,5 bilhões em 2030. Pensando na necessidade de tornar mais resistente e aumentar a produção agrícola global, bem como torná-la mais sustentável, a empresa Alora, com outras startups, desenvolveu uma solução para cultivo de arroz em água salgada com base em conhecimentos de Engenharia Genética.

A ideia é transferir o cultivo de arroz para ambientes marinhos, aproveitando os oceanos como campos de cultivo e, de quebra, aliviando a pressão sobre a terra e a água doce. É o que os especialistas chamam de Agricultura Oceânica!

Enfim, o que os cientistas conseguiram no processo de pesquisa foi identificar, via tecnologia CRISPR, oito genes comuns a espécies adaptadas à vida salgada, que estavam desativados no arroz convencional.

Essa descoberta já atraiu grandes investidores, como a Toyota Ventures. O plano piloto para um projeto em larga escala é agora desenvolvido em Singapura, com a perspectiva de ser logo implantado pelo mundo, incluindo nos Estados Unidos, Quênia, Namíbia, Madagascar, Índia e alguns países da América do Sul, como o Brasil.

Qual é o benefício da produção de arroz cultivado em água salgada?

Para finalizar este texto, é preciso comentar que um dos maiores benefícios do cultivo de arroz em água salgada é, além das vantagens já citadas anteriormente neste texto – como aumento de produção e segurança alimentar -, é a redução de bactérias presentes nesses locais de cultivo e que seriam responsáveis pela emissão de gases de efeito estufa. Resumindo, com o sal, essas bactérias não sobreviveriam.

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Fontes: Neofeed.

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Recentemente, foi anunciado que a Marinha do Brasil deu início à construção do primeiro Submarino Nuclear Brasileiro, envolvendo parceria com a França – sendo a primeira a cargo da empresa Itaguaí Construções Navais, responsável por um segmento de cem toneladas. Batizada de ‘Álvaro Alberto’, cientista e ex-vice-almirante, a embarcação faz parte do programa ProSub, estratégico para a defesa nacional. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

Veja Também: O Futuro da Exploração Oceânica: Projeto SeaOrbiter e sua Busca Pelo Desconhecido

Sobre o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (ProSub)

ProSub é, portanto, a sigla para ‘Programa de Desenvolvimento de Submarinos’, que, neste momento, prevê a construção quatro submarinos convencionais de propulsão diesel-elétrica, com o objetivo principal de produzir o primeiro Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear brasileiro.

Como se pode imaginar, esse programa tem um grande impacto na geração de empregos e qualificação de profissionais dentro do mercado brasileiro, além de promover a qualificação profissional industrial e tecnológica, e colaboração com universidades e instituições de pesquisa. Especialmente a construção desse submarino representa para as forças armadas maior autonomia de navegação, velocidade e cobertura. Isso significa mais poder para o próprio desenvolvimento das atividades do ProSub, que vem contribuindo para a proteção da Amazônia Azul – área que engloba águas oceânicas sob jurisdição nacional.

Especificações de navegação do submarino nuclear brasileiro

A previsão é que o submarino nuclear brasileiro Álvaro Alberto tenha uma autonomia de navegação de até três meses ininterruptos. A explicação é que, justamente por utilizar propulsão nuclear, deve-se dispensar a necessidade de emergir regularmente para reabastecer o oxigênio necessário. Além do mais, a embarcação deve poder realizar um deslocamento de 6 mil toneladas, ter uma capacidade de mergulho de até 350 metros e seguir a uma velocidade máxima de 26 nós. É mais velocidade e capacidade de cobrir maior área!

Veja Também: Por que a pressão no fundo dos oceanos é tão forte?

Principais vantagens de um submarino de propulsão nuclear

Recapitulando o que já foi citado antes, sendo em propulsão nuclear, o submarino Álvaro Alberto será de propulsão nuclear, proporcionando maior autonomia de navegação e velocidade em comparação com os modelos tradicionais, incluindo de propulsão a diesel. A saber, isso acontece por conta da geração de energia pela quebra de núcleos atômicos. E, quanto mais tempo a embarcação puder ficar submersa, melhor para missões de patrulhamento e estratégicas.

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Fontes: Defesa Aéra e Naval, Valor Econômico – Globo.

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NFC significa ‘Near Field Communication’ ou ‘Comunicação por Campo de Proximidade’. Traduzindo, seria uma tecnologia que permite a troca de dados entre dispositivos próximos. A questão-chave é que esse sistema funciona sem fio, via radiofrequência, com ondas de curto alcance – cerca de 20 centímetros. E a tecnologia tem ganhado popularidade por conta das vantagens em termos de segurança e estabilidade em comparação com tecnologias de alcance mais longo. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

Como funciona a tecnologia NFC?

Antes de tudo, precisamos esclarecer que a NFC estabelece a comunicação entre dois dispositivos quando estão fisicamente próximos um do outro, com um funcionando como iniciador (initiator) e o outro como alvo (target).

Para que o sistema NFC funcione, é preciso que os dispositivos estejam fisicamente próximos e, além disso, sejam compatíveis com a NFC – ativos (como smartphones e máquinas de cartão) e passivos (como cartões de crédito e etiquetas NFC) -. Só assim será possível enviar e receber dados!

Porém, vale destacar que nem todos os celulares têm NFC, sendo mais comum em modelos premium ou intermediários premium. Se você quiser confirmar essa questão no seu smartphone Android, deve primeiro acessar as configurações do dispositivo. Depois, ir em ‘Conexões’ ou ‘Redes sem Fio e Outras’. Se tiver a tecnologia no aparelho, neste momento você verá a opção ‘NFC’ disponível. Já para iPhone, você pode verificar o modelo do dispositivo no site da Apple para saber se ele possui NFC.

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Diferença NFC e RFID

A diferença entre NFC e RFID está no alcance. A primeira tecnologia, como mencionamos antes, com cerca de 20 centímetros, com comunicação direcional. Já a segunda atingindo distâncias de até 100 metros, permitindo comunicação bidirecional.

Diferença NFC e Bluetooth

A diferença entre NFC e Bluetooth está na frequência e no alcance. A primeira tecnologia opera em frequência de 13,56 MHz´. Já a segunda opera em frequência de 2,4 GHz, podendo alcançar distâncias de até 10 metros, sendo adequado para conexões de médio alcance.

Quais as aplicações da tecnologia NFC?

Neste ponto do texto, vale dizer que a taxa de transferência de dados máxima via NFC que se consegue hoje pode chegar a 1,7 Mb/s. Contudo, a maioria das aplicações limita a transferência a 424 Kb/s. Isso pode ser devido a limitações de sistemas de operação ou distância entre os dispositivos.

A NFC é uma tecnologia versátil e que pode ser usada em uma variedade de aplicações, incluindo pagamentos por aproximação, transporte público, fechaduras eletrônicas, turismo, controle de acesso, tags NFC, recarga sem fio, comércio/varejo, compartilhamento de dados e muito mais. E, em geral, não requer Internet, a não ser em algumas operações que necessitam processar transações.

Quais são os principais modos de operação do NFC?

Os principais modos de operação do NFC são:

• Emulação de cartão
• Emulação de cartão com base em host (HCE)
• Leitura/gravação
• Recarga sem fio
• Peer-to-peer
• Emulação de cartão baseada em elemento seguro

Geralmente exige-se uma segurança implementada nas aplicações que utilizam a tecnologia. Inclusive, certos protocolos, como o SWP (Single Wire Protocol), podem ser usados para estabelecer conexões seguras entre dispositivos NFC, mas não são amplamente adotados pela indústria. Mas, sim, NFC é considerado um sistema seguro!

Observação: As transações financeiras via NFC geralmente envolvem criptografia e medidas de segurança implementadas pelos serviços de pagamento. Além disso, o curto alcance do NFC (geralmente menos de 5 centímetros) reduz o risco de transações fraudulentas a distâncias maiores.

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Fontes: Tecnoblog.

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A tecnologia de robô humanoide é hoje uma realidade e está sendo aprimorada rapidamente. Podemos citar, como exemplo, o esforço de empresas como a Fourier e a Tesla. A primeira produziu o robô GR-1, capaz de carregar até 50 kg. Já a segunda produziu o Tesla Optimus, capaz de realizar movimentos surpreendentes de forma autônoma. E essas inovações nos indicam hoje que o futuro pode ser muito promissor – ou até assustador, dependendo do ponto de vista. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

Robô humanoide GR-1

O robô humanoide GR-1, da empresa Fourier, foi projetado para ser como um assistente de reabilitação de pacientes. A ideia é que ele possa ajudar as pessoas a se levantarem de cadeiras de rodas e camas, além de realizar outras tarefas relacionadas à sua terapia.

Vale destacar que a sua resistência para carregamento de cargas se deve a atuadores de quadril, além de dispositivos de braços e mãos com grande potencial giratório. É mesmo muito impressionante como o GR-1 pode evitar obstáculos e realizar tarefas diversas, como segurar objetos. E, neste momento, a empresa planeja entregar os primeiros exemplares do modelo a parceiros exclusivos – 100 unidades até o final do ano -, a fim de obter informações importantes para treinar e atualizar o sistema dos robôs.

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Robô humanoide Optimus da Tesla

Claro que os avanços da Tesla nesse segmento de robôs humanoides não poderia ficar de fora da nossa análise. Especialmente seu tobô Tesla Optimus já provou ser capaz de andar, pegar objetos e carregar itens; e mais recentemente foi exibido realizando exercícios de yoga, demonstrando flexibilidade e equilíbrio notáveis.

Vale destacar que essa autocalibração – que, aliás, acontece em tempo real -, visão e codificadores, seria possível graças ao uso da tecnologia de Inteligência Artificial (AI), sem a necessidade de programação detalhada, muito semelhante ao que a empresa já utiliza em seus carros automáticos. A ideia é que o robô humanoide Tesla Optimus possa ser destinado para auxiliar pessoas de modo geral, em ambientes industriais e domésticos, tendo papel significativo na vida cotidiana, sendo capaz de realizar tarefas inseguras, repetitivas e chatas.

Conclusão

Podemos dizer que a Tesla e a Fourier têm abordagens distintas em relação ao desenvolvimento de robôs humanoides. Elas estão focadas em um nicho de mercado em expansão, com apelo para recrutamento de talentos para sua divisão de bots. Porém, cada uma tem objetivos e focos específicos para seus robôs humanoides em desenvolvimento.

Essa competição entre marcas do setor tecnológico evidencia que estamos caminhando para o futuro científico que tanto sonhávamos a passos largos. Temos tantas possibilidades emocionantes. Tomara que possamos fazer bom uso dessas descobertas. Tais tecnologias podem ter um impacto importante no desenvolvimento da nossa sociedade, ou de extermínio dela. Então, o que acha que vai ser?

Nesse cenário, o verdadeiro campeão da tecnologia entre o GR-1 e o Tesla Optimus dependerá das necessidades específicas e das aplicações desejadas.

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Fontes: Olhar Digital, Olhar Digital 2.

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A Internet via satélite da Starlink chegou como uma boa novidade no mercado nacional. Porém, algumas pessoas ainda não veem porque apostar nesse modelo de conexão via satélite. Afinal, qual a vantagem desse sistema em relação ao que é oferecido por outras operadoras no Brasil? Bem, neste texto do Engenharia 360 trazemos um breve resumo das informações sobre o leque de serviços e capacidade da Internet via satélite da Starlink, além de como, adquirir um plano de assinatura. Confira!

Veja Também: O que é um satélite e como funciona a comunicação via satélite?

Quais as principais vantagens do sistema de Internet via satélite oferecido por Elon Musk?

As principais vantagens do sistema de Internet via satélite da Starlink são:

• Acesso em áreas remotas, onde as opções de banda larga terrestre são limitadas.
• Alta velocidade de download, superando as oferecidas por outras provedoras de internet via satélite.
• Baixa latência, o que é benéfico para aplicações sensíveis à latência, como jogos online e videoconferências.
• Possibilidade de o próprio usuário realizar a instalação da antena e dos equipamentos necessários, sem a necessidade de contratar um técnico.

Quais as características da Internet via satélite da Starlink oferecida no Brasil?

Antes de tudo, vale destacar que a Starlink chegou no Brasil apresentando cinco opções de planos de Internet: residencial (para uso doméstico), comercial (para uso corporativo), viagem, mobilidade, marítima e aviação.

Agora, vamos às vantagens da Internet via satélite da Starlink no Brasil:

• Os planos de Internet via satélite da Starlink oferecidos em nosso país apresentam velocidades de download de até 220 Mb/s, velocidades de upload de até 25 Mb/s e uma latência de 25 a 50 ms.
• É Internet de alta velocidade e baixa latência que chega até mesmo nas regiões onde a infraestrutura de Internet convencional, como cabo ou fibra óptica, é precária ou até mesmo inexistente.

Por isso, esse é um serviço que não pode ser avaliado primeiro olhando para a questão do preço, mas das vantagens oferecidas, principalmente sendo essa uma escolha notável e acessível para quem busca conectividade confiável.

Como funciona o processo de compra da Internet via satélite da Starlink no Brasil, passo a passo?

Para comprar a Internet via satélite da Starlink no Brasil, eis o que se precisa fazer fazer:

• Primeiro, deve-se entrar no site da empresa, que é starlink.com.
• Depois, pesquisar a disponibilidade do serviço em sua localidade inserindo o CEP no campo “Endereço de Serviço”.
• Escolher entre os cinco planos citados antes o que melhor atenda às suas necessidades.
• E aperte “Pedir Agora”.

• O passo seguinte é preencher todas as informações solicitadas, como nome, sobrenome, número de telefone com DDD e e-mail.
• Também realizar a confirmação de endereço de envio – que foi previamente preenchido com base no CEP informado anteriormente.
• Por último, preencher as informações de cobrança, verificando o valor total a ser pago, incluindo com os impostos estaduais, e clicar em “Fazer Pedido”. Lembrando que a confirmação de compra deve chegar via e-mail, esclarecendo as informações de processamento e envio do kit.

Mas o serviço está mesmo disponível em todo o Brasil?

A Starlink afirma que está disponível em todo o Brasil – inclusive isso pode ser até confirmado no mapa disponível no site da empresa. Os preços, como se pode imaginar, deve variar de acordo com o tipo de serviço. Mas podemos adiantar que a média é de R$ 2.000,00, com cobrança em torno de R$ 250,00 mensais. Depois, o que chega em casa é o kit com a antena e o roteador, sendo que ficará ao seu cargo a instalação do produto.

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Fontes: TechTudo.

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Em outubro de 2023, mês em que se comemora o dia da padroeira do Brasil, um importante monumento religioso foi inaugurado. Trata-se de uma grandiosa estátua de Nossa Senhora Aparecida, maior até que o famoso Cristo Redentor do Rio de Janeiro. Aliás, vamos falar do Cristo, que é uma estátua instalada sobre o Corcovado, a 709 metros acima do nível do mar. E ela é um ícone da História da Engenharia Brasileira.

O que você precisa saber por agora é que o Cristo Redentor é uma estrutura de concreto armado e pedra-sabão, concebida pelo engenheiro brasileiro Heitor da Silva Costa, em colaboração com o escultor Paul Landowski e com o engenheiro Albert Caquot. Ela tem 30 metros de altura mais 8 metros de pedestal – com braços de 28 metros e peso total de 1145 toneladas -, sendo, assim, uma das maiores estátuas do mundo.

Em comparação, na cidade de Encantado, no Rio Grande do Sul, foi construído o Cristo Protetor, maior ainda, com 43 metros de altura e 1.600 toneladas de concreto, com direito a mirante no coração. E neste momento podemos apreciar a estátua de Aparecida, que é ainda mais grandiosa. Seria esta obra o novo ícone religioso e da Arquitetura e Engenharia de nosso país? Confira a seguir!

A nova estátua de Nossa Senhora Aparecida

A nova estátua de Nossa Senhora Aparecida, como dito antes, está localizada em Aparecida, São Paulo, a aproximadamente 3 km do Santuário Nacional de Aparecida. A mesma tem 50 metros de altura, é feita de aço, custou R$ 10 milhões e foi idealizada pelo artista plástico Gilmar Pinna.

Aliás, foi justamente esse alto valor de sua construção que fez demorar a conclusão das obras, sofrendo contestação da Associação Brasileira de Ateus e Agnósticos (Atea). Mas agora, finalmente, ela foi inaugurada no dia 7 de outubro de 2023. Porém, não com o projeto concluído, já que ainda há planos para a adição de um mapa gigante do Brasil na composição, o que deve levar mais um ano e meio para ser feito.

Em homenagem a Nossa Senhora de Aparecida uma estátua de 50 metros de altura foi inaugurada no último sábado, 7, na cidade de Aparecida, em São Paulo. pic.twitter.com/XiQBJ2fVEt

— Portal Roma News (@RomaNewsOficial) October 8, 2023

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Fontes: Wikipédia, Globo, G1,

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