Elon Musk não se mete apenas no espaço, mas também no subsolo. Uma de suas empresas, a Boring Company, finalizou a escavação para seu primeiro túnel “público” em Las Vegas.

A Boring Company

Musk direciona suas empreitadas em função do que ele entende como problemas a serem solucionados. A Boring Company foi uma resposta à frustração com o engarrafamento de Los Angeles em 2016. Foi aí que o polêmico empresário resolveu se envolver com o ramo de infraestrutura pesada. E, claro, esta redação fica atenta às notícias divisoras de águas do playboy tech no twitter:

“The Loop”: o projeto em Las Vegas

O Loop não é realmente destinado a servir como transporte público. Em vez disso, é uma comodidade para os participantes de um centro de convenções e possíveis clientes. Os túneis, que apoiarão a reconstrução do Las Vegas Convention Center, foram projetados para transportar 4.400 participantes por hora, a uma distância de aproximadamente dois quilômetros. O vídeo abaixo mostra detalhes da escavação:

A previsão é que este sistema de transporte de pessoas fique pronto em janeiro de 2021, a tempo da feira anual de eletrônicos daquele ano. Um porta-voz da Vegas Convention and Visitors Authority, o grupo que administra o centro de convenções, reportou que a equipe já começou a escavar as três estações de passageiros, e o próximo passo será começar a pavimentar o primeiro túnel.

O projeto para o túnel – estreito e nada convencional– em Las Vegas, orçado em US $ 52,5 milhões, tem o objetivo de ajudar os participantes a atravessar o campus de 200 hectares, conectando o centro de convenções existente ao novo West Hall. O novo salão, igualmente enorme, é um projeto de expansão de US $ 980 milhões. Atualmente, a expansão está 80% concluída.

O sistema deve enviar os participantes pelo campus em pouco mais de um minuto, gratuitamente, com três estações de passageiros. Ele usará veículos Tesla totalmente elétricos para o transporte.

Empreitada underground

Os veículos acabarão atravessando os túneis de forma autônoma, mas começarão com os motoristas. Depois, os carros da Tesla seguirão "conduítes" e sensores que estão sendo instalados nos túneis. Com isso, eles podem parecer autônomos, mas na verdade não estarão dirigindo completamente sozinhos. Esse passo será dado assim que houver total segurança no fluxo.

A gente não pode negar que Musk se recusa a ser oldschool, mesmo em obras de infraestrutura pesada, frequentemente associadas a uma engenharia mais tradicional. A Boring Company – ainda que com seu nome envolvendo o termo “boring”, inglês para “entediante” – é igualmente ousada, se comparada às demais empresas de Elon.

Gostariam de dar um passeio em um túnel desses?

Fontes: Electrek.  Inverse. The Verge.

Kamila Jessie

Doutora em Hidráulica e Saneamento pela Universidade de São Paulo (EESC/USP) e Mestre em Ciências pela mesma instituição; é formada em Engenharia Ambiental e Sanitária pelo Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG) com período sanduíche na University of Ottawa, no Canadá; possui experiência em tratamentos físico-químicos de água e efluentes; atualmente, integra o Centro de Pesquisa em Óptica e Fotônica (CePOF) do Instituto de Física de São Carlos (USP), onde realiza estágio pós-doutoral no Biophotonics Lab.