A Ford lançou o Troller TX4 e nós, do Engenharia 360, fomos até o campo de prova testar o veículo. Confira!

O novo Troller TX4

A Troller é uma marca brasileira que foi criada no Ceará em 1997. Dez anos depois, em 2007, ela foi adquirida pela Ford. Apesar disso, a marca segue mantendo características bem brasileiras nos veículos, como é o caso do novo Troller TX4.

O novo Troller TX4 vai além do Troller T4, que é um veículo que já conquistou muitas competições dentro e fora do Brasil (e que nós já testamos). Segundo a Ford, o Troller TX4 foi totalmente desenvolvido no Brasil, com equipes locais de engenharia e design. Esse processo contou com a participação de clientes e fãs da marca e também envolveu tecnologias como realidade virtual e impressão 3D.

A realidade virtual foi usada para auxiliar em processos como a harmonização dos componentes e na ergonomia da alavanca de transmissão. A impressão 3D, por outro lado, ajudou na confecção de protótipos usados em análises funcionais.

Motor

O motor é um Ford Duratorq 3.2 L 20V Diesel (o mesmo da Ford Ranger), com cinco cilindros, torque de 470Nm e 200 cavalos de potência. A grande novidade é a transmissão automática de seis marchas, que é a mesma da Ford Ranger, mas tem uma calibração específica para este veículo.

A transmissão possui três modos diferentes de condução: Drive (com trocas automáticas na rotação mais eficiente), Sport (com trocas em giro maior para rodagem fora de estrada) e Manual (dá total controle das trocas ao motorista por toques na alavanca). Também há três opções de tração:

• 4x2 para terrenos com boa aderência (como asfalto e terra batida);
• 4x4 High para terrenos com baixo atrito (como lama, areia e grama molhada); e
• 4x4 Low, para terrenos acidentados (como erosões, áreas alagadas e dunas).

Design

A dianteira, o capô, a tampa traseira, o teto, os estribos, o para-choques e snorkel são na cor azul naval. O restante do veículo pode ser combinado com uma das três cores: Marrom Trancoso, Verde Maragogi ou Prata Geada.

O Troller TX4 tem 4,163 m de comprimento, 1,992m de largura (incluindo os retrovisores), 1,936m de altura e 2,585 m de distância entre eixos. As rodas são de liga leve 17"x8" e os pneus são 245/70 R17 (20% on-road/ 80% off-road).

Há faróis auxiliares de LED submersíveis e faróis principais com lâmpada superbranca.

Por dentro, cabem 5 pessoas (incluindo o motorista). Os bancos são revestidos de vinil e o traseiro é rebatível 60/40.

O acabamento do assoalho é em borracha. Há um console com luz de leitura no teto e há um console central com porta-objetos e porta-copos.

Tecnologia e segurança

O Troller TX4 tem sistema de som multimídia JBL Harman, Smart CarDrive, diplay LCD de 6,75”, rádio AM/FM, entrada USB, Bluetooth, conectividade via Android Auto e Apple CarPlay e computador de bordo com 7 funções.

O diferencial traseiro blocante (LRD) permite desatolar o carro quando há diferença de atrito entre as rodas (quando uma patina, com menor tração, e a outra que está em contato com o solo não gira). Segundo a Ford, com o travamento do eixo traseiro, ele transmite 50% do torque para cada roda traseira de forma contínua e permite que o carro vença os obstáculos, com excelente desempenho em erosões, torsões e atolamentos.

Outros equipamentos são:

• Abertura/fechamento global de portas e vidros com controle remoto
• Acionamento eletrônico da tração e reduzida através de seletor no console central
• Alarme volumétrico com acionamento à distância
• Alto-falantes de 6 polegadas dianteiros e traseiros
• Ar-condicionado automático/digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro
• Aviso sonoro de faróis acesos
• Bagageiro no teto com barras transversais ajustáveis
• Barras estabilizadoras dianteira e traseira
• Chave canivete
• Coluna de direção com ajuste de altura
• Estepe na porta traseira
• Lanterna traseira em LED hermeticamente selada
• Luz elevada de freio em LED (Brake Light)
• Painel com pré-disposição para instalação de dispositivos de navegação off-road
• Sistema de Imobilização Eletrônica PATS
• Retrovisores externos com ajuste elétrico
• Suporte para gancho de reboque traseiro removível
• Teto solar panorâmico dianteiro e traseiro
• Tomada de força 12V no painel de instrumentos
• Trava elétrica das portas laterais e traseira
• Travamento elétrico da tampa de combustível
• Vidros elétricos, subida/descida a um toque com antiesmagamento (motorista e passageiro)
• Aviso sonoro de uso do cinto de segurança para o motorista
• Cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes
• Para-choque dianteiro com base para guincho
• Acendimento automático dos faróis
• Pontos de ancoragem dianteiros e traseiros para ganchos do tipo manilha
• Pontos de encaixe para macaco do tipo Hi-Lift Jack
• Protetor frontal off-road em aço

Preço

O Troller TX4 está disponível a partir de R$167.530,00

Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.