Engenharia 360

Nissan Frontier Attack: testamos a pick-up no trabalho e com a família

Engenharia 360
por Rafael Rosa
| 31/03/2022 5 min

Nissan Frontier Attack: testamos a pick-up no trabalho e com a família

por Rafael Rosa | 31/03/2022

Já faz algum tempo que eu mudei com a minha família para o sítio Porteira do Alto, um espaço no interior de São Paulo, na cidade de São Bento do Sapucaí. Como o sítio fica a uns 12 quilômetros da cidade, sendo destes 4 de estrada de terra, a pergunta que sempre fica é: “Será que uma pick-up faria muita diferença no meu dia-a-dia?”.

A resposta sem dúvidas é, ‘SIM’!

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Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Descubra abaixo quais foram as minhas impressões ao dirigir a Nissan Frontier Attack

Para o trabalho

Durante 1 semana, rodamos mais de 600 quilômetros testando uma Nissan Frontier Attack e colocando ela para trabalhar. Aproveitamos estarem acontecendo algumas mudanças aqui no sítio e utilizamos bem a sua caçamba, testando ainda o seu desempenho na estrada de terra.

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Pelo que notamos, um carro desse tipo facilita bastante a condução e o transporte de objetos de diversos tamanhos. A saber, o motor dessa Nissan é um Turbo Diesel de 190 cv; e ele se comportou de forma bem tranquila aqui no nosso sobe e desce do sítio para a cidade. Estamos falando de uma diferença de 600 metros de altitude, se comparados aos 1.300 metros onde estamos com o nível da cidade, que fica a 700 metros do nível do mar. É claro que para descer “todo santo ajuda” (contando que há um sistema com controle automático de descida também); mas para subir, com tanta carga, acaba exigindo um pouco mais da máquina. Só que, porém, nem mesmo isso afetou – em nada – o desempenho e em trechos mais íngremes (a tração 4×4 dá conta e faz a caminhonete grudar no chão).

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu
Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Essa pick-up vem com pneus mistos 255/70 R16 da Bridgestone, combinados a uma suspensão dianteira independente que faz terrenos mais sofridos virar um “tapete”. Particularmente, gostei muito do conforto do carro, mesmo em condições de terreno acidentado.

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Com a família

Além de testar o carro no trabalho e na estrada de terra, também deu tempo de fazer uma viagem com a minha família pelo interior de São Paulo.

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Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

No interior da cabine, minha esposa e minhas duas filhas (uma de 3 anos e outra de 10 meses) foram bem acomodadas no banco traseiro. Com duas cadeirinhas, o espaço fica um pouco limitado, mas a minha esposa elogiou o conforto durante um percurso de mais de 4 horas. Observação importante: a saída de ar condicionado no túnel para a parte traseira é um item que ajuda bastante essa parte do conforto.

Ainda falando de conforto, também podemos elogiar outros dois itens, que são a parte de suspensão e a transmissão. Aquela sensação de “pula-pula” que normalmente as pick-ups apresentavam, com a Frontier isso ficou bem suave. O câmbio de 7 marchas deixa certamente a condução na estrada bem agradável, não perdendo em quase nada o conforto – se a gente for comparar até com um sedan, por exemplo.

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

A caçamba, com capacidade para 1.054 litros, transporta a “casa inteira” se você quiser, mas sentimos bastante a falta de um protetor de caçamba de série. Com o carro andando por estrada de terra e até em trechos com mais fumaça e poluição, as malas ou o que você estiver transportando na caçamba acaba sendo afetado e sujando.

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

O Carro

Nossa avaliação geral para a Nisssan Frontier Attack foi muito positiva! Além de um visual mais agressivo por conta do pacote Attack (gosto dos carros tunados), a mesma vem com:

  • Conjunto multimídia completo, sendo o painel de instrumentos de 5″ e painel central de 8″ com Apple Carplay e Android Auto;
  • Sistema de auxílio de partida em rampa (HSA);
  • E controles de tração e estabilidade (VDC – Vehicle Dynamic Control).

Tudo isso, pode-se dizer, são itens praticamente indispensáveis nos dias de hoje!

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu
Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Como já mencionado antes, o que a gente acabou sentindo um pouco mais de falta foi mesmo o protetor de caçamba. Mas, além disso, por conta desse modelo da Frontier ser uma versão mais personalizada, poderia vir com bancos de couro e faróis full LED ao invés das luzes convencionais. Por fim, poderia ter o sistema de piloto automático (cruise control ou até um ACC), que ajudaria muito na condução em estradas.

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O consumo foi bem dentro da média (6.5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada), mas é um item que, na minha opinião, a Engenharia Automotiva ainda pode melhorar bastante.

Nissan Frontier Attack Montanha
360 On the Road | imagem: @rrrafu

Nossa experiência com uma pick-up da Nissan foi realmente muito legal. Você já tem uma ou está buscando para comprar? Conta para nós aqui, nos comentários!

Veja Também: Road Trip: São Paulo x Floripa – 360 On The Road

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Rafael Rosa

Pai, marido e curioso. Empreendendo na internet desde 1998.