É isso mesmo, a fabricante de motores focada em carros elétricos de alta performance Integral e-Drive - divisão da Integral Powertrain - apresenta, agora, o seu mais novo lançamento, o CTSM242!
A empresa combinou investimentos internos e, primeiro, seu conhecimento em mercado de corridas premium e hipercarros, para concretizar a estratégia que é parte de sua missão, tornar essa tecnologia de classe mundial mais acessível.
A família CTSM242 de motores/geradores possui 3 variantes: A High Performance 800V optimized, a 800V optmized e a 400V optmized, todas entregando alto torque, rotação e potência, em uma carcaça que pesa apenas 30kg! Saiba mais no texto a seguir!
Alto desempenho e eficiência
Esse alto desempenho dos motores CTSM242 se dá graças à sua tecnologia de design eletromagnético combinado com um gerenciamento de resfriamento por água/glicol no estator e rotor. Isso faz com que o motor alcance altos valores de potência e eficiência. E, por fim, sua aplicação é ampla. Além disso, estes motores ser utilizados em áreas como, por exemplo:
- automobilística,
- marinha,
- industrial,
- aeroespacial,
- entre outras!
As principais características dos motores CTSM242 são:
- Potência de pico de até 400 kW;
- Torque de até 520 Nm;
- Velocidade de 0 a 15.000 RPM;
- Eficiência de pico de 95%;
- Utilização de água/glicol como líquido refrigerante.
Objetivo da criação dos motores CTSM242
A criação dos motores CTSM242 é baseada na ideia de uma produção em série como um “produto de prateleira”. Dessa forma, eles podem ser utilizados com inversores de outras marcas aumentando o alcance do produto.
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“Nossas plataformas de tecnologia central escalonáveis nos permitem atender precisamente aos requisitos de nossos clientes, mas, para alguns é importante começar a operar rapidamente e com um custo mínimo antes de qualquer fase de otimização. Nestes casos, este produto de prateleira padrão é extremamente atraente”. - Andy Cross, diretor técnico.
Sobre a Integral Powertrain
Fundada em 1998, a Integral Powertrain Ltd é uma empresa britânica que, a princípio, começou com foco em motores I/C e controles de processos CAE (Computer-Aided Engineering). Além disso, o crescimento em desenvolvimento de tecnologias de sistemas híbridos e propulsão elétrica fez com que a companhia formasse um grupo especializado destinado a esse segmento.
A saber, o dynamice-Drivesystems - mais tarde renomeado para Integral e-Drive foi responsável por vários projetos de máquinas mundialmente destacadas e de acionamentos elétricos, como o carro de corrida Volkswagen Motorsport I.D R e por hiper carros como o Aston Martin Valkyrie e o Lotus Evija.
E você, o que achou dessa tecnologia? Escreva nos comentários a sua opinião, vamos adorar saber!
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Fontes: Integral e-Drive, Inside EVs.
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Luan Rodrigues
Engenheiro eletricista e MBA em engenharia e gestão de energias renováveis. Fanático por filmes, música e tecnologia.