A viagem de avião pode ser uma aventura incrível para algumas pessoas - principalmente para quem gosta da janela. Porém, pode ser um pesadelo enorme para outras. O revestimento digital de avião proposto por uma empresa britânica em meados de 2019 pode intensificar ainda mais essas sensações. Confira no artigo a seguir!

A proposta de revestimento digital de avião

Imagine a sensação de voar no meio das nuvens sem a “casca” do avião para atrapalhar a paisagem. É quase como o voo de um passarinho, certo? Essa é a incrível experiência que o revestimento digital de avião propõe.

O projeto apresentado neste texto do Engenharia 360 é do Centre for Process Innovation (CPI). Ele é baseado na instalação de painéis eletrônicos no revestimento interno, como uma grande tela multimídia. O conjunto seria instalado com câmeras na parte externa da aeronave, de forma que a visão que os passageiros têm de dentro não é como um filme, mas real.

Ainda, câmeras internas podem ser usadas para projetar a tela de acordo com o ponto de vista do passageiro. Depois, também é possível controlar a iluminação, de modo que os passageiros se acostumem à diferença de fuso horário.

Vantagens da nova tecnologia de revestimento

A vantagem dessa nova tecnologia de revestimento é que cada passageiro poderia, então, escolher o que aparece na “sua parte” do revestimento, colocando na tela dias ensolarados mesmo se o avião estiver no meio de uma tempestade ou um campo tranquilo. Mais opções envolvem navegar na Internet e acessar a área de entretenimento.

Uma segunda vantagem embutida nesse revestimento digital é a redução do peso do avião. As janelas requerem maior reforço na fuselagem e, consequentemente, o avião fica mais leve sem elas. Isso significa menor gasto de combustível e menores emissões de dióxido de carbono.

Se você morre de medo de avião é já surtou com a notícia, pode ficar tranquilo: ela só deve estar disponível dentro de alguns anos.

No entanto, em 2018, a Emirates anunciou um avião que substitui as janelas por telas de alta resolução (justamente para deixar o avião mais leve e com menos pontos de fraqueza na estrutura). Até então, ele está disponível para a primeira classe do Boeing 777-300ER. Certamente, para quem curte voar, a proposta é incrível e pode tornar a viagem muito mais divertida.

Fontes: CPI; Galileu; BBC; CNN.

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Larissa Fereguetti

Cientista e Engenheira de Saúde Pública, com mestrado, também doutorado em Modelagem Matemática e Computacional; com conhecimento em Sistemas Complexos, Redes e Epidemiologia; fascinada por tecnologia.