O Diagrama de Brückner ou Gráfico de Brückner é como uma tradução das movimentações de terras em obras de engenharia, indicando possíveis escavações e aterros.

Traduzindo, o Diagrama de Brückner - que leva o mesmo nome do seu criador - é uma representação do volume de terraplanagem necessário durante um processo de construção, pode servir de guia para a distribuição eficiente de materiais para obras em estradas, garantindo a economia e eficiência do projeto. Se os engenheiros conseguem compreender bem seu funcionamento, têm a chance de ter uma visão abrangente sobre os elementos de uma estrada e as etapas para sua execução. Saiba mais neste artigo do Engenharia 360!

Os princípios básicos da terraplanagem rodoviária

Para entender bem o Diagrama de Brückner, antes é necessário compreender os fundamentos do terraplanismo rodoviário, o que envolve o planejamento e execução cuidadosos da construção de estradas - incluindo o projeto de seu alinhamento, perfil e seção transversal.

O papel do projetista é estudar e identificar o trecho mais favorável para a obra. Mas, no momento seguinte, é preciso realizar um levantamento topográfico detalhado para entender o terreno escolhido. Com esses dados, elabora-se o projeto geométrico da estrada. Também é dimensionado o projeto de pavimentação - considerando o que tipo de via e volume de tráfego -, além das obras complementares, como de sistema de drenagem. São estimados custos; traçado um cronograma; emitido o pedido de licenciamento ambiental; e, finalmente, é estabelecido um plano de monitoramento e manutenção.

É agora que você se pergunta onde entra o Diagrama de Brückner? Bem, é durante a fase de terraplenagem da construção de rodovias, ajudando os engenheiros a determinar a maneira mais eficiente de mover o solo de um local para outro, garantindo que o perfil final da estrada seja alcançado com o mínimo de desperdício e custo.

Como funciona o Diagrama de Brückner?

O Diagrama de Brückner vai informar como será a distribuição dos volumes de corte (material escavado) e de aterro (material necessário para o preenchimento) ao longo de todo o traçado de uma estrada. No gráfico, cada seção transversal é representada por um ponto na horizontal (distância cumulativa) e sua altura vertical corresponde ao valor absoluto da diferença entre os volumes de corte e aterro. E nessa representação, a linha que une os pontos é chamada de "onda de Brückner", revelando informações sobre o transporte de materiais.

Como criar um Diagrama de Brückner?

A criação de um Diagrama de Brückner envolve várias etapas. Se você vai fazer isso manualmente, vai precisar ter em mãos os dados gerais do projeto (seções transversais da estrada, com cotas do terreno natural e do projeto da via). Também um papel milimetrado (mais lápis, borracha e régua) ou software de plotagem.

Passo a passo

• Primeiro é calculado o volume de terraplenagem necessário para cada trecho da estrada.
• É preciso determinar a escala horizontal e vertical adequadas para representar o traçado da estrada e os volumes de corte e aterro no gráfico.
• No papel, o eixo horizontal é traçado representando os volumes de corte e aterro. A distância acumulativa inicia a partir do ponto inicial.
• Na perpendicular vão os dados de volumes de corte e aterro - com valor de referência para a escala algo como 1 cm = 100 m³ de material.
• Então são unidos os pontos sequenciais no gráfico com uma linha suave, formando a "onda de Brückner".
• Por último, é destacado no gráfico os pontos máximos e mínimos (de distância cumulativa e valor absoluto da diferença entre volume de corte e aterro).
• Depois, esses volumes são plotados em um gráfico. O diagrama resultante é uma representação visual da terraplenagem necessária para toda a estrada.

Interpretação

No Diagrama de Brückner, o eixo horizontal representa a distância ao longo da estrada e o eixo vertical representa o volume de terraplenagem. O comprimento da linha horizontal que passa por um ponto de passagem representa a distância média de transporte do material escavado nesse ponto. A área acima da linha do eixo horizontal representa o volume total de corte a ser escavado, enquanto a área abaixo da linha representa o volume total de aterro a ser realizado.

A onda de Brückner indica as seções com predominância de corte (necessidade de transporte do material excedente) e as seções com predominância de aterro (necessidade de transporte de material para preenchimento). Os trechos descendentes indicam seções com predominância de aterro, necessitando de transporte de material para seu preenchimento. E pontos extremos (máximo e mínimo) representam os pontos de passagem de corte para aterro e vice-versa, indicando a mudança na necessidade de transporte.

Qual o impacto do Diagrama de Brückner na Engenharia?

O Diagrama de Brückner tem revolucionado o planejamento rodoviário na Engenharia. Como explicado antes, ele fornece uma representação visual e fácil de entender da terraplanagem necessária. Na prática, permite que os engenheiros possam moldar seus projetos para otimizar as rodas de transporte e minimizar custos. O gráfico deixa claro como obter equilíbrio entre volumes de corte e aterro, o que pode evitar até mesmo a compra desnecessária de materiais.

Enfim, ao seguir o Diagrama de Brückner, os engenheiros podem garantir estradas construídas com o perfil correto, sendo seguras e eficientes. À medida que a tecnologia continua a evoluir, as aplicações e benefícios potenciais dessa ferramenta provavelmente se expandirão, revolucionando ainda mais a indústria.

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Fontes: Guia da Engenharia, UNESP, Gabriele Rodrigues de Lima em LinkedIn.

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Eduardo Mikail

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