Sabemos que a utilização de combustíveis fósseis não apenas está com os dias contados como também precisa realmente cessar. Isso porque o recurso é limitado e ainda é um dos maiores vilões do aquecimento global. Diante disso, a promessa dos carros elétricos voltou, mas a tecnologia enfrenta muitos desafios, a exemplo do processo de recarga das baterias, que costuma demorar demais. Embora diversas inovações estejam surgindo, nada resolveu em definitivo o problema. Pelo menos não até agora!

A empresa chinesa Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) anunciou recentemente que passará a oferecer uma nova solução de recarga. A promessa é de que o processo diminui para apenas cem segundos, praticamente instantâneo. Continue lendo este artigo do Engenharia 360 para saber mais!

O desafio dos carros elétricos e a necessidade de inovação

É claro que, a pessoa tendo carro elétrico, a maior preocupação é com a recarga. Mas vamos à nossa realidade brasileira. Hoje, se partimos de uma capital para outra, é bem provável que precisaremos parar no meio do caminho. E daí? Nosso país tem infraestrutura para isso? Claro que não! E mesmo quando encontramos estações de carregamento de alta potência, o processo pode levar mais de uma hora para uma carga completa. Imagina fazer isso na ida para a praia, com o carro lotado e o calor de verão. Terrível!

Agora, vivemos em um mundo onde a agilidade é essencial. Por isso, essas limitações que narramos tornam-se um impeditivo para a popularização da tecnologia e são as razões para muitos motoristas desistirem da ideia de adquirir um carro elétrico, barrando projetos de mobilidade urbana. Pensando nisso, os fabricantes têm trabalhado para encontrar soluções. Já se fala em mudança na química das baterias e na introdução de carregadores mais rápidos. E a nova abordagem da CATL pode representar um salto significativo na eficiência da engenharia.

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A inovação da CATL para recarga ultrarrápida

Em 2022, a empresa CATL apresentou durante a conferência Choco-Swap, realizada em Xiamen, a tecnologia chamada Evogo, que, em vez de depender da recarga tradicional, permite a troca nos carros elétricos das baterias descarregadas por baterias carregadas em estações específicas. Essas baterias poderiam ser carregadas em questão de segundos - inclusive mais rápido do que um reabastecimento de combustível. Esse já representa um grande avanço para a mobilidade elétrica!

Modelos apresentados

Durante a conferência, a CATL demonstrou os novos modelos de baterias:

• Modelo #20 LFP: Capacidade de 42 kWh e autonomia aproximada de 400 km.
• Modelo #20 NMC: Capacidade de 52 kWh e alcance até 500 km.
• Modelo #25 LFP: Capacidade de 56 kWh e autonomia de 500 km.
• Modelo #25 NMC: Capacidade de 70 kWh e alcance até 600 km.

A saber, todos esses modelos seriam compatíveis com diversos tipos de veículos e visam facilitar a adesão das montadoras ao novo sistema.

As vantagens do novo sistema Evogo

Vale destacar que, na engenharia, ideias como o Evogo não são novas. A Zeekr, por exemplo, tem o projeto para uma bateria que poderia recarregar 80% em apenas 10 minutos; e a Svolt tem o projeto de uma bateria que poderia recarregar por completo em 5 minutos. Acontece que nenhuma dessas empresas partiu para implementação em larga escala. Mas pode ser que estejamos diante de uma mudança de mercado.

Especialmente, o sistema Evogo deve oferecer várias vantagens. Recarga rápida seria, obviamente, a primeira delas. Pensando em empresas que operam com frotas comerciais, onde a propriedade das baterias não é tão relevante, esse modelo também é visto como favorável. E tem ainda a questão da redução da ansiedade do usuário, vista a possibilidade de recargas instantâneas, permitindo viagens de longas distâncias com menor preocupação.

As perspectivas para o mercado de carros elétricos

A alegria da promessa de recargas ultrarrápidas de carros elétricos esbarra em alguns desafios. O plano da CATL não tem chances de seguir em frente se os governos não investirem em estações de recarga e as montadoras de veículos em padronização das baterias - já que com tantos modelos diferentes circulando por aí, a implementação tende a ser mais complexa. Mas, do contrário, se tudo der certo, a mobilidade elétrica poderá, enfim, se tornar uma solução mais prática e sustentável.

De olho nessa revolução, a CATL está criando um novo ecossistema para carros elétricos. Só na China, a empresa deve construir 30 mil estações de troca de baterias até 2030. O serviço será disponibilizado mediante uma assinatura mensal equivalente a aproximadamente R$ 315 (dados de 2024). Curiosamente, alguns especialistas afirmam que mesmo as estações de troca podem em breve se tornar obsoletas. E você, concorda com essa opinião? Escreva a resposta na aba de comentários logo abaixo!

Fontes: UOL, Olhar Digital.

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Eduardo Mikail

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