Imagine você chegar atrasado ao aeroporto para pegar um voo e não precisar apresentar em nenhum momento o seu passaporte, RG ou bilhete de embarque. Não seria ótimo? Pois bem, olha que interessante: existe um plano em andamento – parte do Projeto de Viagem Inteligente – para transformar o Aeroporto Internacional Zayed, em Abu Dhabi, no primeiro aeroporto 100% digital do mundo.

O que isso quer dizer na prática? Que provavelmente estamos diante de uma revolução na forma como os passageiros desfrutam de viagens de avião. Saiba mais no artigo a seguir, do Engenharia 360!

Como vai funcionar o Projeto de Viagem Inteligente?

O Projeto de Viagem Inteligente é uma iniciativa verdadeiramente inovadora. O plano é o seguinte: integrar tecnologia biométrica em todos os pontos de contato do aeroporto. Isso inclui balcões de check-in, cabines de imigração, lojas, duty-free, lounges de companhias aéreas, portões de embarque e mais.

Neste caso, sensores especiais seriam utilizados para a identificação e autenticação das pessoas enquanto elas se deslocam pelo aeroporto; isso é o que eliminaria a necessidade de apresentação de documentação física. E como podemos imaginar, tal medida tornaria o processo de jornada dos passageiros mais rápido e eficiente, muito fluido e sem interrupções, sem contar na facilitação das operações de policiamento.

São outras vantagens apontadas para a implementação da tecnologia biométrica em aeroportos:

• Mais agilidade no tempo de processamento de embarque, podendo ser limitado de 25 para apenas 7 segundos aproximadamente.
• Redução no tempo de trânsito dentro do aeroporto, considerando seu tamanho e capacidade – que no caso do de Abu Dhabi é até 45 milhões de passageiros.
• Melhoria notável na eficiência do aeroporto e na experiência geral dos passageiros.

Como o sistema de biometria será implementado em aeroportos?

A saber, segundo pesquisa da IATA (Associação Internacional de Transportes Aéreos), 46% dos passageiros no mundo já utilizavam tecnologia biométrica em aeroportos e 75% desses passageiros preferem mesmo é usar dados biométricos em vez de documentos tradicionais.

Quando falamos em biometria estamos nos referindo a medidas biológicas que possam ajudar na identificação de indivíduos de maneira única, a exemplo de impressões digitais, reconhecimento facial, de íris, etc. No contexto dos aeroportos, esses dados permitirão que o sistema digital implantado verifique a identidade e o status de viagem dos passageiros sem a necessidade de documentos físicos. Inclusive, o sistema foi projetado para operar sem pré-cadastro.

Hoje como funciona? A biometria já está sendo utilizada em vários aeroportos pelo mundo, como de Singapura e Hong Kong. Mas nenhum desses aeroportos é oficialmente considerado livre de passaportes. Então, a partir de agora o que veremos é uma ampliação dos pontos de contato. E os dados coletados serão chegados, em tempo real, via computador, pela Autoridade Federal de Identidade, Cidadania, Alfândega e Segurança Portuária (ICP).

Outras iniciativas globais

Existe hoje um movimento crescente em direção à digitalização e à eficiência no transporte aéreo.

• Aeroporto Changi, Singapura: Já tem implementado um sistema biométrico acessível para residentes e turistas.
• Aeroporto Internacional de Hong Kong: Possui terminais biométricos.
• Aeroporto Internacional Indira Gandhi, Deli: Está implementando serviços biométricos em determinados pontos de trânsito.

A opção de não participar

Conforme os desenvolvedores do Projeto de Viagem Inteligente, em princípio, a escolha de uso ou não da biometria permanecerá com os passageiros no Aeroporto Internacional Zayed.

Para aqueles que ainda se sentem desconfortáveis com as novas tecnologias, será possível passar por uma seleção tradicional. E também é importante destacar que, de todo modo, o sistema de biometria foi projetado apenas para pessoas com 12 anos ou mais – pois, antes disso, há mudanças rápidas nos traços faciais. A documentação ainda será necessária para garantir que as crianças estejam viajando com o cuidador apropriado.

Qual será o futuro das viagens aéreas com a biometria nos aeroportos?

O modelo de implantação de tecnologia biométrica no Aeroporto de Abu Dhabi deve, quando concluída, estabelecer um novo padrão para viagens aéreas, inspirando novos projetos de digitalização de sistemas pelo mundo. Podemos esperar experiências mais fluidas, sobretudo quando houver uma padronização e cooperação internacional para compartilhamento de informações de identidades – respeitando a privacidade e a segurança dos passageiros, claro.

Infelizmente, no cenário atual, entre tantos conflitos geopolíticos, parece não haver um cenário adequado para considerar o trânsito global completo livre de passaportes. Além disso, a implementação universal do Projeto de Viagem Inteligente deve enfrentar por longo tempo desafios devido à complexidade do processo de consumo. Por outro lado, para os aeroportos do Oriente Médio e da Ásia-Pacífico, essa integração biométrica já está a caminho, segundo especialistas.

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Fontes: CNN, Melhores Destinos.

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Neste artigo do Engenharia 360, queremos compartilhar a história inspiradora do inventor brasileiro Ismael Mendes, de Maracanaú, Ceará. Autodidata em engenharia, ele criou um produto revolucionário capaz de limpar painéis solares, o TOPSUN. Sua ideia é tão promissora que agora está sendo testada pela agência espacial norte-americana, a NASA, que deseja aplicar a tecnologia em seus veículos espaciais. Mais detalhes no texto a seguir!

O desafio da energia solar

A geração de energia renovável tem ajudado a solucionar vários problemas de engenharia, dentro e fora da Terra. Atualmente, esse modelo de sistema, que captura luz solar e a converte em eletricidade através do efeito fotoelétrico, tem servido às missões espaciais. No entanto, lembramos que, em qualquer lugar de instalação, os painéis solares estão sujeitos a ficarem sujos.

Mas como limpar painéis solares? Uma alternativa é lavar com água e detergente. E isso seria disponível em abundância no espaço? Claro que não!

Vamos trazer o problema mais para nossa realidade. Em regiões áridas, por exemplo, onde água é um recurso limitado, fica difícil executar a limpeza dos painéis solares. E qual o problema disso? É que, com a sujeira e calor excessivo, pode -se reduzir expressivamente a eficiência dos painéis solares (cerca de 25% menos), comprometendo a geração de energia. É aí que entra a ideia de Ismael Mendes, podendo transformar o panorama da energia solar.

Como funciona a invenção TOPSUN

Mendes trabalhou com uma fórmula relativamente simples para a criação do TOPSUN – em micro e nanotecnologia. Com apenas 50 ml de água seria possível limpar painéis de até 2 m², removendo poeira (aerossóis) e filtrando os raios solares, aumentando a eficiência das placas em até 10%. Além disso, após a limpeza, a temperatura dos painéis poderia ser reduzida em até 8°C, contribuindo para uma maior geração de energia. Isso é algo realmente inédito no mercado – não à toa que chamou tanta atenção da NASA.

Além de usar uma quantidade mínima de água, o produto deixaria mais lisa a superfície dos painéis solares, impedindo o acúmulo de poeira por até 90 dias. Isso significa placas mais limpas por mais tempo; uma realidade que a Engenharia de Energia sempre almejou alcançar e que agora parece ser possível graças à invenção brasileira.

Impacto no mercado e reconhecimento

A saber, o TOPSUN, de Mendes, já foi testado em parques solares no Ceará e por pesquisadores do curso de Engenharia Elétrica da Universidade Federal do Piauí (UFPI). E até agora, os resultados foram bem promissores.

Em 2023, a invenção chegou a ganhar reconhecimento internacional pelo Future Innovation Summit em Dubai, como melhor produto de sustentabilidade, o que ajudou a validar sua eficácia e a destacar o potencial da ciência brasileira. Agora, a NASA também está testando o inovador TOPSUN pensando em missões espaciais na Lua e Marte. Por lá, o Sol seria a única fonte de energia para sondas e veículos, e a geração eficiente dependeria da limpeza dos painéis solares.

O futuro da energia solar com o TOPSUN

Neste momento, infelizmente, o produto TOPSUN, criado por Ismael Mendes, ainda não está disponível no mercado. Na verdade, sua fórmula ainda precisa ser ajustada pelos cientistas para ser produzida em escala industrial – o que está previsto para acontecer no Complexo do Pecém, no Ceará. Mas, sem dúvidas, em breve veremos essa solução utilizada nos parques solares ao redor do mundo, quiçá em Marte.

A mensagem que queremos deixar aqui é que este caso serve de exemplo de como a inovação pode surgir de qualquer um e em qualquer lugar. Com criatividade e dedicação, tendo as tecnologias como aliadas, podemos desenvolver as ideias diversas. Mendes está no caminho para transformar a maneira como utilizamos a energia solar. E você? Como deseja contribuir para solucionar problemas globais? Pense fora da caixa e boa sorte!

Veja Também: E se colocássemos painéis solares na Lua?

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Fontes: Diário Nordeste, Click Petróleo e Gás.

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O Engenharia 360 viajou para Orlando, na Flórida, Estados Unidos, e teve o privilégio de conferir o Atlas Cross Sport R-Line da nossa parceira Volkswagen.

Este é um SUV esportivo de visual elegante e recebeu recentemente algumas atualizações significativas, especialmente com relação ao seu desempenho e conforto interior. A notícia ruim é que, segundo a VW, não tem previsão se ele chegará ao Brasil. Mas antes de qualquer coisa, vamos mergulhar nos detalhes da sua última versão para descobrir porque este carro é tão especial. Acompanhe nosso review completo!

Potência, eficiência e economia

Começamos este artigo destacando que o Atlas Cross Sport é equipado com uma transmissão automática de oito velocidades. Também um motor turbo 2.0 de quatro cilindros, com 269 cavalos de potência e 37,74 kgfm de torque, que oferece uma boa resposta de aceleração. Em nosso teste, o veículo mostrou que, com sua potência extra, consegue atingir de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos – bem esperto e ágil para o seu porte.

Nos dias em que testamos o Atlas, atingimos uma média de 9,1 km/l na cidade, 12,0 km/l na estrada com a versão 4motion de tração integral, números próximos da ficha técnica da Volkswagen que garante aproximadamente 8,5 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Sim, esses números não são os melhores da categoria, mas são considerados aceitáveis para um SUV de porte médio como este.

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A Experiência Elétrica: Uma Semana com o Volkswagen ID.4

Design exterior refinado

Os engenheiros da Volkswagen redesenharam toda a parte dianteira do Atlas Cross Sport, proporcionando um design mais “agressivo” e imponente. Diferente do modelo padrão, a nova versão conta com faróis de LED com luzes diurnas em forma de faixa, que se estendem até uma barra de luz integrada. Já a grade frontal está mais larga na parte superior, ficando mais estreita próximo ao para-choque.

Pela lateral, podemos perceber bem a silhueta esportiva e elegante deste veículo, destaque para as rodas de liga leve de 21 polegadas. Na parte de cima, há um teto em plano inclinado e fluído. E na parte traseira, chama a atenção a barra de luz em toda a largura do veículo, com o logotipo da Volkswagen iluminado, criando uma assinatura visual inconfundível à noite.

Caso você esteja se perguntando a capacidade de reboque do VW Atlas Cross Sport, ele pode puxar aproximadamente 900 kg para a versão SE e mais de 2 mil kg para as demais versões. A saber, essa característica deve influenciar diretamente nas capacidades práticas do veículo, tornando-o uma escolha ideal para famílias que precisam de versatilidade.

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Interior, conforto e segurança

O interior do VW Atlas Cross Sport apresenta um design familiar e tecnológico. Ele é extremamente amplo, certamente projetado para acomodar confortavelmente adultos em todas as fileiras de assentos, cujos bancos de couro se destacam pelo acabamento diferenciado. Seus acabamentos são em materiais de alta qualidade, misturando um design tech e sofisticado.

Claro que não poderíamos deixar de citar os recursos de conveniência instalados, a começar com o painel de instrumentos de 10,25 polegadas e a tela central de infotainment de 12 polegadas, carregamento sem fio para smartphones, seis portas USB-C e conectividade para Apple CarPlay e Android Auto. Além disso tudo, conta também com o head-up display – HUD, que é um sistema inspirado nos aviões de caça que projeta, por exemplo, a velocidade atual no para-brisa do veículo.

As linhas do painel, bancos, encostos e mais desse Volkswagen formam um conjunto bem envolvente. O ambiente é ajustável, com regulagem elétrica dos bancos dianteiros e sistema de som premium da Harman/Kardon com 12 auto-falantes. Especialmente a central multimídia fornece uma experiência visual moderna e intuitiva para o motorista e passageiros. E o sistema de segurança vem com recursos como câmera de visão panorâmica de 360 graus, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Uma curiosidade: o Atlas Cross Sport recebeu classificação máxima no teste de colisão da National Highway Traffic Safety Administration. Na maioria, isso se deve aos seis airbags, sistema de frenagem anti-bloqueio (ABS), controle eletrônico de estabilidade e uma série de outros sistemas de assistência, como já citados.

Preço e modelos disponíveis nos Estados Unidos

Nos Estados Unidos, o Atlas Cross Sport pode ser encontrado à venda no valor inicial de $36,715 para o modelo SE até $51,445 para o SEL Premium R-Line. Quanto será que custaria aqui no Brasil? Algum palpite?

Veredito sobre o Volkswagen Atlas Cross Sport 2024

Embora o VW Atlas Cross Sport 2024 não seja um veículo projetado para a esportividade pura, seu desempenho e conforto é bem interessante para o dia a dia e viagens longas. O uso do sistema é intuitivo e fácil, tornando-o perfeito para diferentes tipos de trajetos. Um dos grandes destaques é a persiana de proteção solar para bebês integrada nas janelas das portas traseiras, um recurso pensado especialmente para o conforto e segurança da família.

No entanto, o ponto fraco do veículo é o excesso de comandos touch screen nos painéis, algo relativamente novo nos modelos da marca, que tendem a acumular marcas de dedos devido à oleosidade em acabamento black piano, além de, ocasionalmente, acionarem funções indesejadas ao serem tocados acidentalmente.

Apesar disso, o Atlas Cross Sport é um carro com excelente potencial para o mercado brasileiro, claramente projetado com o foco no público familiar. Seus recursos adicionais transmitem uma sensação de segurança e tranquilidade, proporcionando uma experiência de condução única. Sem dúvida, é um veículo que merece a atenção do mercado e uma ótima opção a se considerar dentro do competitivo segmento de SUVs médios.

E aí, gostaria de ter o Atlas Cross Sport rodando aqui nas ruas do nosso Brasil? Conta aqui nos comentários!

Se você está procurando uma carreira que é desafiadora, gratificante e repleta de oportunidades, a Engenharia Civil pode ser a escolha perfeita para você. Com uma demanda constante por profissionais qualificados, essa área oferece um leque de opções de atuação em projetos de infraestrutura e construção civil.

A Engenharia Civil é uma disciplina que combina conhecimentos técnicos com criatividade e inovação. Os engenheiros civis têm a oportunidade de projetar e construir pontes, estradas, edifícios e até mesmo cidades inteiras. Além disso, eles podem se envolver em projetos de sustentabilidade e preservação do meio ambiente, tornando-se agentes de mudança positiva.

Não apenas isso, a Engenharia Civil é uma carreira extremamente valorizada no mercado. Os engenheiros civis têm a chance de trabalhar em grandes empresas, governos e até mesmo abrir seus próprios escritórios de consultoria. A remuneração também é atrativa, e as oportunidades de ascensão na carreira são promissoras.

Então, se você tem paixão por construção, gosta de resolver problemas complexos e busca uma carreira dinâmica, a Engenharia Civil é uma opção a ser considerada. Descubra no artigo a seguir, do Engenharia 360, os motivos para escolher essa profissão fascinante e embarque em uma jornada de sucesso e realização profissional!

O que é Engenharia Civil?

A Engenharia Civil é uma disciplina que envolve o projeto, construção e manutenção de estruturas e infraestruturas civis. Esta é uma área ampla e diversificada, abrangendo diversos subcampos, como engenharia estrutural, geotécnica, hidráulica, transporte e construção.

Os engenheiros civis são responsáveis por projetar e supervisionar a construção de pontes, estradas, edifícios, sistemas de água e esgoto, entre outros. Eles aplicam princípios científicos e conhecimentos técnicos para garantir a segurança, eficiência e sustentabilidade das estruturas que criam. Também podem se especializar em áreas específicas, como engenharia de pontes, engenharia ambiental ou engenharia de infraestrutura urbana. Aliás, essa diversidade permite que os profissionais da área escolham áreas de interesse e se especializem em projetos específicos.

Por fim, vale dizer que a Engenharia Civil desempenha um papel fundamental no desenvolvimento e progresso da sociedade. Os engenheiros civis são responsáveis por projetar e construir as estruturas e infraestruturas que tornam possível o funcionamento das cidades modernas. Sem eles, não teríamos pontes seguras, estradas transitáveis ​​ou sistemas de água e esgoto eficientes. Portanto, a Engenharia Civil é essencial para o crescimento e desenvolvimento de qualquer país.

O mercado de trabalho para engenheiros civis

O mercado de trabalho para engenheiros civis é bastante promissor. Com o crescimento populacional e o aumento das necessidades de infraestrutura, há uma demanda constante por profissionais qualificados nessa área. O setor da construção é um dos principais impulsionadores da economia, e os engenheiros civis desempenham um papel fundamental nesse setor.

Os engenheiros civis podem encontrar oportunidades de emprego em uma variedade de setores, incluindo empresas de construção, governo, consultorias de engenharia e empresas de infraestrutura. Eles podem trabalhar em projetos de grande escala, como a construção de rodovias, ferrovias, aeroportos e pontes, ou em projetos mais específicos, como a revitalização de áreas urbanas ou melhoria da eficiência energética de edifícios.

Além disso, a Engenharia Civil é uma profissão globalmente reconhecida, o que significa que os engenheiros civis têm a oportunidade de trabalhar em diferentes países e participar de projetos internacionais. Isso proporciona uma ampla gama de experiências e oportunidades de crescimento profissional.

Salário e benefícios na carreira de Engenharia Civil

A carreira de Engenharia Civil oferece excelentes perspectivas salariais e benefícios. Os engenheiros civis são profissionais altamente qualificados e, como tal, são valorizados no mercado de trabalho. O salário varia de acordo com a experiência, nível de especialização, localização geográfica e setor de atuação.

Em geral, os engenheiros civis podem esperar um salário inicial atrativo, que tende a aumentar à medida que ganham mais experiência e assumem cargos de maior responsabilidade. Além do salário base, muitos também recebem benefícios adicionais, como plano de saúde, seguro de vida, plano de previdência privada e bônus por desempenho.

Outro benefício importante da carreira de Engenharia Civil é a estabilidade profissional. Como a demanda por infraestrutura e construção é constante, os engenheiros civis geralmente têm uma boa segurança no emprego. Sem contar que a natureza do trabalho envolve a resolução de problemas complexos e desafiadores, o que torna a carreira emocionante e gratificante.

O papel do engenheiro civil na sociedade

O engenheiro civil desempenha um papel fundamental na sociedade. Inclusive, sem os engenheiros civis, não teríamos estradas, pontes, edifícios ou sistemas de água e esgoto. Eles são responsáveis por projetar e construir as estruturas e infraestruturas que formam a base do nosso modo de vida moderno.

Além disso, os engenheiros civis têm a responsabilidade de garantir que as estruturas sejam seguras, sustentáveis ​​e eficientes. Eles devem considerar fatores como forças naturais, impacto ambiental, uso eficiente de recursos e acessibilidade. Ao fazer isso, esses profissionais desempenham um papel vital na preservação do meio ambiente e na promoção da sustentabilidade.

Os engenheiros civis também projetam e constroem estruturas que tornam as cidades mais habitáveis, seguras e acessíveis. Além disso, eles podem estar envolvidos em projetos de infraestrutura social, como a construção de escolas, hospitais e parques, que beneficiam diretamente as comunidades.

Desafios e oportunidades na Engenharia Civil

A Engenharia Civil é uma área dinâmica e desafiadora, repleta de oportunidades e obstáculos. Um dos principais desafios enfrentados pelos engenheiros civis é a necessidade de encontrar soluções inovadoras para problemas complexos. Cada projeto apresenta desafios únicos, e os engenheiros civis devem encontrar maneiras criativas de superá-los.

Além disso, a Engenharia Civil está em constante evolução, com novas tecnologias e métodos de construção surgindo regularmente. Os engenheiros civis devem estar atualizados com as últimas tendências e inovações para oferecer soluções eficientes e sustentáveis ​​para seus projetos.

Apesar dos desafios, a Engenharia Civil também oferece muitas oportunidades. Como mencionado anteriormente, a demanda por infraestrutura e construção é constante, o que significa que há uma ampla gama de projetos disponíveis para os engenheiros civis. A diversidade de subcampos permite que os profissionais escolham áreas de interesse e se especializem em projetos específicos.

A Engenharia Civil também oferece oportunidades de crescimento profissional. À medida que os engenheiros civis ganham experiência e assumem mais responsabilidades, eles podem avançar para cargos de gerência ou até mesmo abrir seu próprio escritório de consultoria. Além disso, a carreira oferece a possibilidade de trabalhar em diferentes países e participar de projetos internacionais, o que amplia ainda mais as oportunidades de crescimento e desenvolvimento.

Como se tornar um engenheiro civil

Para se tornar um engenheiro civil, é necessário obter um diploma de bacharel em Engenharia Civil ou um campo relacionado. A maioria dos programas de graduação em Engenharia Civil inclui cursos nas áreas de matemática, física, ciências naturais e engenharia. E os estudantes ainda são expostos a disciplinas específicas da Engenharia Civil, como mecânica dos sólidos, hidráulica, estruturas e geotecnia.

Além da educação formal (bacharelado), é importante que os engenheiros civis busquem oportunidades de desenvolvimento profissional contínuo. Participar de cursos de atualização, especialização, conferências e workshops é uma maneira de se manter atualizado com as últimas tendências e desenvolvimentos na área. Ademais, a experiência prática é fundamental para o crescimento e desenvolvimento profissional, portanto, buscar oportunidades de estágio ou estágio é altamente recomendado.

Tecnologias e inovações na Engenharia Civil

A Engenharia Civil está constantemente evoluindo e incorporando novas tecnologias e inovações. Essas tecnologias têm o potencial de transformar a forma como os engenheiros civis projetam e constroem estruturas.

Modelagem e simulação 3D

Uma das principais tendências na Engenharia Civil é o uso de modelagem e simulação avançadas. Com o auxílio de softwares de modelagem 3D e simulação computacional, os engenheiros civis podem visualizar e testar seus projetos antes de construí-los. Isso permite identificar problemas potenciais e otimizar o design, resultando em estruturas mais eficientes e econômicas.

Construção sustentável

Outra tendência importante é o uso de materiais de construção sustentáveis. Os engenheiros civis estão cada vez mais buscando alternativas aos materiais tradicionais, como concreto e aço, que têm um alto impacto ambiental. Materiais como madeira laminada colada, concreto de alto desempenho e aço de alta resistência estão ganhando popularidade devido à sua menor pegada de carbono.

Automação e robótica

A automação e a robótica também estão desempenhando um papel importante na Engenharia Civil. O uso de drones para inspeção de estruturas, impressão 3D para construção de edifícios e equipamentos autônomos para construção de rodovias são apenas alguns exemplos de como a automação está transformando o setor.

Dicas para se destacar na carreira de engenharia civil

Para se destacar na carreira de Engenharia Civil, é importante seguir algumas dicas:

• Busque oportunidades de desenvolvimento profissional contínuo, como cursos de atualização e participação em conferências.
• Esteja atualizado com as últimas tendências e inovações na área, especialmente em relação a tecnologias e práticas de construção.
• Desenvolva habilidades de comunicação eficazes, tanto verbalmente quanto por escrito, pois a comunicação é essencial para trabalhar em equipe e se comunicar com clientes e stakeholders.
• Busque oportunidades de estágio ou estágio para ganhar experiência prática e construir sua rede profissional.
• Esteja aberto a aprender com os outros e a receber feedback construtivo. A Engenharia Civil é uma disciplina colaborativa, e é importante estar disposto a trabalhar em equipe e aprender com os colegas.

Se você tem paixão por construção, gosta de resolver problemas complexos e está em busca de uma carreira dinâmica, a Engenharia Civil pode ser a opção ideal para você. Explore as diversas áreas de atuação, desenvolva suas habilidades técnicas e prepare-se para embarcar em uma jornada de sucesso e realização profissional.

Para o exercício da Engenharia, a calculadora científica é uma ferramenta fundamental, auxiliando na resolução de problemas matemáticos complexos de modo preciso e eficaz.

Nesse contexto, a marca japonesa CASIO se destaca. Fundada em 1946, é pioneira no desenvolvimento de produtos eletrônicos, incluindo calculadoras avançadas, como a fx-991LA CW, da linha ClassWiz, de tecnologia inovadora.

As calculadoras científicas ClassWiz CASIO, como o modelo fx-991LA CW, podem servir à Engenharia de diversas maneiras, como:

• Realizar cálculos complexos de forma rápida;
• Resolver problemas de Engenharia de forma eficiente;
• E muito mais.

No texto a seguir, do Engenharia 360, vamos explorar exclusivamente como a calculadora científica fx-991LA CW está revolucionando o cenário da Engenharia. Confira!

Conhecendo a calculadora científica fx-991LA CW, da CASIO

Antes de tudo, vale lembrar que calculadoras científicas são dispositivos projetados para a realização de operações matemáticas. Mas, em especial, as calculadoras científicas realizam cálculos mais complexos do que as calculadoras comuns, incluindo funções trigonométricas, estatísticas, etc.

Justamente as calculadoras da linha ClassWiz, da CASIO, são caracterizadas por tecnologia avançada. E neste artigo, destacamos a fx-991LA CW, pois ela possui diversos recursos e aplicativos úteis para resolver problemas da Engenharia Moderna. Comparada com outros modelos, é bem mais intuitiva, eficiente e fácil de usar, inclusive simplificando a vida dos usuários ao aceitar a entrada e cálculo de expressões matemáticas.

O display da fx-991LA CW é de alta definição. Sua tela apresenta quatro gradações de cinza. O layout das teclas é otimizado. O menu apresenta ícones e suas respectivas legendas. Nas configurações do sistema da calculadora, é possível alterar o idioma para inglês, espanhol ou português. Além disso, a calculadora apresenta funções para cálculos como de integral e matrizes.

Especialmente na calculadora fx-991LA CW, há aplicativos que permitem o cálculo de áreas, volumes, momentos de inércia e outras propriedades geométricas. No ClassPad, há a possibilidade de visualização de gráficos via QR code. Essas são só algumas das características da calculadora e do emulador.

Com aplicativos específicos para matemática e outras áreas, alimentação via célula solar, catálogo abrangente e mais, a fx-991LA CW se destaca como uma escolha ideal para estudantes e profissionais da área STEM (‘science, technology, engineering and mathematics’).

Vantagens de utilizar a calculadora CASIO fx-991LA CW

• Maior rapidez e precisão: A calculadora pode realizar cálculos complexos de forma rápida e precisa, liberando tempo para o engenheiro se concentrar em outras tarefas.
• Eficiência: A calculadora pode automatizar algumas tarefas repetitivas, o que torna o processo de resolução de problemas mais eficiente.
• Melhor visualização: A calculadora pode gerar QR Codes que facilitam a visualização de gráficos e tabelas de dados, o que facilita a análise de resultados.
• Simulação de modelos: A calculadora pode ser utilizada para simular modelos matemáticos de sistemas físicos, o que permite testar diferentes cenários e otimizar soluções.
• E muito mais.

Aplicações em Engenharia

• Na Engenharia Civil, a calculadora científica é usada para calcular áreas, volumes e momentos de inércia em estruturas.
• Na Engenharia Elétrica, auxilia na análise de circuitos elétricos e sistemas de controle.
• Já na Engenharia Mecânica, é utilizada para o cálculo de tensões, deformações e vibrações em máquinas.
• Enquanto na Engenharia Química, é empregada na modelagem de processos químicos e reações.

Principais funções da calculadora fx-991LA CW

Segue algumas dicas e truques para o uso da calculadora fx-991LA CW, da CASIO:

Configuração da Calculadora para Radianos

Antes de realizar cálculos envolvendo funções trigonométricas, certifique-se de que sua calculadora está configurada para radianos, pois muitas vezes é a unidade angular padrão em contextos matemáticos e de Engenharia.

Explorando Funções Trigonométricas

A calculadora fx-991LA CW permite calcular rapidamente valores de seno, cosseno e tangente para ângulos específicos, facilitando o trabalho em sala de aula e no campo da Engenharia.

Os botões dedicados para funções trigonométricas na calculadora simplificam o processo de cálculo e análise.

Visualização de Gráficos de Funções

A integração da fx-991LA CW com dispositivos móveis permite visualizar gráficos de funções em smartphones através da leitura de QR Code gerado no ClassPad. Esse recurso oferece uma representação visual útil para análise e compreensão, facilitando o acesso imediato às representações gráficas durante as explicações matemáticas.

Isso pode ser particularmente útil na Engenharia para visualizar, por exemplo, os comportamentos de ondas, oscilações ou padrões de movimentos.

Operações com Funções Polinomiais

Além das funções trigonométricas, a calculadora também facilita operações com funções polinomiais.

É possível realizar adição, subtração e outras operações com diferentes funções polinomiais, o que pode ser útil em diversos contextos de Engenharia, como modelagem de fenômenos físicos.

Exploração de Funções de 1º, 2º e 3º Grau

A calculadora permite explorar diferentes tipos de funções, desde as polinomiais simples até as mais complexas, como as cúbicas.

Essa capacidade de explorar uma variedade de funções é valiosa na Engenharia, onde modelos matemáticos são frequentemente usados para representar fenômenos físicos.

Geração de Tabelas

A geração de tabelas de valores facilita a análise de dados e padrões, o que pode ser crucial na Engenharia para tomada de decisões e design de sistemas.

Ao estudar pontos de interseção, mínimos, máximos e outros aspectos das funções, os engenheiros podem entender melhor o comportamento dos sistemas que estão projetando.

Utilização do Emulador das calculadoras da linha ClassWiz

Para uma experiência ainda mais abrangente, é possível utilizar o emulador da calculadora ClassWiz por 1 ano de forma gratuita na aquisição de um novo modelo CASIO, como a fx-991LA CW, o que pode ser útil tanto para professores quanto para alunos na exploração de conceitos matemáticos e de Engenharia.

Dicas Extras

• Utilize o ClassPad para explorar a calculadora em seu dispositivo(gratuito para professores).
• Acesse o site da CASIO EDUCAÇÃO para encontrar tutoriais e materiais de apoio.
• Participe de lives e sessões de formação sobre as calculadoras da linha ClassWiz, oferecidas pela CASIO EDUCAÇÃO.

Essas dicas e truques compartilhadas pelo Engenharia 360 e a CASIO EDUCAÇÃO demonstram como a calculadora fx-991LA CW pode ser uma ferramenta poderosa para engenheiros, permitindo a análise rápida e precisa de funções matemáticas e facilitando a visualização e compreensão de conceitos complexos.

Perspectivas do uso das calculadoras científicas na Engenharia

Em resumo, as calculadoras científicas, como a fx-991LA CW, podem otimizar processos, aumentar a precisão e acelerar o desenvolvimento de projetos de Engenharia. Claro que, para aproveitar ao máximo os seus recursos na profissão, é fundamental seguir as melhores práticas de uso.

A nova geração de calculadoras da linha ClassWiz é símbolo de inovação e eficiência no mundo da tecnologia. Ao dominar seus recursos avançados e aplicá-los de forma inteligente, os engenheiros podem alcançar novos patamares de excelência e precisão em seus projetos. Portanto, se você é profissional no setor e busca por uma ferramenta poderosa para impulsionar a sua carreira, não hesite em explorar as possibilidades oferecidas pela CASIO!

O futuro parece promissor! Mais do que nunca, temos a chance de desbloquear o potencial máximo da matemática e da ciência para criar um mundo melhor e mais inovador. Tendo as calculadoras científicas como aliadas, cada desafio se torna uma oportunidade e cada problema é uma chance de solução.

Veja Também: Testamos a CASIO fx-991EX CLASSWIZ

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Imagens: Todos os Créditos reservados aos respectivos proprietários (sem direitos autorais pretendidos). Caso eventualmente você se considere titular de direitos sobre algumas das imagens em questão, por favor entre em contato com contato@engenharia360.com para que possa ser atribuído o respectivo crédito ou providenciada a sua remoção, conforme o caso.

O Brasil tem boas razões para comemorar neste agosto de 2024. Foi inaugurada em Rondônia a primeira subestação móvel digital de energia do país. Esse é um marco importante na revolução do setor elétrico nacional, sendo possível graças a parceria entre as empresas Energisa e WEG. Foram R$ 13,5 milhões de investimentos para desenvolver a solução que poderá beneficiar 40 mil residências. Saiba mais no texto a seguir, do Engenharia 360!

A necessidade de inovação no setor elétrico

Pense no funcionamento de um hospital. Esse tipo de estabelecimento precisa de energia ininterrupta; o trabalho dos médicos e enfermeiros não pode parar até que a cidade seja reenergizada, mesmo que tenha havido um desastre natural. Mas, hoje, por sorte, a engenharia pode dar uma resposta melhor para desafios tão complexos quanto esse. Um exemplo é propor a instalação de uma subestação móvel digital.

Esse modelo de tecnologia pode proporcionar mudanças significativas na forma como a distribuição de energia elétrica é gerenciada – sobretudo se combinada a uma gestão energética eficiente. Os benefícios oferecidos são muitos e duradouros!

Precisamos lembrar que o Brasil busca neste momento um sistema de energia elétrica mais estável. A demanda está aumentando e, por isso, também a necessidade de construção e manutenção das infraestruturas. Exigem-se soluções mais ágeis! E as subestações móveis são uma boa resposta estratégica, permitindo a continuidade de fornecimento de energia e dos serviços prestados pelas concessionárias.

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Funcionamento das subestações móveis digitais de energia

A primeira subestação móvel digital do Brasil foi construída em Cacoal, Rondônia. A mesma tem capacidade de 25 MVA. Ela é equipada com duas unidades conversoras (Merging Units), que são justamente as responsáveis por digitalizar os dados e integrá-los ao sistema de controle. Essas informações são analisadas em tempo real pelos operadores para avaliar o desempenho da subestação e identificação de possíveis problemas. Isso deve garantir a eficiência operacional e segurança do sistema elétrico.

Basicamente, a central fica instalada em um veículo. Ela pesa 66,5 toneladas e possui dimensões de 15 metros de comprimento e 3 metros de largura, permitindo sua localização para diferentes localidades conforme necessário. A máquina pode ser levada para onde for necessário fornecer energia, como áreas em situações de emergência ou que estejam passando por manutenções programadas.

Benefício da subestação móvel digital para Rondônia

O objetivo do investimento da Energisa Rondônia neste equipamento é que o mesmo possa ser utilizado em diferentes localidades, atendendo sempre que possível diversas regiões conforme a necessidade, garantindo operações mais seguras e eficientes em toda a rede do estado. São outros benefícios esperados:

• Fornecimento de energia contínua e confiável.
• Agilidade em casos de emergência, podendo a subestação ser rapidamente deslocada para o local afetado e reestabelecendo a energia em questão de horas.
• Minimização de impactos aos consumidores em manutenções em subestações fixas.
• Otimização de redes, análise mais precisa de dados e redução de perdas, alinhando as operações às melhores práticas de gestão ambiental.
• Integração com sistemas de energia renovável e criação de redes inteligentes e conectadas.
• Estímulo ao desenvolvimento local, com uma infraestrutura mais robusta que permita que a região seja mais atrativa para investimentos e novos empreendimentos, contribuindo para o crescimento econômico e a geração de empregos.

A saber, essa subestação entrará em operação, de fato, durante a próxima troca de transformador, o que aumentará significativamente a capacidade de fornecimento de energia no município.

O futuro da distribuição de energia no Brasil

A instalação da primeira subestação móvel digital em Rondônia é um exemplo de como a engenharia pode resolver problemas práticos e melhorar nossa qualidade de vida. Também é um sinal de como o Brasil está respondendo às necessidades crescentes de energia, especialmente nas áreas mais urbanizadas. Mas o caminho é longo; ainda é preciso modernizar mais a infraestrutura do país, considerando principalmente a adaptação às mudanças climáticas.

A pesquisa e desenvolvimento no setor elétrico não pode parar! O Brasil também deve explorar mais as tecnologias avançadas, como de armazenamento de energia e automatização de redes, e aumentar a resiliência de seus sistemas. Deve-se considerar a implementação das subestações em outras regiões do país. Só assim poderemos estar mais bem preparados para enfrentar os desafios futuros!

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Fontes: Canal Solar, WEG.

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Nos últimos anos, a engenharia vem quebrando barreiras na robótica com a utilização de tecnologias avançadas. Inclusive, isso tem transformado a maneira como interagimos e treinamos robôs humanoides e outras máquinas inteligentes. As inovações têm empolgado demais o mercado, gerando parcerias e soluções inusitadas. A exemplo da NVIDIA, que anunciou recentemente que está integrando o Apple Vision Pro em seus microsserviços. Descubra o porquê neste artigo do Engenharia 360!

A revolução dos microsserviços NIM

Sim, a robótica humanoide está em ascensão no mercado – certamente muito impulsionada pelos avanços em Inteligência Artificial e aprendizado de máquinas. Os cientistas estão empenhados em projetar e aprimorar protótipos de dispositivos que consigam imitar os movimentos e comportamentos humanos. O objetivo é destiná-los a várias aplicações, desde assistência ao lar até operações industriais, como montagem, supervisão e logística.

Contudo, precisamos destacar que o desenvolvimento de robôs é um desafio muito complexo, que envolve grandes quantidades de dados e simulações precisas. Neste contexto, uma das ferramentas mais utilizadas para o treinamento e construção de robôs humanoides são os microsserviços, como NIM, da NVIDIA, que utilizam software de interferência para acelerar o processo de emprego dos robôs.

Agora os engenheiros tiveram uma ideia, realizar uma integração do Apple Vision Pro, da Apple, com a plataforma NVIDIA Isaac Sim e microsserviços da NVIDIA (MimicGen NIM) para o controle de robôs humanoides.

A integração entre NVIDIA e Apple Vision Pro

A NVIDIA é uma gigante no setor de tecnologia e Inteligência Artificial, muito conhecida por suas placas gráficas. Em seus planos atuais está a utilização de dispositivos de realidade mista para controle e treinamento de robôs humanoides com precisão, melhorando o ritmo de desenvolvimento de semanas para minutos. Essa ideia é, sem dúvidas, sem precedentes e pode indicar o começo de uma nova era na história da robótica!

Neste ponto do texto precisamos destacar o MimicGen NIM, um microsserviço que gera dados de movimento sintético, facilitando o treinamento de IA para robôs.

E como o Apple Vision Pro se encaixa nesse contexto? Bem, essa ferramenta pode ser a peça-chave na criação de dados sintéticos para o treinamento de máquinas. A proposta dos cientistas é usar o objeto para geração de dados baseados em informações teleoperadas. Isso significa que os movimentos capturados pelo headset seriam traduzidos em instruções para os dispositivos, permitindo um controle direto e detalhado. Um processo eficiente; praticamente como visualizar o mundo através dos olhos dos robôs!

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Processo de desenvolvimento

O processo de integração da tecnologia NVIDIA e Apple Vision Pro pode ser dividido em algumas etapas. Começando pela captura de um pequeno número de projeções de movimentos humanos em ambiente controlado. Depois, o uso dos dados capturados para alimentar o sistema NVIDIA Isaac Sim, onde o MimicGen NIM gera conjuntos de dados sintéticos. Então, na sequência, os engenheiros podem simular uma variedade de cenários sem a necessidade de realizar cada movimento fisicamente.

Enfim, os robôs humanoides são treinados pelos programadores com dados reais e sintéticos. A partir disso, eles podem aprender a imitar movimentos humanos. E, de acordo com a proposta, a plataforma NVIDIA OSMO faz a gestão da distribuição de tarefas computacionais, otimizando o fluxo de trabalho e economizando tempo valioso para os desenvolvedores.

Benefícios da nova abordagem

Essa nova abordagem traz uma série de benefícios:

• Redução de custos associados ao desenvolvimento de robôs.
• Aumento da eficiência, com ajustes rápidos dos robôs e aceleramento do seu desenvolvimento.
• Melhoria na precisão, resultando em robôs mais precisos e responsivos, capazes de realizar tarefas complexas com maior eficácia.

O futuro da robótica humanoide e da indústria

Essa parceria tecnológica NVIDIA e Apple é parte da iniciativa “moonshot” da NVIDIA, que busca desenvolver um “cérebro universal” para robôs, com uma estrutura semelhante à humana. A partir disso, podemos esperar uma engenharia robótica cada vez mais sofisticada, capaz de realizar inúmeras tarefas antes exclusivas dos humanos.

Concluindo, a introdução do Apple Vision Pro no desenvolvimento de robôs humanoides abre novas possibilidades para a aplicação da tecnologia de realidade mista em contextos mais amplos. A capacidade de gerar dados sintéticos e controlar robôs com headsets é só o começo. E o exemplo de caso demonstra bem que a engenharia pode unir soluções inovadoras para transformar a forma como interagimos com o mundo da robótica.

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Fontes: Tudo Celular.

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A Amazônia é um dos maiores tesouros naturais do mundo. Não é à toa que os cientistas alertam para a importância da sua preservação; aliás, a resposta para muitos de nossos problemas está nesta floresta. Quer um exemplo?

Vamos falar da miriti, um tipo de palmeira que por séculos é utilizada pelas comunidades locais para a produção de artesanato e objetos do cotidiano. Pois essa planta pode revolucionar a construção civil, substituindo o tradicional isopor. Continue lendo este artigo do Engenharia 360 para saber mais!

A urgência por alternativas sustentáveis na construção civil

Atualmente, a construção civil enfrenta alguns desafios, como lidar com materiais mais eficientes e sustentáveis. E a indústria tem trabalhado bastante para encontrar alternativas que minimizem o impacto da engenharia sobre o meio ambiente.

Pesquisas científicas levaram ao desenvolvimento do poliestireno expandido, que é um dos materiais mais utilizados hoje em projetos de edificações, sendo utilizado como isolante térmico. O problema é que ele não é biodegradável, podendo levar séculos para se decompor e contribuir drasticamente para a poluição ambiental. Além disso, é altamente inflamável e libera gases tóxicos quando queimado.

Pensando nisso, profissionais da Universidade Federal do Oeste do Pará (UFOPA) e da Universidade de São Paulo (USP) desenvolveram o que eles chamam de isopor da Amazônia. Trata-se de um material totalmente natural e renovável, feito a partir da miriti. Essa pode ser a solução mais ecológica e economicamente viável para substituir o poliestireno expandido na construção civil.

A miriti empregada na construção civil

A palmeira miriti ou buriti, como também é conhecida, é uma planta já muito utilizada pela construção para a cobertura de casas. Para várias comunidades da Amazônia, essa prática é um meio de geração de renda, famílias dependem disso para a sua subsistência – sem degradar o ambiente. O plantio da espécie é até bem simples; e a produção de objetos na sequência não envolve uso de produtos químicos agressivos. No final, tem-se peças leves, resistentes e duráveis.

A saber, o isopor da Amazônia é desenvolvido a partir de um componente derivado das folhas da miriti, o pecíolo. Painéis feitos desse material podem ser excelentes isolantes de edificações, além de serem 100% biodegradáveis, produzidos com a mínima perda de matéria-prima.

Aplicações práticas

Os painéis de isopor da Amazônia podem ser utilizados em diversas aplicações, desde a construção de casas emergentes até a criação de estruturas permanentes, oferecendo muito conforto e eficiência energética aos ambientes. Um exemplo prático que podemos citar é a construção de casas emergenciais ou casas provisórias em áreas atingidas por desastres naturais.

A produção do isopor da Amazônia

Estamos em um momento da história da Engenharia em que, de modo positivo, as pessoas estão tomando mais consciência sobre a importância da sustentabilidade e preservação ambiental. Além disso, os cientistas brasileiros estão descobrindo a resistência e as propriedades térmicas e mecânicas excepcionais da miriti. Ela é agora reconhecida como isolante natural, podendo substituir o isopor convencional nas obras de construção civil. Claro que falta garantir que o produto possa ser usado em larga escala.

Pesquisadores da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq) já começaram a investigação. Inicialmente, a equipe se deparou com um dado importante. Eles descobriram que durante o processamento da palmeira miriti cerca de 50% do material é perdido. E para resolver esse problema, desenvolveram um método que utiliza pedaços inteiros para a fabricação de painéis de isopor da Amazônia.

Vantagens dos painéis

O uso de painéis térmicos feitos com miriti oferecem diversas vantagens para a construção civil, incluindo:

• Baixo custo de produção e transporte de materiais para erguer as estruturas.
• Produção limpa de obras com material biodegradável cultivado em sistemas agroflorestais.
• Redução do consumo de energia e maior conforto térmico das arquiteturas.
• Elementos de edificações com maior resistência a impactos e umidade do que o isopor.

Ao utilizar o isopor da Amazônia, a Engenharia Brasileira valoriza o conhecimento tradicional e a biodiversidade local, o país fortalece sua identidade e contribui para um futuro mais justo e sustentável.

O futuro da construção com o isopor da Amazônia

A substituição do poliestireno expandido por materiais mais naturais, como o isopor da Amazônia, representou uma revolução verde na Engenharia. No entanto, antes do mitiri ser uma alternativa viável para a construção civil em todo o país, é preciso investir em mais pesquisas sobre desenvolvimento e produção em larga escala. Além disso, é fundamental conscientizar a sociedade sobre respeitar a natureza, consumir produtos sustentáveis e apoiar iniciativas que promovam economia circular.

É fundamental que os cientistas busquem parcerias com empresas que compartilhem a visão de inovação sustentável e estejam dispostas a investir na produção desse material. Contudo, é imprescindível manter o foco na preservação da floresta amazônica, incluindo a conservação dos buritizais.

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Fontes: Terra, USP, Associação Brasileira de Incorporadoras e Imobiliárias.

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Um dos maiores desafios da construção civil é tentar reduzir as emissões de gases de efeito estufa, que contribuem para a aceleração das mudanças climáticas; quanto mais usamos o concreto tradicional (Portland), mais o problema se agrava. Mas uma inovação promovida pela C-Crete Technologies pode ser a resposta que procurávamos. Trata-se de um tipo de concreto sem cimento, uma alternativa mais sustentável para a Engenharia Civil. Continue lendo este artigo do Engenharia 360 para saber mais!

O surgimento do concreto sem cimento

Antes de tudo, precisamos lembrar que a produção de cimento envolve a calcinação do calcário a altas temperaturas. Esse processo libera muito CO2 (dióxido de carbono) na atmosfera – 7% das emissões globais. Então, é por isso que a indústria da construção civil precisa eliminar o quanto possível esse ingrediente da fabricação do concreto.

O concreto que usamos hoje nas obras leva cimento, água, agregados e, em alguns casos, aditivos – sendo que o cimento é o principal componente dessa massa, responsável por “unir” os demais materiais e proporcionar resistência e durabilidade à mistura. A demanda por este material é grande hoje em dia. Mas, pelas razões já citadas, a engenharia busca por soluções mais sustentáveis.

Infelizmente, o concreto sem cimento da C-Crete Technologies parece ainda não atender aos padrões da indústria, mas é comercialmente viável – uma boa notícia para o mercado. Ao mesmo tempo, o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) também trabalha em pesquisas para o desenvolvimento de concreto sem cimento. Uma das suas equipes já chegou a uma receita que pode armazenar energia renovável, funcionando como uma bateria. Tal concreto poderia ser utilizado em construções e infraestruturas, como estradas de carregamento sem fio para veículos elétricos.

Características do C-Crete, da C-Crete Technologies

• Altamente fluido e bombeável, mantendo a resistência e durabilidade fácil para aplicações em larga escala.
• Compatibilidade com misturas convencionais de concreto, permitindo uma transição suave entre materiais, sem comprometer a qualidade ou desempenho das estruturas.
• Facilidade de integração com práticas de construção existentes, o que facilita a adoção do novo material pela indústria.
• Capacidade de suportar grandes cargas, o que é crucial para a segurança das construções.
• Cada tonelada do novo concreto pode evitar a emissão de uma tonelada de CO2, contribuindo significativamente para a redução das emissões globais.

Funcionamento do concreto

A C-Crete Technologies utiliza para a fabricação do seu concreto sem cimento um aglutinante inovador que substitui o cimento Portland. Esse aglutinante seria capaz de absorver CO2 do ar ao longo do tempo, aumentando sua própria durabilidade.

Desafios na adoção

Como é de se esperar, a adoção do concreto sem cimento enfrenta desafios. Primeiro porque a indústria da construção é repleta de profissionais de visão conservadora, relutantes por mudar seus métodos de engenharia e aceitar novas tecnologias. Portanto, ainda há uma resistência por parte de empresários e trabalhadores. Contra isso, a C-Crete está trabalhando para demonstrar ainda mais a eficácia e a segurança do concreto sem cimento.

Neste cenário, o que pode ajudar é a necessidade urgente de enfrentamento da crise climática e modernização da construção e o compromisso crescente pela inovação e a sustentabilidade.

Fato é que, com a substituição do cimento Portland por concreto sem cimento, a indústria da construção civil pode, finalmente, começar a reduzir as emissões de CO2 associadas à produção de concreto, ajudando a engenharia a mudar suas práticas e caminhar para um futuro mais sustentável e menos impactante ao mesmo ambiente.

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Fontes: Olhar Digital.

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Atualmente, uma das áreas mais promissoras da engenharia é a comunicação quântica, destinada a solucionar a transmissão de dados de forma segura e eficiente. E é claro que, como podemos imaginar, um dos setores que mais se preocupa com essa questão de segurança é o militar. Não à toa, recentemente, o IME desenvolveu um tipo de dispositivo emissor de fótons projetado para impulsionar o avanço tecnológico no Brasil. Saiba mais no artigo a seguir, do Engenharia 360!

Sobre a comunicação quântica

Antes de tudo, a comunicação quântica é uma forma de enviar mensagens utilizando o entrelaçamento de pares de fótons ou partículas de luz. Em resumo, o objetivo é enviar qubits de um processador quântico para outro, mesmo a longas distâncias.

Vale destacar que os emissores de fótons únicos são essenciais neste modelo de comunicação; eles permitiriam a transmissão de dados de forma segura, sem o risco de interceptação por hackers. Isso seria, sem dúvidas, vital para qualquer defesa nacional, ajudando a proteger, por exemplo, suas finanças. E é possível que o Brasil esteja neste momento na vanguarda da pesquisa em tecnologias quânticas, caminhando para a redução da sua dependência de tecnologias críticas.

Colaboração e desenvolvimento tecnológico

O Instituto Militar de Engenharia (IME), em colaboração com a Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e o Centro Nacional de Pesquisa em Energia e Materiais (CNPEM), desenvolveu um novo dispositivo emissor de fótons exclusivo. Este é um importante marco para a Engenharia Brasileira!

Este projeto é fruto de um trabalho de uma equipe multidisciplinar, de conhecimentos especializados, que realizou diversos experimentos de detecção de emissão, inclusive dentro do Laboratório de Amostras Microscópicas do CNPEM, integrado ao renomado Laboratório Nacional de Luz Síncrotron. Isso provou a eficácia do dispositivo para comunicação quântica – algo que, pela sua complexidade, não seria possível sem a colaboração entre instituições de ensino e pesquisa, certamente.

O papel dos fótons únicos na tecnologia

O novo dispositivo emissor de fótons brasileiro é fruto de um projeto que visa atender à crescente demanda por tecnologias quânticas disruptivas e, como explicado antes, garante uma comunicação segura e eficiente. Lembrando que isso é algo fundamental em um mundo cada vez mais conectado, onde a proteção de dados sensíveis é uma prioridade.

A proposta é a seguinte: explorar as propriedades únicas de mecânica dos fótons para interceptar qualquer tentativa de hackers instantaneamente, gerando chaves criptográficas. Qualquer medida não autorizada alteraria o estado quântico dos fótons (princípio da Incerteza de Heisenberg), acusado no dispositivo e, assim, ficando perceptível para os usuários da comunicação.

Perspectivas futuras para a indústria brasileira

O desenvolvimento do dispositivo emissor de fótons únicos marca o início de várias iniciativas estratégicas no IME, todas focadas no avanço das Tecnologias Quânticas. Entre elas, destacam-se:

1. Rede Hermes Quântica: Projeto destinado a criar uma rede metropolitana baseada em comunicações quânticas, provando conceitos fundamentais para aplicações futuras.
2. Programa Quantum: Iniciativa que visa estabelecer o Centro de Desenvolvimento de Tecnologias Quânticas do Exército Brasileiro, consolidando o país como líder em inovação nesse campo.
3. Projeto Pró-Presquisa/DECEx: Estudo sobre o impacto da Inteligência Artificial e das Tecnologias Quânticas nas estratégias de preparo e emprego da Força Terrestre, essencial para a modernização militar.
4. Programa Pró-Defesa/CAPES: Colaboração com 42 instituições para integrar agendas de pesquisa em tecnologias disruptivas, fortalecendo a Segurança e a Defesa Nacional.

A saber, além de suas aplicações em defesa, a tecnologia de comunicação quântica possui um grande potencial comercial. À medida que as empresas buscam maneiras de proteger suas informações, a demanda por soluções quânticas deve crescer. O dispositivo do IME pode, portanto, se tornar um componente importante no mercado de tecnologia, fortalecendo a base industrial do Brasil.

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Fontes: Defesa Aérea Naval, Exército Brasileiro.

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