Você deve estar se perguntando: "Rally e engenharia, mas que uma coisa tem a ver com a outra?". Certo?
Vamos lá, recentemente fui convidado pela Ford para participar da Copa Troller e tive a oportunidade de explorar um pouco mais sobre o mundo off-road e pude enxergar que a engenharia vai além dos carros. Mas antes de tudo, dá um play aqui embaixo:
À bordo de um Troller T4, eu e o Rafael Rosa do Hypeness, revezamos as tarefas de piloto e navegador para que ambos pudessem ter a experiência de dirigir e a responsabilidade de navegar, ou seja, ler as planilhas do livro de bordo recheadas de tulipas (que são as representações gráficas padronizadas internacionalmente que indicam informações de distância, média horária e caminho a ser seguido).
![7 coisas que aprendi em um rally de regularidade e tem tudo a ver com engenharia blog-da-engenharia-t15-nav-android-navegacao-rally](http://engenharia360.com/wp-content/uploads/2016/04/Screenshot_2016-04-22-16-37-15-100.jpeg)
Aplicativo de navegação T15 Nav (disponível somente para Android).
Entre erros e acertos durante o percurso da prova, consegui traçar um paralelo e perceber que em um rally de regularidade conseguimos aprender muitas coisas interessantes que têm a ver com engenharia:
01. Pontualidade
Assim como na vida e em qualquer profissão, a pontualidade é essencial e demonstra respeito, comprometimento.
02. Disciplina
Sim, disciplina, pois o contexto geral de uma prova de rally te instiga a pisar no acelerador e você tem que manter o controle da média de velocidade para não ser penalizado.
![7 coisas que aprendi em um rally de regularidade e tem tudo a ver com engenharia IMG_3072 copy](http://engenharia360.com/wp-content/uploads/2016/04/IMG_3072-copy.jpg)
Foto por Eduardo Mikail
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03. Pensamento estratégico
Cada ação deve ser bem precisa e o mais assertiva possível, afinal, em regularidade tudo segundo é determinante para pontuação.
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04. Trabalhar em equipe
Toda equipe que se relaciona bem tende ao sucesso de alguma forma, então, o trabalho em equipe, a comunicação e integração entre os membros são essenciais.
05. Cumprimento de metas
Cada trecho é uma meta a ser atingida, por isso todos esses pontos devem ser trabalhados em conjunto.
![7 coisas que aprendi em um rally de regularidade e tem tudo a ver com engenharia IMG_3083 copy](http://engenharia360.com/wp-content/uploads/2016/04/IMG_3083-copy.jpg)
Foto por Eduardo Mikail
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06. Capacidade analítica
Um dos principais pontos fortes do engenheiro, que inclusive faz com que outras áreas busquem esse tipo de profissional, é justamente a capacidade analítica, super importante para a interpretação de planilha e do livro de bordo. Ah! E não há mapas para ajudar.
07. Aceitar limites
Como na modalidade de regularidade não ganha a equipe que chegar primeiro, existem vários limites a serem respeitados a cada trecho, seja de velocidade ou de tempo. O engenheiro tem de estar sempre preparado para solucionar problemas inesperados, e criar soluções dentro dos limites muitas vezes impostos.
Agora um bônus, que como bons engenheiros a maioria de nós, ou grande parte, gostamos: CARROS. Então confira um pouco do Troller T4 e da prova que tivemos o prazer de participar:
Quer saber mais sobre a Copa Troller e o Troller T4? É só acessar troller.com.br.
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![Engenharia 360](https://engenharia360.com/wp-content/uploads/2019/03/eduardomikail-e1574999016753.png)
Eduardo Mikail
Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.