Quem estava esperando ansiosamente pelo Polo GTS pela Volkswagen já pode ficar tranquilo: ele está oficialmente lançado. E nós, do Engenharia 360, viemos conferir de perto esse lançamento e vamos contar tudo aqui neste texto, que será atualizado à medida que tivermos as novidades.

O retorno dos GTS

O Polo GTS foi apresentado no salão do automóvel em 2018 e oficialmente no final de 2019, junto ao Virtus GTS. O nome GTS (que significa Gran Turismo Sport) traz lembranças para quem o viu pela última vez na década de 80, com o Gol GTS, que era uma versão mais barata que o Gol GTI.

A ideia é que os veículos GTS sejam versões esportivas mais acessíveis. Isso sem falar no quesito nostalgia, para quem sonhava em ter um GTS e não podia.

Motor e performance do Polo GTS

O carro possui motor 1.4 turboflex (gasolina ou etanol) 250 TSI com 150 cavalos de potência e 25,5 kgmf de torque (semelhante ao T-Cross). O câmbio é automático de seis marchas. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 8,4 segundos.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson e a traseira é interdependente com braços longitudinais, ambas com molas helicoidais.

Tecnologia

A tecnologia não fica de fora no Polo GTS. Ele é equipado com painel digital (Active Info Display) com iluminação vermelha, seletor de modo de condução: normal, ecológico, esportivo ou individual. No modo esportivo há o atuador sonoro, que dá aquela sensação maravilhosa para quem gosta de dirigir esportivos.

Há também XDS+ (bloqueio eletrônico do diferencial, parte do Controle Eletrônico de Estabilidade - ESC), que funciona em qualquer condição de aderência do piso. Segundo a Volkswagen, o XDS+melhora o comportamento dinâmico do carro. Ele "aumenta a agilidade e diminui a necessidade de movimentação do volante por meio de intervenções seletivas nos freios das rodas internas às curvas nos dois eixos e permitindo uma transferência do torque disponível do motor para as rodas externas".

Além do XDS+, alguns itens de série que farão parte do Polo GTS são: sistema Kessy de acesso ao veículo e partida do motor sem uso da chave, sistema start/stop, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (com câmera de ré), detector de fadiga, retrovisor interno eletrocrômico, sensores de chuva e crepuscular, piloto automático e sistema de som Discover Media com tela touch colorida de 8", App-Connect, e comando por voz.

O pacote opcional é o Beats, que possui sistema de som com alto-falantes, tweeters, subwoofer e amplificador e recurso de variação do espaço do porta-malas e rede para objetos no compartimento.

Design

Por fora, o Polo GTS ganhou uma para-choque esportivo e alguns músculos, grade colmeia e linha vermelha no frontal (típicas do GTS) e faróis full LED, dando um frontal novo ao carro. O retrovisor é em preto brilhante para combinar com a cabine, toda escura.

As rodas são 17", diamantadas, com pneus 205/50 R17 . Ainda, a assinatura de LED na traseira é exclusiva desta versão.

Por dentro, os bancos foram redesenhados e lembram as versões antigas, com linhas horizontais e a sigla GTS no encosto. Eles são de uma mistura de tecido com couro.

A ideia foi fazer com que o carro seja aconchegante, com cores escuras no exterior (ao contrário da tendência de tons claros por dentro de carros luxuosos). Há, ainda, um volante exclusivo com acabamento de couro, costuras vermelhas e a sigla GTS na base. Detalhes em vermelho também podem ser encontrados na base da alavanca de câmbio, nos tapetes e nas molduras das saídas de ar.

As dimensões são: comprimento de 4068mm, largura de 1751mm (sem retrovisor e 1964mm com retrovisor), altura de 1477mm e distância entre eixos de 2564mm. No porta-malas cabem 300 litros.

O Polo GTS será oferecido nas cores sólidas (Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Tornado – esta exclusiva para o Polo GTS) e metálicas (Prata Sirius, Azul Night e Cinza Platinum).

Previsão e preço

O previsto é que o Polo GTS chegue às concessionárias ainda este mês, com preço a partir de R$99.470,00 (considerado acessível para tudo que o veículo oferece).

Quer saber mais informações sobre ele? Então fica de olho porque nós estamos no evento de lançamento vamos atualizando este texto e contando tudo que acontecer por aqui. Você também pode acompanhar as novidades no nosso Instagram (@Engenharia360).

Eduardo Mikail

Somos uma equipe de apaixonados por inovação, liderada pelo engenheiro Eduardo Mikail, e com “DNA” na Engenharia. Nosso objetivo é mostrar ao mundo a presença e beleza das engenharias em nossas vidas e toda transformação que podem promover na sociedade.