Com investimento de R$400 mi, a nova fábrica da Ford produzirá até 210 mil motores/ano. O motor 1.0 de 3 cilindros irá equipar o novo Ka.

Na última quarta-feira (09), participamos da inauguração da primeira fábrica de motores da região Nordeste, instalada no Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari-BA. A unidade vai produzir a nova família de motores 1.0 com três cilindros Duplo Comando Flex que equipará o novo Ka 2014 nas versões hatch e sedan, que chegam às ruas após a Copa do Mundo.

O lançamento da fábrica e dos novos motores para veículos compactos de entrada, vem de encontro à estratégia de crescimento da Ford, que gerou 300 novos empregos diretos e trouxe um investimento de cerca de R$400 milhões para o país.

A Nova Fábrica

“A Fábrica de Motores de Camaçari faz parte da mais rápida e mais ambiciosa expansão da manufatura global da Ford nos últimos 50 anos”, diz John Fleming, vice-presidente executivo de Manufatura Global e Relações Trabalhistas. “A Ford está realizando este ano a sua sequência mais agressiva de lançamento de produtos, com a introdução de 23 novos veículos globalmente. Essa fábrica de motores vai ajudar a apoiar a nossa estratégia de crescimento nas áreas de manufatura e produto.”.

Com uma capacidade instalada para 210.000 motores por ano, o destaque da nova fábrica, que está entre as mais modernas do mundo com padrão de qualidade global, é uma operação totalmente conectada via wi-fi com equipamentos de última geração, onde é possível o monitoramento on-line da qualidade da produção, e da manutenção das máquinas e ferramentas. Além disso, cerca de 40 robôs e carregadores automáticos de peças proporcionam um elevado índice automação, e oferecem eficiência e ergonomia aos operadores.

Potência e Economia

Depois da visita à fábrica, a Ford apresentou em um workshop o novo motor Ford 1.0 3C Duplo Comando Flex que promete se tornar referência dentre os propulsores dessa cilindrada no quesito eficiência em economia de combustível - etanol e gasolina - mas os dados de desempenho não foram divulgados, pois ainda estão em homologação no Inmetro.

O novo e compacto motor é comparado à de blocos de cilindrada maior, com 85 cv com etanol e 80 cv a gasolina já chega como o mais potente da categoria - torque de 105 Nm e 100 Nm a 4.500 rpm, respectivamente. E não pára por aí, o motor com três cilindros em linha é naturalmente aspirado, traz tecnologia de redução de ruídos, duplo comando variável independente TiVCT e sistema eletrônico de partida a frio (sem tanquinho), o Ford Easy Start.

Para os interessados no aspecto ambiental, a Ford também pensou nisso. A sustentabilidade é garantida por uma moderna central de ultrafiltragem, que realiza o tratamento de 100% dos efluentes industriais. Além de um sistema de coleta seletiva, os veículos industriais usam sistema de recarga “fast charger” e não necessitam da troca de baterias.

Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.