Engenharia 360

Testamos o novo Ford Mustang em primeira mão

Engenharia 360
por Eduardo Mikail
| 12/03/2018 | Atualizado em 06/12/2023 3 min

Testamos o novo Ford Mustang em primeira mão

por Eduardo Mikail | 12/03/2018 | Atualizado em 06/12/2023
Engenharia 360

Recentemente, o Engenharia 360 viajou para a Califórnia e teve a chance de  testar em primeira mão o novo Ford Mustang GT 2018. Anos após a chegada do seu principal concorrente no mercado Brasileiro, o Chevrolet Camaro, agora é a vez do Ford Mustang aterrisar por aqui.

Mustang GT 2018
Foto: @eduardomikail.

Motor do Novo Ford Mustang GT 2018

Com um motor 5.0 V8 com injeção direta de combustível, 466 cavalos de potência e 57,9kgfm de torque, o Ford Mustang GT é capaz de alcançar 96km/h em menos de 4 segundos. O carro é rápido e possui câmbio automático de 10 velocidades. No modo adaptive cruise control (controle de cruzeiro adaptativo), que torna viagens longas mais confortáveis ao manter o veículo em velocidade e uma distância definida do veículo à frente, ele viaja em baixas rotações.

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O modo de escape possui quatro opções: normal, silencioso, esporte e pista. Para quem não quer barulho (o "ronco" do Mustang é uma de suas marcas registradas), o ideal é uma das duas primeiras opções (se não quiser acordar seus vizinhos, deve usar a opção “silencioso”). Porém, se você é daqueles que gosta de ouvir o poderoso motor, os dois últimos modos são indicados.

É recomendado que o Ford Mustang GT 2018 seja abastecido com gasolina do tipo premium, e durante o período que passamos com ele, o consumo médio foi de  6,8km/l na cidade e 10,6km/l na estrada.

Mustang GT 2018
Foto: @eduardomikail.

Tecnologia

O Ford Mustang GT 2018 possui painel de instrumentos totalmente digital com tela central de 12 polegadas (TFT) e sistema multimídia SYNC 3 com Apple CarPlay e Android Auto. Ele conta com avisos quando o motorista desvia da faixa (similar ao do Ford Fusion), frenagem automática de emergência e freios Brembo. Há, ainda, três modos de direção (conforto, normal e esporte) e cinco de condução (esporte, normal, molhado/neve, pista e pista drag).

Além disso, os bancos dianteiros possuem opções de aquecimento e resfriamento. Durante todo o período em Los Angeles, pegamos bastante calor, o que favoreceu bastante o uso do resfriamento dos bancos - não é um ítem necessário, mas nos traz um conforto extra).

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Mustang GT 2018
Foto: @eduardomikail.

Design do Novo Ford Mustang GT 2018

Por dentro, o carro possui um porta-malas espaçoso para um esportivo, com 382 litros. É possível aumentá-lo quando os bancos traseiros são rebatidos. O acabamento no painel e nas portas é soft touch. Na versão GT Premium, há iluminação no nome Mustang na soleira.

Por fora, ele tem o capô grande, com duas saídas de ar. O Ford Mustang GT 2018 é mais alongado e baixo que o modelo anterior, que não veio para o Brasil. As rodas são de liga leve de 19 polegadas e os pneus de alta performance. Os faróis e para-choque dianteiro contam com assinatura em LED.

No mercado brasileiro, o carro está disponível nas cores vermelho, preto e branco. As outras tonalidades serão ofertadas sob demanda. Por aqui, não há a opção com carroceria de teto retrátil de lona.

Mustang GT 2018
Foto: @eduardomikail.

Preço do Novo Ford Mustang GT 2018

Nos EUA, o preço é de US$35.095,00 (US$39.095,00 a versão Premium), podendo chegar a mais de US$50.000,00 com opcionais (versão testada - GT Premium Package). No Brasil, o modelo aterrisou por meros R$299,

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Mustang GT 2018
Foto: @eduardomikail.

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Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.

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