A empresa Lit Motors vai lançar um novo veículo elétrico, o C-1, uma espécie de “híbrido” entre carro e moto que tem o potencial de mudar o mercado automobilístico, principalmente direcionado a jovens.
Na verdade, o C-1 não é um carro: é oficialmente classificado como uma motocicleta. No entanto, o diretor-executivo da Lit Motors, Daniel Kim, diz que o veículo resiste a essa classificação.
Ele tem a metade do tamanho de um Smart Car e pode transportar duas pessoas – o motorista e um passageiro no banco de trás. Tem duas rodas giroscopicamente estabilizadas para evitar que pendam para os lados, e pode rodar até 320 quilômetros com uma única carga de bateria.
“Você pode ir e voltar do trabalho por menos de US$ 0,50 [cerca de R$ 1] por dia”, disse Kim.
Kim acredita que os jovens de hoje preferem comprar iPhones, tablets e outras coisas do que um carro, principalmente por causa do custo. Segundo o diretor da Lit Motors, a posse de carro diminuiu 30% entre pessoas com idade de 18 a 34 anos.
“O custo de ter um carro é realmente caro, por isso muitas pessoas não querem possuir um veículo, preferindo caronas e transportes públicos”, argumentou.
Daí surgiu a ideia de criar o C-1, que faz a ponte entre um carro e uma motocicleta, proporcionando a segurança de um carro sem os altos custos de se possuir um.
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Impressionantemente, esta maravilha da engenharia não vem de uma grande montadora, mas de uma empresa de São Francisco (EUA) com apenas 10 funcionários. Kim e sua equipe construíram o protótipo à mão, usando sua própria tecnologia patenteada. O custo total para produzir o protótipo foi menos de US$ 800.000 (cerca de R$ 1,6 mi).
O C-1 ainda está em desenvolvimento e a empresa ainda está à procura de financiamento para ajudá-la a aperfeiçoar o protótipo e trazê-lo para o mercado, mas Kim estima que custará inicialmente cerca de US$ 20.000 (R$ 40 mil). O diretor acredita que o custo pode cair para até US$ 16.000 (R$ 34) se o veículo se tornar popular.
Uma vez que o C-1 estiver amplamente disponível, Kim acha que poderá ter um efeito transformador sobre a indústria automotiva amiga do meio ambiente.
“Neste momento, carros elétricos não são sustentáveis”, disse. “A bateria média dos carros elétricos é quatro vezes maior que a nossa, com um terço a gama. Se cada carro nos EUA tivesse bateria, seria necessário produzir energia quatro vezes mais energia. De onde viria tanta energia?”.
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A “motocicleta carro” está prevista para ser lançada nos EUA em maio de 2014. Mais de 250 pessoas já fizeram depósitos para comprar uma.
Veja Também: Qual a diferença entre um carro híbrido e elétrico?
Fonte: Hypescience / TechNewsDaily / TheAtlantic
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Eduardo Mikail
Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.