O Engenharia 360 aterrissará neste domingo, 12 de fevereiro de 2023, em Nashville, no estado do Tennessee, Estados Unidos, para a cobertura especial do 3DEXPERIENCE World 2023, um dos maiores eventos de engenharia do mundo. E por falar em engenharia, uma das atrações da cidade é justamente a John Seigenthaler Pedestrian Bridge, uma estrutura de 960 metros que foi inaugurada no início do século passado. Quer conhecê-la? Então, confira detalhes da sua história no texto a seguir!

A história da ponte John Seigenthaler

Originalmente, a John Seigenthaler Pedestrian Bridge era chamada de Shelby Street Bridge ou Shelby Avenue Bridge. Esta ponte, sobre o rio Cumberland, no quarteirão ao sul da Broadway, conectando a Sparkman Street e a Shelby Avenue, em Nashville, terminou de ser construída em 1906. E ela é considerada uma referência para a Engenharia Civil, pois foi a primeira estrutura de ponte de treliças arqueadas de concreto na América do Norte. Aliás, a saber, seu projeto foi supervisionado pelo engenheiro Howard M. Jones; os desenhos arquitetônicos originais estão arquivados no Metro Transportation Offices.

Agora, por que o novo nome John Seigenthaler Pedestrian Bridge ao invés de Shelby Street Bridge? Bem, o rebatismo aconteceu em 2014, em homenagem a John Seigenthaler, jornalista e defensor de direitos civis. Isso porque, na década de 1950, enquanto fazia reportagens para o jornal The Tennessean, ele impediu fisicamente um homem suicida de pular da ponte.

Por fim, em 1998, a John Seigenthaler Pedestrian Bridge foi admitida no Registo Nacional de Lugares Históricos por conta do seu design único.

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A estrutura da John Seigenthaler Pedestrian Bridge

Durante muitas décadas, a ponte John Seigenthaler esteve bem preservada. Sua estrutura é composta de treliças Parker conectadas por pinos, com uma única treliça Pratt conectada por pinos na extremidade leste; o interessante é que esse vão de treliça dava para dentro de um prédio. Já para o oeste, há dois vãos únicos de acesso em concreto, semelhantes a arcos amarrados comumente erguidos na europa na mesma época.

Infelizmente, com o passar dos anos, o concreto da John Seigenthaler Pedestrian Bridge começou a se deteriorar e se fragmentar. Em certo momento, entre os anos de 1920 e 1930, alguns vãos de concreto armado, dentro os 48 originais, precisaram ser substituídos por vãos modernos, além disso, peças de treliças de aço. Em 1998, a decisão final do município de Nashville foi fechar a ponte para tráfego de automóveis e restaurá-la apenas para uso de pedestres. Inclusive, hoje esta estrutura é considerada uma das maiores pontes para pedestres do mundo.

Observação: o tráfego de veículos da John Seigenthaler foi passada para uma nova ponte, chamada Gateway Bridge, agora conhecida como a Ponte Memorial dos Veteranos da Guerra da Coreia.

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A criação de uma nova atração turística para Nashville

Talvez valesse mais para Nashville a demolição da ponte John Seigenthaler. Porém, políticos e especialistas em engenharia consideraram a estética, a arquitetura e a história desta obra e resolveram mantê-la na paisagem da cidade. Após ser convertida como ponte de pedestres, receber elevador, rampas, escadas, uma faixa central com 4,6 m de largura para acomodar bicicletas, nova iluminação, e representações artísticas da história da vida no rio Cumberland na sua grade de metal, a ponte virou cartão-postal, atraindo visitas de milhares de turistas todos os anos.

Observação: a John Seigenthaler Pedestrian Bridge também fica muito próximo de outra atração interessante de Nashville, o Estádio Nissan, usado principalmente para futebol e é o campo.

Fontes: Wikipédia.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.