No final de fevereiro de 2024, o brasileiro recebeu uma ótima notícia. Um leilão histórico marca uma nova era para a Engenharia Ferroviária. Finalmente, depois de quase uma década de discussões, saiu do papel os planos para a concessão do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), previsto para viagens entre os municípios de São Paulo e Campinas. Esse projeto tem grande potencial para redefinir o transporte de passageiros no estado. Continue lendo este texto do Engenharia 360 para saber mais!

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O projeto TIC entre São Paulo e Campinas

O Trem Intercidades Eixo Norte é um projeto bastante ambicioso. A ideia é que possa se fazer, em cerca de uma hora apenas e em trens modernos e confortáveis uma viagem entre São Paulo e Campinas.

O edital foi lançado em setembro de 2023. O investimento previsto para pôr em prática o plano é de R$ 14,2 bilhões (dados de 2024), sendo R$ 8,06 bilhões em contraprestação ao estado durante os anos de concessão e R$ 8,9 bilhões em aporte inicial. Está previso uso de modernos trens que possam atingir velocidades de até 140 km/h. Sendo assim, no cenário da Engenharia Ferroviária no Brasil, será a opção mais rápida em operação. É mais conveniência e eficiência, mudando de vez a dinâmica de deslocamento entre as duas cidades.

A saber, a expectativa da Secretaria de Investimentos de São Paulo é que o serviço já esteja operando entre 2029 e 2031. Depois, terá um prazo de 30 anos para operações de serviço expresso pela empresa ganhadora do leilão.

A empresa vencedora também será responsável pela Linha 7-Rubi, atualmente sob gestão da Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos (CPTM), ligando a estação Barra Funda a Jundiaí e passando por 17 estações.

O impacto econômico e social do trem expresso entre São Paulo e Campinas

O leilão para a concessão do projeto do trem expresso entre São Paulo e Campinas está agendado para ser realizado na Bolsa de Valores de São Paulo no dia 29 de março de 2024.

Estima-se que a nova linha de trem atenda até 60 mil passageiros por dia; além disso, a criação de mais de milhares de empregos diretos, indiretos e induzidos. A infraestrutura geral seria moderna. E o preço do serviço dentro do esperado. Por isso, essa será considerada uma alternativa rápida e econômica em comparação com os meios de transporte existentes. Ou seja, uma solução de Engenharia Ferroviária promovendo sustentabilidade e impulsionando a economia local!

Informações importantes sobre o projeto:

• Velocidade dos trens: A velocidade média dos trens será de 95 km/h, podendo chegar a 140 km/h em alguns trechos.
• Tarifa: A tarifa estimada para o serviço expresso entre São Paulo e Campinas será de R$ 50 a R$ 70.
• Financiamento: O consórcio vencedor será responsável pelo financiamento do projeto.
• Garantias: O consórcio vencedor terá que prestar uma garantia de R$ 134,8 milhões.

Benefícios para a população

• Redução do tempo de viagem entre São Paulo e Campinas: A viagem será feita em apenas 1 hora e 4 minutos, contra 1 hora e 30 a 2 horas de ônibus ou carro.
• Aumento da qualidade do serviço: Os trens serão modernos e confortáveis, com capacidade para 860 passageiros, Wi-Fi, tomadas e USB.
• Geração de emprego: O projeto gerará 10,5 mil empregos diretos, indiretos e induzidos.
• Melhorias na Linha 7-Rubi: O consórcio vencedor será responsável por realizar melhorias na Linha 7-Rubi, que já liga São Paulo a Jundiaí.
• Criação do Trem Intermetropolitano: O projeto também prevê a criação do Trem Intermetropolitano (TIM), que ligará Jundiaí a Campinas, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Enfim, esse projeto de Engenharia Ferroviária representa um salto na mobilidade brasileira. A sua implementação representa um marco na história do país, rumo ao progresso, conectividade e eficiência. E é claro que ele pode servir de inspiração para outros municípios que estejam trabalhando para mudar seus sistemas de transporte, com visão no futuro.

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Fontes: Extra - Globo, CNN.

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Eduardo Mikail

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