Engenharia 360

Descubra como foi a construção da Torre Eiffel, símbolo de Paris e obra-prima da Engenharia

Engenharia 360
por Kalinka Araneda
| 04/04/2018 | Atualizado em 08/03/2024 4 min
Imagem de Pixabay em Pexels

Descubra como foi a construção da Torre Eiffel, símbolo de Paris e obra-prima da Engenharia

por Kalinka Araneda | 04/04/2018 | Atualizado em 08/03/2024
Imagem de Pixabay em Pexels
Engenharia 360

Mesmo se você ainda não visitou Paris, certamente consegue visualizar a Torre Eiffel em sua memória. O ícone da capital francesa é também uma das grandes obras de Engenharia Civil e Arquitetura do mundo moderno.

A torre tornou-se símbolo de romantismo e glamour, protagonista de quadros, pedidos de casamento, objetos de decoração e moda. Mas se ela está lá, exibindo 324 metros de altura, foi graças ao projeto do engenheiro civil Gustave Eiffel e sua equipe.

PUBLICIDADE

CONTINUE LENDO ABAIXO

História da construção

Eiffel já havia trabalhado em projetos inovadores, como a Estátua da Liberdade. O projeto da torre foi escolhido entre mais de cem concorrentes para ser o monumento que celebraria o centenário da Revolução Francesa, em 1889.

construção torre eiffel
A torre, projetada para ter 300 metros, levou apenas 2 anos para ser construída

Veja Também:

China Prepara-se para Erguer uma Torre Eólica do Tamanho da Torre Eiffel

Dassault Systèmes reimagina a Torre Eiffel em projeto disruptivo para cidades mais sustentáveis 

PUBLICIDADE

CONTINUE LENDO ABAIXO

Voltando à história, na época, surgiram inúmeros protestos de pessoas que consideraram a torre como uma ameaça à estética da cidade. Foi publicada uma carta intitulada 'Carta de Protesto dos Artistas contra a torre do Sr.Eiffel'. Confira um trecho:

"Nós, escritores, pintores, escultores, arquitetos e amantes das belezas de Paris – que até então estavam intactas – protestamos com toda nossa força e toda nossa indignação, em nome do subestimado bom gosto dos franceses, em nome da arte francesa e da história sob ameaça, contra a construção, no coração de nossa capital, dessa inútil e monstruosa Torre Eiffel…"

Como resposta, o engenheiro resumiu o propósito da torre. "Não só a arte do engenheiro moderno, mas também o século da Indústria e Ciência em que estamos vivendo, e para o qual foi preparado o caminho pelo grande movimento científico do século XVIII e pela Revolução de 1789, para a qual este monumento será construído como uma expressão de gratidão da França", disse Eiffel.

Gustave Eiffel
O engenheiro civil Gustave Eiffel não deu ouvidos para os protestos e ergueu sua torre. | Imagem reproduzida de toureiffel.paris

Veja Também:

Farol de São Thomé: o projeto de Gustave Eiffel, da Torre Eiffel, no Brasil

PUBLICIDADE

CONTINUE LENDO ABAIXO

Detalhes da obra

Na primeira etapa da construção, foi feita uma fundação de concreto em um buraco gigante a alguns metros abaixo do nível do solo. Por cima, foi aplicada uma camada compacta de cascalho.

Mais de uma centena de homens trabalhou no local por cinco meses. Cerca de 300 operários começaram a montar a estrutura de ferro fundido, utilizando andaimes de madeira. Outra centena de metalúrgicos forjava as 18 mil peças que iriam compor a torre.

O complexo desenho das vigas foi projetado para garantir estabilidade contra os ventos fortes. Já o design arqueado dos pés da base tinha caráter puramente estético. E em 21 meses a estrutura metálica de 10 mil toneladas estava pronta.

torre eiffel
Pintura retrata operários trabalhando na construção da Torre Eiffel 

Reformas e modernização

Nos últimos anos, a Torre Eiffel passou por uma série de atualizações significativas, visando tanto aprimorar a experiência dos visitantes quanto aumentar sua sustentabilidade e eficiência energética.

No primeiro andar, o piso de vidro já proporciona uma vista deslumbrante de Paris a 57 metros de altura, enquanto a implementação de painéis solares e turbinas eólicas busca tornar a torre mais autossuficiente em energia renovável. Além disso, foram realizadas adaptações para garantir acessibilidade a pessoas com mobilidade reduzida, com planos para mais melhorias em todos os andares.

O projeto de aumentar a eficiência energética em 30% está em andamento, com várias medidas sendo implementadas para alcançar esse objetivo. A substituição da grelha de ferro por vidro no centro da torre está em fase de planejamento, prometendo uma vista ainda mais ampla.

Outras reformas recentes incluem a repintura completa da torre em 2022, utilizando uma nova tinta mais durável, e a modernização da iluminação em 2023, com LEDs mais eficientes e vibrantes. Essas iniciativas refletem o compromisso contínuo com a preservação e aprimoramento deste ícone mundialmente reconhecido.

Demolição da Torre Eiffel

O monumento foi erguido com tempo de validade. Ao final do contrato, em 1909, a torre quase foi demolida. O que salvou foi a antena de rádio, colocada posteriormente. Mal sabiam que ela se tornaria uma verdadeira mina de ouro. Atualmente, a Torre Eiffel recebe mais de 7 milhões de visitantes por ano, gerando um lucro anual de mais de 80 milhões de euros (dados de 2024).

Confira abaixo um infográfico que mostra a linha do tempo da construção da torre:

Torre Eiffel
Ilustração de Engenharia 360

Impacto e legado

A Torre Eiffel permanece não apenas como um ícone da Engenharia e Arquitetura, mas também como um símbolo eterno de romantismo e glamour.

O legado deixado por Gustave Eiffel e sua equipe transcende as fronteiras do tempo, ecoando como um testemunho do triunfo da inovação sobre a adversidade. Sua majestosa presença continua a inspirar gerações, marcando indelivelmente o horizonte parisiense e o coração da humanidade.

Já o impacto da Torre Eiffel vai além de suas imponentes estruturas de ferro, é uma manifestação da criatividade e da determinação humana. A obra se reflete na paisagem urbana, mas também na cultura global, onde sua influência perdura como um farol de progresso e beleza.

Veja Também:


Imagens: Todos os Créditos reservados aos respectivos proprietários (sem direitos autorais pretendidos). Caso eventualmente você se considere titular de direitos sobre algumas das imagens em questão, por favor entre em contato com contato@engenharia360.com para que possa ser atribuído o respectivo crédito ou providenciada a sua remoção, conforme o caso.

Comentários

Engenharia 360

Kalinka Araneda

Redatora de conteúdo, formada em Comunicação Social com ênfase em Jornalismo pela Universidade Metodista de São Paulo.

LEIA O PRÓXIMO ARTIGO

Continue lendo