Depois de dois anos fora do mercado brasileiro, o Volkswagen Tiguan Allspace R-Line voltou ao país com algumas mudanças interessantes, prometendo agradar os fãs da marca. Contudo, comparando com os concorrentes SUVs médios eletrificados que dominam o ranking de vendas, muitos questionam se a compra deste veículo vale mesmo a pena. Acompanhe este review completo do Engenharia 360 e tire suas conclusões!

Menos Potência, Mais Economia

A primeira grande mudança identificada no VW Tiguan Allspace R-Line está no trem de força, o que, segundo a empresa, foi algo necessário para enquadrar o motor às novas exigências de emissões da legislação brasileira.

Então temos um motor 2,0 TSI a gasolina, mas com 186 cavalos de potência, 30,6 mkgf de torque, passando de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e velocidade máxima pouco acima de 205 km/h; e a tração agora é só dianteira e o câmbio automático convencional de oito marchas. Por outro lado, a experiência de condução está mais suave (embora menos esportiva) e o sistema mais econômico, registrando médias de 9,2 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada.

Apesar do motorista poder sentir certo atraso na resposta do acelerador, especialmente em arrancadas e retomadas, esse SUV Volkswagen responde bem. Isso é ainda mais perceptível com o carro cheio, seja com sete ocupantes ou com bagagens. O ciclo de combustão é, sem dúvidas, mais eficiente - com a questão de injeção direto, variador de abertura de válvulas de admissão e mais. E o coletor de escape refrigerado a água ajuda a reduzir as temperaturas dos gases sem a necessidade de injeção adicional de combustível.

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Design sóbrio alemão atualizado

Vale destacar que o Tiguan Allspace R-Line 2024 mantém a sobriedade alemã clássica, mas com toques modernos.

Na dianteira, vemos os novos farois mais finos IQ Light em LED adaptativos, grade frontal iluminada redesenhada e para-choque esportivos com spoilers integrados. As laterais ostentam rodas de liga leve de 19 polegadas (com pneus 235/50) e frisos cromados, num visual bem robusto. Por fim, na traseira, destaque para as lanternas também em LED com design tridimensional, para-choque com molduras cromadas que imitam saídas de escape e escrito "Tiguan" centralizado na tampa do porta-malas.

Aliás, falando em porta-malas, o mesmo oferece 686 litros com cinco assentos, reduzindo para 216 litros com as três fileiras em uso.

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Do lado de dentro, o Tiguan Allspace R-Line oferece amplo espaço, com bancos confortáveis e ajustes elétricos. Seu volante está atualizado, o ar condicionado funciona se distribui em três zonas (inclusive para o banco traseiro) e o painel, de excelente acabamento (com materiais macios e grafismos modernos) se divide em visor de instrumentos digital de 10,25 polegadas e tela multimídia de 8 polegadas com conexão prática sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Refinamento, tecnologia e segurança

O pacote tecnológico deste VW Tiguan é bem abrangente, contando com recursos semiautomáticos, incluindo alerta de tráfego cruzado, controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, monitor de ponto cego, assistente de mudança de faixa, assistente de estacionamento, detector de fadiga e frenagem automática de emergência com detector de pedestres.

Caro para o que oferece?

O Tiguan Allspace R-Line enfrenta uma concorrência acirrada no mercado de SUVs médios, com o preço único de R$ 284.590 no Brasil (dados de 2024). Modelos semelhantes de outras marcas apresentam a mesma potência, mas uma gama mais diversificada de versões e opções de tráfego. E ainda tem os modelos híbridos que possuem mais vantagens quanto à eficiência energética. Agora, a Volkswagen parece trazer uma proposta diferenciada, entre refinamento, tecnologia, segurança e dirigibilidade.

Conclusão: VW Tiguan vale a pena?

Apesar da leve perda de desempenho, o Tiguan continua uma opção atraente para quem busca um veículo robusto e sofisticado.

Com bom espaço interno e um acabamento requintado, o modelo oferece conforto e elegância, enquanto o motor eficiente no consumo garante uma performance satisfatória. Também se destaca pelo pacote de segurança e assistência ao motorista, proporcionando uma dirigibilidade agradável e segura. Tecnologias como a abertura automática do porta-malas e o botão de fechamento automático, somadas ao teto solar panorâmico que enriquecem a experiência dos passageiros nos bancos traseiros e consolidam o Tiguan como uma escolha completa para quem busca sofisticação e funcionalidade em um SUV.

Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.