A Volkswagen Amarok 2025 chegou ao Brasil e tem criado grandes expectativas nos fãs da marca! O modelo, que é, na verdade, fabricado na Argentina, passou por atualizações visuais e melhorias nos equipamentos, mantendo o motor V6 turbodiesel como destaque. Mas, apesar das características técnicas e inovações, muitos se perguntam se a compra vale a pena. Será que as mudanças foram suficientes para manter a relevância dessa picape em um mercado tão competitivo? Prepare-se para esse review, do Engenharia 360!

Dimensões e proporções

Visualmente, a Amarok passou para seu modelo de 2025 por uma importante transformação. Seu design foi reestilizado, especialmente na dianteira. Os faróis full LED se destacam, com uma barra de LED contando-os pela grade frontal, dando um ar moderno para a caminhonete e oferecendo uma especial visibilidade à noite. Já o para-choques foi inspirado no Nivus e o capô parece maior em comprimento (cerca de 10 cm), ampliando o veículo em 96 mm e fazendo-o parecer mais robusto e imponente.

Nas laterais, o destaque fica por conta das rodas, disponíveis de 17 a 20 polegadas, dependendo da versão. E na traseira têm-se as lanternas escurecidas e novos logotipos. No geral, parece que a identidade visual da Amarok foi aprimorada, embora ainda mantenha algumas linhas tradicionais que a caracterizam há anos.

Conforto interno e tecnologia

Por dentro, a Amarok 2025 proporciona aos motoristas e passageiros um ambiente que combina conforto e funcionalidade. O interior do veículo traz novos materiais de acabamento e opções de cores, como o Cinza Selvia. Painéis de portas e console central possuem detalhes acolchoados, melhorando a experiência tátil, enquanto os bancos exibem costuras reforçadas.

Um dos maiores pontos fracos e decepcionante é em termos de tecnologia, a VW manteve o mesmo painel antigo e não trouxe os novos sistemas com VW Play, assim como fez no Virtus. A central multimídia, com tela de 9 polegadas, chamada de Composition Touch II oferece conectividade, porém, ainda apenas via cabo. E ainda há os assistentes de condução, como Safer Tag, oferecendo alertas ao motorista sobre diversas situações na estrada, como saída de faixa e colisões frontais.

Motor e desempenho

A Volkswagen manteve para a Amarok 2025 o motor V6 turbodiesel de 3.0 litros, que entrega 258 cv de potência (272 cv com overboost) e 59,1 kgfm de torque. Este motor é associado a um câmbio automático de 8 marchas e à tração integral permanente 4Motion, reconhecida no mercado por seu desempenho exemplar em estradas e fora delas.

A saber, com a nova Amarok, é possível chegar de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos, atingindo a uma velocidade máxima de 190 km/h. Essa é uma performance que coloca a picape entre as mais potentes do segmento à venda no Brasil.

Equipamentos por versão

A Amarok 2025 está disponível em três configurações:

1. Comfortline (R$ 309.990)

• Rodas de 17 polegadas
• Faróis Full-LED
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Bancos com ajustes elétricos
• Câmera de ré
• Central multimídia com tela de 9 polegadas

2. Highline (R$ 328.990)

• Rodas de 19”
• Ar-condicionado digital de duas zonas
• Para-choque traseiro cromado
• Assistentes de condução Safer Tag
• Retrovisores com rebatimento elétrico
• Bancos em couro

3. Extreme (R$ 350.990)

• Rodas de 20 polegadas
• Estribos laterais
• Santo Antônio esportivo
• Pedais com capa metálica
• Adesivos laterais exclusivos

Vantagens e desvantagens

Percebe-se que a Volkswagen fez um esforço para que a Amarok mantenha sua posição como destaque no segmento de picapes médias. Isso porque a fabricante alemã continua a oferecer bom desempenho e dirigibilidade exemplar. Contudo, o modelo 2025 apresenta algumas limitações em termos de tecnologia e segurança ativa.

Por exemplo, o painel com mostradores analógicos e a central multimídia não acompanham os padrões modernos - mesmo comparando com a própria linha da marca -, deixando a cabine pouco atrativa para quem busca inovação. O uso excessivo de plástico nos acabamentos é um pouco negativo, e a falta de melhorias no espaço traseiro tornam o interior menos competitivo. Para completar, apesar do sistema Safer Tag, a ausência de assistentes ativos, como piloto automático adaptativo ou manutenção de faixa, é uma desvantagem frente à concorrência.

Agora vamos falar das vantagens! O desempenho da Amarok continua sendo uma referência positiva. A repaginação visual da dianteira trouxe frescor ao design, mantendo a identidade robusta característica do modelo - sim, a frente ficou mesmo muito bonita, mesmo que a traseira deixe a desejar, uma vez que só foi atualizada minimamente a lanterna. Os bancos dianteiros vêm com ajuste elétrico e de suspensão, que proporcionam conforto similar ao de um carro de passeio. E, por fim, devemos mencionar o console central, que faz leitura de faixas, alerta de colisão e mais.

Veredicto do Engenharia 360

A Amarok 2025 é uma picape robusta e confiável, destacando-se pelo desempenho e conforto, mas sua falta de inovações tecnológicas e sistemas de segurança avançados pode torná-la menos competitiva em um mercado cada vez mais exigente, sendo ideal para quem prioriza potência e dirigibilidade, mas menos atraente para quem busca tecnologias de ponta.

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Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.