As imagens apresentadas a seguir são do avião Dornier 228, turbo hélice, com capacidade para dezenove passageiros. A princípio, ele é movido a querosene de aviação. Porém, seu sistema foi modificado pela empresa ZeroAvia, recebendo um motor elétrico movido a hidrogênio. Pois, recentemente, foi realizado um teste com ele, decolando pela primeira vez com este novo combustível, partindo do Aeroporto de Cotswold no Reino Unido.

O voo durou por volta de 10 minutos. Não foram registrados problemas por parte da equipe de tripulação ou da torre de comando. Sendo assim, este feito foi considerado histórico, abrindo uma nova era na aviação.

Dados gerais do "novo" avião Dornier 228

A nova versão do Dornier 228 é equipada com o motor direito original, do Honeywell TPE-331. Já o motor esquerdo é o desenvolvido pela ZeroAvia. O modelo produzido oferece 2 megawatts, mas a intenção é aprimorar a tecnologia para que se chegue a 5 MW gerados, visando aumentar a capacidade dos aviões para até 90 passageiros.

A saber, o Dornier 228 é fruto da ZeroAvia. Mas ele não foi o único avião do projeto. Seu primeiro turboélice monomotor Piper Malibu levava 6 pessoas e realizou um total de 30 voos com um motor a hidrogênio que produz 250 quilowatts de potência.

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Fontes: AEROIN.

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Eduardo Mikail

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