O hidrogênio é um dos elementos mais comentados atualmente na área científica. Trata-se de um elemento químico representado na tabela periódica pelo número atômico 1. Na indústria, é empregado em uma variada gama de produções. Um dos assuntos mais comentados nos últimos tempos é a utilização na geração de energia renovável. Inclusive, essa ideia foi destaque na apresentação das instalações das Olimpíadas de Tóquio, em 2021. Agora, temos mais duas novidades para contar! Veja a seguir!

Avião movido a hidrogênio

A Electric Aviation Group (EAG) e a Universidade de Nottingham criaram, juntas, um novo sistema de propulsão elétrica classe 2MW para aviões. O protótipo testado, chamado H2ERA, tem capacidade para 90 lugares e deve ser entregue até 2030, em parceria com a Atkins - membro do grupo SNC-Lavalin, fornece serviços de engenharia, compras e construção para vários setores. A promessa é que a aeronave seja ZERO carbono e ZERO emissões de óxido de nitrogênio, o que seria uma revolução no setor.

Para que este projeto se torne realidade, além das boas parcerias, estão sendo usados sistemas de ponta da academia. O objetivo é que, logo, seja possível criar aeronaves assim em escala ainda maior, atendendo a necessidade do mercado e para ter realmente significado no meio ambiente.

Um dos problemas que essas empresas visam resolver são os desafios encontrados na descarbonização. A saber, hoje, a indústria da aviação emite mais de 1 bilhão de toneladas de dióxido de carbono na atmosfera por ano. Mas usar avião movido a hidrogênio não é tão fácil assim. O combustível é altamente inflamável. Fora que ainda não existe nenhuma estrutura nos aeroportos para abastecer. Sem contar o próprio custo do combustível. E você, o que pensa sobre o assunto? Antes de dizer o que pensa, leia a notícia a seguir!

Motor V8 movido a hidrogênio

Do ar, agora pousamos na terra! A empresa Yamaha, famosa por suas motos e instrumentos musicais, também está estudando formas para o uso de hidrogênio através da engenharia, visando um futuro mais sustentável.

Recentemente, ela lançou o primeiro Motor V8 movido a hidrogênio. Isso foi feito com base no motor do Lexus LC500 e LC-F e pensando na indústria automotiva - para oferta de 455,5 cavalos e 55,1 kgfm. Seria como um motor a gasolina, a célula de combustível é preenchida com gases de hidrogênio, onde a mistura é comprimida pelos pistões de onde vem a energia para as redes. Só não seriam necessários sistemas de escapamento e injeção, além de baterias pesadas.

Bem, a empresa Toyota afirma que, por hora, não usará esse tipo de motor, a não ser em modelos mais modestos. Contudo, a longo prazo, espera-se aumentar a presença de motores a hidrogênio nos carros da marca, suprindo a demanda por carros que utilizam GNV e atuar de forma mais consolidada em países como EUA e China, além da União Europeia. Mas, por hora, o impasse é criar um sistema de injeção que tenha capacidade de manipular o combustível e, em simultâneo, atingir uma queima estável.

Agora diga o que pensa nos comentários sobre a utilização de hidrogênio em aviões e carros, vamos adorar saber a sua opinião!

Fontes: Exame, Click Petróleo e Gás.

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Eduardo Mikail

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