A promessa do carro voador está sendo cumprida. A startup alemã de táxi aéreo Lilium anunciou o primeiro teste de sua aeronave de cinco lugares, totalmente elétrica. Foi o mais recente de uma série de testes bem-sucedidos para a nascente indústria de voos elétricos, que pretende ter “carros voadores” sobrevoando as cidades na próxima década.

Testes com o Lilium Jet

Em um vídeo fornecido pela empresa Lilium, o carro voador pode ser visto decolando verticalmente como um helicóptero, pairando brevemente e aterrissando. Pode não parecer muito, mas é um grande passo para a companhia, que espera lançar um serviço de táxi aéreo totalmente operacional em várias cidades até 2025. É muito futurista!

Comparado com as outras aeronaves elétricas, o Lilium Jet certamente se destaca: ele tem uma cabine oval empoleirada no trem de pouso com um par de asas paralelas. As asas são equipadas com um total de 36 motores elétricos a jato que se inclinam para a decolagem vertical e depois mudam para a frente para o voo horizontal. Não há cauda, ​​leme, hélices ou caixa de câmbio. Quando estiver completo, o Lilium Jet terá uma velocidade máxima de 300km/h, segundo a empresa.

Desafios da construção de carros voadores elétricos

Dentre as dificuldades de engenharia, cabe citar a relação potência-peso: essa é uma grande consideração para o voo elétrico e também um dos seus maiores inibidores. A densidade de energia, ou seja, a quantidade de energia armazenada em um determinado sistema, é a principal métrica, e as baterias de hoje não contêm energia suficiente para tirar a maioria dos aviões do solo. O combustível de aeronaves rende 43 vezes mais do que uma bateria pesada. Mas a proposta é de um táxi aéreo elétrico.

Ainda não há informações detalhadas sobre a capacidade de
peso do jato Lilium, mas a promessa é que esse carro voador será capaz de
transportar cinco passageiros e um piloto, além de bagagem. Ao contrário de
alguns de seus concorrentes, a Lilium planeja manter um piloto humano a bordo
de sua aeronave. Isso permitirá um processo de certificação de táxi aéreo de
forma mais fácil, conforme especulam.

Importante mencionar que a Lilium não é a única empresa com projetos de táxis voadores. Existem muitos programas nesse sentido, mas, em geral, eles usam rotores, em vez do design de jato. De uma forma ou de outra, vamos esperar essa novidade aterrissar (trocadilho intencional).

Fontes: The Verge.

Kamila Jessie

Doutora em Hidráulica e Saneamento pela Universidade de São Paulo (EESC/USP) e Mestre em Ciências pela mesma instituição; é formada em Engenharia Ambiental e Sanitária pelo Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG) com período sanduíche na University of Ottawa, no Canadá; possui experiência em tratamentos físico-químicos de água e efluentes; atualmente, integra o Centro de Pesquisa em Óptica e Fotônica (CePOF) do Instituto de Física de São Carlos (USP), onde realiza estágio pós-doutoral no Biophotonics Lab.