Você já teve que viajar de avião em condições de chuva? Conhece os perigos associados aos pousos em dias chuvosos? É importante confiar não apenas nos avanços da Engenharia, mas também na habilidade e treinamento dos profissionais da Aeronáutica. No entanto, mesmo com todas as precauções, acidentes podem ocorrer.

No dia 12 de julho de 2023, o Aeroporto de Florianópolis foi fechado depois que um avião da Latam derrapou na pista durante a aterrissagem. O incidente ocorreu devido às fortes chuvas que atingiam a capital de Santa Catarina. A aeronave, um Airbus A321, partiu de Guarulhos, em São Paulo, com destino a Florianópolis. Os passageiros e tripulantes não se feriram no acidente. Contudo, o caso nos faz lembrar do acidente do Voo TAM 3054, em 17 de julho de 2007. Confira mais informações no texto a seguir, do Engenharia 360!

O que aconteceu com o Voo TAM 3054?

Na ocasião, um avião Airbus A320 da TAM Linhas Aéreas não conseguiu frear ao pousar no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A aeronave ultrapassou a pista, colidiu com um prédio e um posto de gasolina, resultando na morte de todos os 187 passageiros e tripulantes a bordo, além de 12 pessoas em solo.

A investigação do acidente do voo TAM 3054 foi conduzida pelo CENIPA. O relatório final, divulgado em setembro de 2009, sugeriu duas hipóteses para o acidente: uma falha no controle de potência dos motores ou um erro humano na configuração dos manetes. Outros fatores como chuvas intensas, poças d'água na pista e a ausência de groovings também foram apontados como possíveis contribuintes para o acidente. Ainda hoje, esse é considerado o pior acidente aéreo da história brasileira.

Veja Também:

EMAS: conheça a tecnologia de Segurança em Aeroportos implantada em Congonhas

Quais são os perigos associados aos pousos em dias chuvosos?

Em situações de pousos em dias chuvosos, as aeronaves enfrentam diversos riscos. Um deles é a hidroplanagem, que ocorre quando a água na pista reduz a aderência dos pneus da aeronave, resultando em perda de controle direcional e frenagem inadequada. Além disso, a visibilidade reduzida é um problema, pois chuvas intensas dificultam a visualização de marcas de pista, luzes de orientação e outros aviões, aumentando o risco de colisões.

As chuvas também estão associadas a ventos fortes e rajadas, causando turbulência significativa durante o pouso, decolagem ou manobras próximas ao solo. Outro risco de pousos em dias chuvosos é a exposição excessiva à água, que pode levar a problemas nos sistemas eletrônicos da aeronave, como sensores, instrumentos e sistemas de navegação.

As turbinas dos motores também podem ser danificadas se água for sugada, resultando em falhas ou redução de potência. Além disso, nos pousos em dias chuvosos, ao atravessar poças d'água, a água pode atingir partes inferiores da aeronave, causando danos ou afetando o desempenho. E, por último, a falta de groovings na pista pode levar ao acúmulo de água e aumentar o risco de hidroplanagem, além de reduzir a aderência dos pneus, afetando a distância de frenagem e o controle direcional, voltando à primeira questão.

Veja Também: Os 10 aeroportos com pousos mais perigosos do mundo

Quais tecnologias de Engenharia que ajudariam a evitar tais problemas?

Existem várias tecnologias de engenharia que podem ajudar a evitar os problemas relacionados à hidroplanagem e às condições adversas de chuva em uma pista de pouso e decolagem. Algumas dessas tecnologias incluem:

Sistemas de drenagem

A instalação de sistemas de drenagem adequados, como canais, bueiros e tubulações subterrâneas, pode ajudar a remover rapidamente a água da chuva da pista. Isso evita o acúmulo excessivo de água e reduz o risco de hidroplanagem.

Sulcos antiderrapantes

A criação de sulcos ou ranhuras na superfície da pista, conhecidos como groovings, ajuda a melhorar a drenagem da água. Esses sulcos também proporcionam uma melhor aderência dos pneus da aeronave à superfície durante pousos em dias chuvosos, facilitando a frenagem e o controle direcional.

Superfícies porosas

Superfícies porosas podem ser projetadas para permitir a rápida drenagem da água da chuva. Essas superfícies são permeáveis à água e podem ser construídas usando materiais como concreto poroso ou asfalto poroso.

Melhorias na iluminação e sinalização

Para lidar com a visibilidade reduzida durante pousos em dias chuvosos, é importante ter um sistema de iluminação adequado ao longo da pista, incluindo luzes de pista, luzes de orientação e luzes de aproximação. Além disso, sinalizações claras e visíveis podem ajudar os pilotos a navegar com segurança durante condições climáticas adversas.

Sistemas de proteção eletrônica

Para evitar danos aos sistemas eletrônicos da aeronave, é importante ter proteção adequada contra a exposição à água. Isso pode incluir a vedação adequada dos compartimentos eletrônicos, o uso de revestimentos impermeáveis nos componentes eletrônicos e a instalação de sistemas de drenagem eficientes para remover a água que possa entrar na aeronave.

Manutenção regular e inspeções

Uma prática fundamental, pensando nos riscos enfrentados em pousos em dias chuvosos, é realizar manutenções regulares e inspeções das pistas, sistemas de drenagem e equipamentos relacionados para identificar e corrigir quaisquer problemas antes que eles se tornem graves. Isso ajuda a garantir a segurança das operações aéreas, mesmo em condições adversas de chuva.

É importante ressaltar que essas tecnologias podem ser implementadas em conjunto para fornecer uma solução abrangente e eficaz para lidar com os desafios relacionados à chuva e à hidroplanagem em uma pista de pouso e decolagem. Além disso, práticas operacionais adequadas e treinamento de pilotos também desempenham um papel crucial na prevenção de acidentes relacionados ao clima.

Veja Também:

Fontes: G1, Globo.

Imagens: Todos os Créditos reservados aos respectivos proprietários (sem direitos autorais pretendidos). Caso eventualmente você se considere titular de direitos sobre algumas das imagens em questão, por favor entre em contato com contato@engenharia360.com para que possa ser atribuído o respectivo crédito ou providenciada a sua remoção, conforme o caso.

Eduardo Mikail

Somos uma equipe de apaixonados por inovação, liderada pelo engenheiro Eduardo Mikail, e com “DNA” na Engenharia. Nosso objetivo é mostrar ao mundo a presença e beleza das engenharias em nossas vidas e toda transformação que podem promover na sociedade.