Conheça o projeto do túnel submerso entre Santos e Guarujá

Um projeto de construção de um túnel submerso promete facilitar a vida de quem mora e visita duas das maiores cidades do litoral paulsta: Santos e Guarujá. Hoje, a travessia marítima mais movimentada do País (em Santos está localizado o maior porto da América do Sul), é feita por balsa balsa ou em um percurso de 40 km de estrada. A previsão inicial para o começo das obras era março deste ano, mas dois meses antes, a abertura da licitação que escolheria o consórcio responsável pela construção do túnel foi paralisada. De acordo com o Tribunal de Contas do Estado (TCE) o primeiro edital da obra continha falhas. Atualmente, não há previsão de continuidade da obra. A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A) está trabalhando na revisão do projeto de escavação das paredes, das fundações e escoramento do futuro túnel. A crise econômica no país também influenciou o atraso no início das obras. O custo previsto para a obra é de R$3,2 bilhões. O BNDES financiará R$2,3 bilhões de reais, mas a Secretaria do Tesouro Nacional (STN) não autorizou a liberação de parte deste valor – o montante de R$ 1,3 bilhão – devido ao contingenciamento de recursos.

 + Estrutura do Túnel

Denominado de “Submerso”, o túnel terá módulos de concreto pré-moldado, construídos sobre uma doca seca, e que posteriormente vão ser encaminhados até o local onde serão afundados e instalados, a 21 metros de profundidade. A tecnologia que permite a construção do túnel em partes e a posterior submersão é recente no Brasil, apesar de já ser muito comum em países como Dinamarca, Holanda, Alemanha, Turquia e Japão. O túnel terá a extensão de 1700 metros, com três faixas em cada sentido. Será necessário desapropriar muitas famílias para a construção em área urbana, uma vez que, apenas na superfície são estimados mais de 4 km em novas ruas e viadutos. Além da questão social, há também a preocupação com o impacto da escavação da trincheira dentro da água para a construção do túnel. Apesar das manifestações contrárias à obra, os estudos para o projeto foram concluídos e foi obtida uma licença ambiental prévia em abril de 2014 para o andamento do túnel, considerado de grande importância para a região. A previsão de duração das obras, quando do lançamento da última versão do projeto, é de 44 meses. Apesar dos altos custos, a opção pela construção de um túnel, em vez de uma ponte, visa não interferir na passagem de embarcações e também de aviões no local. Depois de pronto haverá pedágio no túnel, assim como hoje é feita a cobrança para ir de uma cidade a outra pela estrada e pela balsa. Ficou curioso para ver como será o túnel? Confira no vídeo a seguir: [youtube https://youtu.be/QsfcnY8vnks] Referências: UOL, A Tribuna, G1, Dersa