Atualização: o sistema de pedágio sem cancela, com cobrança da tarifa sem cabine, começa a valer nesta sexta-feira (31/03/2023) na Rio-Santos.
Desde o início de 2023, o Brasil passa a testar em seu território uma nova tecnologia. Seria um tipo de pedágio virtual para as estradas, ou seja, um pedágio sem praça ou um pedágio sem cancela, o que reduziria bastante gastos com infraestrutura - que poderiam ser destinados para melhoria das vias -, assim como tranqueiras e congestionamentos, e até riscos de acidentes pelos movimentos de "arranque e pare". Saiba mais sobre esta novidade no texto a seguir!
A localização do primeiro pedágio sem cancela do Brasil
Conforme a divulgação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o primeiro pedágio sem cancela do Brasil em fase de testes encontra-se na BR-101, no trecho que liga as cidades de Ubatuba (SP) e Rio de Janeiro (RJ), administrado pela empresa CCR RioSP. Logo outras estruturas serão implantadas em diferentes regiões do Rio - a começar por Itaguaí, no km 414, Mangaratiba, no km 447, e Paraty, no km 538. Mas as cobranças através deste novo sistema só passarão a valer em março.
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O funcionamento deste novo método de cobrança eletrônica
O sistema de pedágio sem cancela testado na BR-101 é chamado de 'Free Flow' - ou, na tradução do inglês para português, 'Fluxo Livre'. Trata-se de um método inovador de cobrança de tarifas. Ele se baseia em emissores de radiofrequência posicionados ao longo da estrada, que fazem a leitura de placas e TAGs de pagamento automático - adesivo de pagamento digital -, previamente instaladas nos para-brisas, permitindo calcular o valor a ser pago com base no trajeto do veículo.
Observação: quem não tiver TAG pode efetuar o pagamento desse pedágio sem cancela em até 15 dias, via PIX, WhatsApp/Chatbot, App ou no portal web da concessionária. Do contrário, será aplicada uma multa ao proprietário do veículo.
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Fique calmo! As rodovias com tal sistema de pedágio sem cancela devem, obrigatoriamente, exibir placas informativas que expliquem esta cobrança, inclusive com custo, telefone e site para contato. Isso porque, repetindo, diferente do sistema de cancela de cobrança automática - que já existe em várias estradas no Brasil -, neste caso, não existem praças ou cancelas.
É o sistema de cobrança eletrônico que identifica e classifica o tipo de veículo para efetuar a cobrança. Para quem usa TAG, como o Sem Parar, a cobrança chegará via fatura mensal, com desconto. Para a adaptação dos motoristas a esta nova tecnologia, a companhia planeja realizar uma campanha educativa para mostrar como o novo sistema funciona.
"Há um importante aprimoramento na experiência do usuário, que passará a ser muito mais agradável, muito mais rápida e menos poluente." - Fernando Berbelli Feitosa, gerente de regulação rodoviária da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em reportagem de TecnoMundo.
Certamente, a partir da experiência acumulada neste trecho de estrada da BR-101, será possível expandir esse tipo de tecnologia de pedágio sem cancela para as demais rodovias e concessionárias no Brasil. Vamos aguardar!
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Eduardo Mikail
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