No Projeto de Pontes, naturalmente, define-se primeiro a finalidade do equipamento a ser construído, para em seguida elencar os elementos geométricos, como a secção transversal e o carregamento ao qual a estrutura estará submetida, para assim executar precisamente o dimensionamento.

Projetos dessa magnitude estão listados dentre as atividades características da Engenharia Rodoviária como "obras de arte especiais", pois constituem em sua projeção uma série de peculiaridades que não são de aplicação comum a todos os casos. Pelo contrário, cada caso de obra exige estudos aprofundados para aquele ambiente e finalidade pré-determinada.

Sequencialmente, os projetos de pontes têm o seguinte roteiro: estudo/cálculo dos elementos geométricos, como larguras das pontes e gabaritos destas; estudo dos elementos topográficos; estudo dos elementos hidrológicos; elementos geotécnicos (principais) e elementos acessórios. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) atribui algumas implicações normativas a respeito, por exemplo, de pontes sobre rios, que já é um caso mais particular e, portanto, requer maior rigor devido ao seu grau técnico de risco.

1. Elementos Geométricos (larguras e gabaritos de pontes)

Consiste em dimensionar a largura das pontes, levando em consideração as necessidades específicas de cada projeto. Anteriormente, as pontes rodoviárias federais de classe I eram construídas com pista de 8,20 m e guarda-rodas laterais de 0,90 m de largura, perfazendo uma largura total de 10 m. Isso causava um estrangulamento na plataforma da estrada, resultando em uma obstrução psicológica para os motoristas e aumentando o risco de acidentes. Nos últimos anos, o DNER passou a adotar a largura total da estrada (pista + acostamento) e guarda-rodas mais eficientes para as pontes rurais.

Denomina-se gabarito o conjunto de espaços livres que o projeto de uma ponte deve apresentar para permitir o escoamento do fluxo.

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2. Elementos topográficos

O levantamento topográfico é necessário para o estudo de implantação de uma ponte e deve incluir os seguintes elementos:

• Planta em escala: Representação gráfica do terreno onde a ponte será implantada, em uma extensão que exceda 50 metros em cada extremidade, considerando seu comprimento provável e largura de 30 m. Deve ser desenhada na escala de 1:100 ou 1:200, com curvas de nível de metro em metro, mostrando a posição do eixo locado e a indicação de sua esconsidade.
• Perfil ao longo do eixo locado: Representação gráfica da variação da altura do terreno ao longo do eixo onde a ponte será construída.

3. Elementos hidrológicos

São considerados os aspectos relacionados ao curso d'água que a ponte atravessará, incluindo informações sobre cheias e estiagens, vazão do curso d'água sob a ponte e erosão do leito. Alguns dos elementos a serem considerados são:

• Área da bacia hidrográfica a montante da obra até a cabeceira, em km².
• Extensão do talvegue desde o eixo da obra até a cabeceira, em km.
• Altura média anual das chuvas em milímetros.
• Declividade média do espelho d'água em um trecho próximo da obra, com indicações sobre a permeabilidade do solo, vegetação e retenções evaporativas, aspecto das margens, rugosidade e depressões do leito no local da obra.

4. Elementos geotécnicos

Incluem os estudos geológicos e de sondagem do subsolo no local de implantação da obra. Alguns dos elementos a serem considerados são:

• Relatório de prospecção de geologia aplicada, considerando o esboço estrutural da obra e destacando peculiaridades geológicas existentes.
• Relatório de sondagem de reconhecimento do subsolo, incluindo a planta de locação das sondagens, descrição do equipamento utilizado e sondagens ao longo de toda a extensão provável da futura obra de arte. O número de sondagens deve ser suficiente para permitir uma definição precisa da natureza e distribuição das camadas constituintes do subsolo.

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5. Elementos acessórios

São informações adicionais de caráter tecnológico especial que podem ser relevantes para o projeto ou a construção da ponte, quando identificadas. Esses dados permitem determinar todos os estudos necessários para a execução do Projeto de Pontes, dentro dos limites estabelecidos.

É importante ressaltar que esses elementos são parte do processo de elaboração de um projeto de pontes e que cada etapa requer análises e estudos detalhados, levando em consideração as características específicas do local e os requisitos técnicos e normativos aplicáveis.

Veja Também:

Fontes: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT. e UFG/Escola de Engenharia Civil - Projeto de ponte em concreto armado com duas longarinas.

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José Joebson Lima

Autor colaborador de Engenharia 360.