Sabia que existem mais de 10 milhões de estruturas de pontes no mundo? No Brasil, uma das mais estruturas mais emblemáticas é a estrutura da Ponte Rio-Niterói, que completou em 2024 seus cinquenta anos de história!

Mas no chamou atenção que, no final de agosto de 2023, uma ponte em construção desabou no nordeste da Índia, matando 26 trabalhadores. O incidente foi em Sairang, próximo a Aizwal, e gerou preocupações sobre segurança e infraestrutura em estruturas de pontes e necessidade de modernização de ferrovias, incluindo trens de alta velocidade.

A saber, o extensivo sistema ferroviário indiano é frequentemente utilizado por milhões, mas acidentes recentes levantam questões sobre priorização da segurança.

Com isso em mente, surge uma pergunta: qual são os diferentes tipos de estruturas de pontes na Engenharia Civil? Por isso, o Engenharia 360 compilou esta lista dos principais modelos estudados. Confira!

As 9 principais estruturas de pontes na Engenharia Civil

Estruturas de pontes são construções projetadas para permitir a passagem segura de pessoas, veículos e cargas sobre obstáculos como rios, vales, ferrovias e outras vias. Esse campo da Engenharia é fascinante, envolvendo a aplicação de princípios científicos e técnicas avançadas para criar obras seguras, funcionais e esteticamente agradáveis.

Vale destacar que cada tipo de ponte possui características específicas que se adequam às condições do local, às necessidades de tráfego e às limitações de materiais. Vamos, a seguir, explorar mais detalhadamente alguns dos tipos de pontes desenvolvidos para vencer diferentes tipos de obstáculos.

1. Ponte em laje

A ponte em laje é utilizada para vãos pequenos e alturas limitadas. Nesse tipo de ponte, não há a presença de vigas para apoiar as lajes. É um sistema construtivo eficiente, que permite execução rápida e é frequentemente empregado em estruturas simples, como passarelas e viadutos urbanos de pequeno porte.

2. Ponte em viga apoiada

As pontes em viga apoiada são sistemas simples e eficazes para unir grandes distâncias. Elas consistem em uma plataforma apoiada por vigas, que transferem os esforços para pilares ou apoios nas extremidades. São usadas em viadutos rodoviários e em locais onde o vão não é excessivamente grande.

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3. Ponte em quadros rígidos

As pontes em quadros rígidos apresentam uma conexão engastada entre vigas e pilares. Essa rigidez permite que os pilares sejam mais esbeltos, sendo uma solução eficaz para vencer alturas consideráveis. No entanto, esse tipo de ponte não é adequado para locais com recalques diferenciais.

4. Pontes em estrado celular

As pontes em estrado celular são ideais para locais urbanos com espaço limitado e para situações que exigem curvas acentuadas. Elas consistem em lajes superior e inferior interligadas por paredes de concreto, formando uma estrutura rígida que oferece boa resistência à torção.

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5. Ponte em arco

As pontes em arco possuem uma longa história e vêm em diferentes variações, como arcos superiores, inferiores ou centrais. Elas são projetadas individualmente e podem vencer grandes vãos sem a necessidade de pilares intermediários. A transferência dos esforços do tabuleiro para o arco é feita por tirantes ou pendurais.

6. Ponte pênsil

As pontes pênseis utilizam torres nas extremidades e cabos suspensos para sustentar o tabuleiro. Elas podem ser vulneráveis a ações do vento e requerem manutenção adequada. Esse tipo de ponte é indicado para locais com a necessidade de grandes distâncias sem interferir no tráfego marítimo.

7. Ponte estaiada

Pontes estaiadas utilizam cabos de aço que são presos diretamente às torres, oferecendo uma solução intermediária entre pontes suspensas e fixas. Elas podem ser em forma de harpa ou leque, sendo escolhidas com base nas necessidades estruturais e estéticas do projeto.

8. Ponte treliçada

Pontes treliçadas são compostas por treliças de aço ou madeira que transferem as cargas de forma eficiente. Elas são adequadas para vencer grandes vãos e são populares em ferrovias. Esse tipo de ponte é econômico e foi bastante utilizado nos EUA no início do século 20.

9. Ponte cantiléver

As pontes cantiléver são apoiadas em uma única extremidade e usam vigas ou treliças para distribuir a carga. Esse tipo de ponte é útil para cobrir grandes extensões e não necessita de cabos para sustentar o tabuleiro. Elas são uma evolução das necessidades de vencer maiores vãos na infraestrutura ferroviária.

Como escolher o tipo de ponte a ser construída

As pontes desempenham um papel fundamental na infraestrutura urbana, permitindo o acesso a locais que seriam difíceis de alcançar de outra forma. E a engenharia por trás dessas obras é praticamente um testemunho da inovação humana e da busca pela melhor solução para cada desafio de construção.

É importante dizer que cada tipo de ponte tem suas próprias vantagens, limitações e aplicações específicas. A escolha do tipo de ponte a ser construída depende de fatores como as características do local, as necessidades de transporte, a distância a ser vencida, as condições geológicas do local, o tráfego esperado e as considerações estéticas e de custo.

Enfim, a Engenharia Civil é essencial para construir essas estruturas vitais. Ao explorar os diferentes tipos de estruturas de pontes, vemos a variedade de soluções disponíveis para os desafios de transporte. Cada modelo reflete a engenhosidade humana e a adaptação às condições locais. Compartilhe este artigo para promover o diálogo sobre a importância das pontes e da engenharia civil.

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Fontes: Neoipsum, Sienge, Vinicius Augusto em LinkedIn, Gigantes do Mundo.

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Simone Tagliani

Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.