Redação 360 10/02/2024
Governo federal e estado de São Paulo anunciam parceria para o Túnel Santos-Guarujá, o primeiro submerso da América Latina. Projeto promete ser um marco na Engenharia Civil brasileira, coincidindo com os 132 anos do Porto de Santos.
A obra, orçada em R$ 5,8 bilhões, promete transformar a dinâmica de transporte na região. Sua extensão prevista é de 1,5 km, com 870 metros dela por baixo do canal.
O túnel Santos-Guarujá terá três faixas, uma adaptável para VLT, ciclovia, passagem para pedestres e pedágio equivalente à tarifa das balsas. Travessia de carro estimada em um minuto e meio.
A construção do túnel submerso Santos-Guarujá envolve várias etapas desafiadoras: 1. Projeto e planejamento: análise geológica, dimensionamento da estrutura e planejamento logístico.
2. Fabricação dos módulos: seis módulos pré-moldados em concreto armado, com transporte de flutuação. 3. Construção do túnel: preparação do leito, submersão, encaixe e fixação dos módulos. 4. Verificações finais: ajustes para garantir estabilidade e eficiência do túnel.
A construção do túnel é um desafio de engenharia devido à profundidade de 21 m e ao transporte dos módulos. Contudo, trará benefícios econômicos significativos, especialmente para o Porto de Santos, o maior do Hemisfério Sul.
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