Se tem um estado brasileiro que está sempre na vanguarda da engenharia, é Santa Catarina. Por exemplo, é no seu litoral que estão concentradas as maiores obras de arranha-céu do país, a exemplo do One Tower e Infinity Coast. E agora, o Engenharia 360 quer destacar a proposta para construção de um túnel submerso ligando as cidades de Itajaí e Navegantes, que promete revolucionar a mobilidade e o desenvolvimento econômico da região. Continue lendo este artigo para saber mais!

O plano de mobilidade para a região da Foz do Rio Itajaí

O Promobis ou 'Projeto de Mobilidade Integrada Sustentável da Região da Foz do Rio Itajaí' é uma das mais ambiciosas iniciativas urbanas já vistas no Brasil, com foco no plano de mobilidade de Santa Catarina, que visa facilitar o deslocamento entre cidades, impulsionar a economia local e a qualidade de vida dos habitantes. Em princípio, devem ser destinados ao seu desenvolvimento um valor de US$ 342 milhões, contemplando 11 municípios da zona da AMFRI (Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí), incluindo Balneário Camboriú, Bombinhas e Itapema.

Vale destacar que o objetivo dos idealizadores da proposta é, portanto, ligar esses municípios através de soluções inovadoras, incluindo soluções de resiliência climática, sistema de BRT (Bus Rapid Transit) com ônibus elétricos, corredores de mobilidade, e um túnel submerso passando sob o Rio Itajaí-Açu.

A necessidade de inovação em mobilidade

A pergunta que muitos fazem é: por que a construção de um túnel submerso e não uma ponte tradicional? Bem, a explicação pode ser longa, pois envolve fatores técnicos e econômicos. Inicialmente a ideia era, sim, ligar Itajaí e Navegantes com uma ponte, mas as exigências de altura (65 metros) para permitir a passagem de grandes navios no Rio Itajaí-Açu tornaram esse modelo de engenharia inviável, sobretudo considerando as restrições impostas pela proximidade do Aeroporto de Navegantes.

Assim, por todos esses motivos listados, os engenheiros consideraram então a construção de um túnel submerso como a melhor opção para atender às necessidades logísticas, evitando complicações relacionadas à segurança aérea.

A construção do túnel submerso Itajaí-Navegantes

Segundo os projetistas, o túnel submerso Itajaí-Navegantes contará com três pistas em cada sentido, sendo uma delas exclusiva para o BRT elétrico. Além disso, estão previstos espaços para pedestres e ciclistas, para garantir uma mobilidade mais ativa pela passagem, promovendo um transporte inclusivo e sustentável. Serão 23 metros abaixo da linha da terra e abaixo do canal de acesso aos portos.

A construção do túnel vai requerer tecnologia avançada e experiência específica. Contudo, ela deverá ser rápida e eficiente - sem grandes transtornos -, feita com módulos que serão separados por estaleiros em terra firme, transportados até o local e submersos no leito do rio. Cada unidade será vedada de forma a impedir a entrada da água, criando uma estrutura sólida e segura. A técnica deve seguir o padrão de modelos já executados fora do Brasil, como em regiões da Ásia e Europa.

Atualmente, o projeto mais similar em andamento que temos no Brasil é o túnel Santos-Guarujá. Aliás, a implementação deste projeto pode servir de case de sucesso para outras cidades do país que estejam enfrentando problemas semelhantes de mobilidade urbana. Além disso, estimular outros investimentos em infraestrutura sustentável em todo o território nacional.

Financiamento e parcerias

Para que o plano do túnel submerso Itajaí-Navegantes saia do papel, está sendo feito um financiamento de Parceria Público-Privada, com o governo estadual comprometendo-se a investir US$ 24 milhões. O Banco Mundial também aprovou um empréstimo de US$ 90 milhões para apoiar as obras. A expectativa é que a construção do túnel comece em 2025.

Segundo especialistas de mercado, essa modelagem (PPP) é o que pode mais trazer benefícios tanto para investidores quanto para o governo estadual, garantindo que tudo seja executado dentro do prazo e na melhor qualidade possível, suportando as operações por muitos anos. Aliás, com a concretização desse projeto, tendo como apoio empresas especializadas no setor de infraestrutura, Santa Catarina ganhará muito mais expertise na realização de obras de alta complexidade.

Os impactos econômicos e sociais do projeto

Espera-se que a obra do túnel submerso Itajaí-Navegantes melhore o acesso ao porto de Itajaí - que é, aliás, um dos maiores aeroportos do Brasil. Mas além dessa revolução na mobilidade, o projeto pode trazer outros benefícios. Por exemplo, impulsionar o turismo e comércio local, justamente por conectar os dois municípios, que já têm hoje grande importância econômica e portuária, de forma mais rápida e eficiente. Por hora, os especialistas de mercado estimam a geração de 11 mil empregos diretos e indiretos.

Expectativa para o futuro

Como dito no início deste texto, o túnel submerso entre Itajaí e Navegantes representa só uma parte do Promobis. A transformação da região nos próximos anos será realmente incrível, tornando-se mais conectada, sustentável e capaz de atrair ainda mais investimentos, além dos muitos já consolidados. A inauguração da obra está prevista para 2026, marcando um marco importante para a engenharia nacional e o início de uma nova era para o transporte público e a infraestrutura urbana de Santa Catarina.

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Fontes: ND+, G1, NSC Total, NSC Total 2, Click Petróleo e Gás.

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Eduardo Mikail

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