Em 2024, a Ford Ranger Raptor chegou ao Brasil, provando que ela não é uma engenharia comum, criando grandes expectativas nos amantes de picapes de alta performance. Esse “monstro” de quatro rodas possui 397 cavalos, motor 3.0 V6 biturbo a gasolina e um poder de aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos - um tempo que é, aliás, comparável a alguns superesportivos. De fato, esse veículo foi desenvolvido para entregar alto desempenho, tecnologia e… brutalidade. Mas será que vale a pena o investimento?

O Engenharia 360 teve recentemente o privilégio de testar esta máquina e gostaríamos de compartilhar nossas impressões com você. Fique ligado no artigo a seguir!

Motorização

Sob o capô, a combinação do motor e transmissão da Ranger Raptor é um casamento perfeito! No coração da picape, esse conjunto de motorização consegue entregar uma potência de 59,4 kgf.m de torque. E essa central de força, combinada com um câmbio automático de 10 marchas com programação exclusiva, permite que o veículo consiga acelerar rápido, em poucos segundos, atingindo a velocidade máxima de 180 km/h (limitada eletronicamente).

Caso você esteja curioso, vale dizer que o consumo médio dessa Ford costuma ser de 8,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. E, para completar, seu escapamento é ajustável, oferecendo quatro modos de “sonoridade”, incluindo uma versão que consegue meio que “ecoar” num tom que quase lembra mesmo um dinossauro em alta velocidade - talvez venha daí o seu nome ‘Raptor’.

Suspensão

A suspensão ativa da Ford Ranger Raptor é, segundo especialistas em engenharia automotiva, o grande diferencial da picape.

Esse sistema, com amortecedores Fox Live Valve Shocks de 2,5 polegadas, consegue realizar 500 ajustes por segundo, adaptando-se a qualquer terreno. Os modos incluem: normal (ideal para asfalto urbano), baja (para asfalto e trilhas de alta velocidade) e rock crawl (para trânsito sobre pedras). A saber, a suspensão da Ranger Raptor se adapta facilmente às necessidades do motorista, garantindo o máximo de desempenho em qualquer tipo de terreno.

Condução

A Ford oferece no modelo Ranger Raptor 7 modos de condução, que atuam diretamente no motor, transmissão, suspensão, direção, freios, tração e escapamento. Citamos antes o baja, pois bem, ele se destaca para o máximo desempenho off-road, e o rock crawl para terrenos realmente mais acidentados.

Sem preocupações! Este veículo está pronto para encarar grandes aventuras ao seu lado. E pode ter certeza: ele não teme desafios nem sujeira! Com seus recursos avançados, como diferenciais dianteiro e traseiro blocantes, um ângulo de ataque de 32° e a capacidade de atravessar trechos alagados de até 850 mm, a Ford Ranger Raptor 2024 se destaca como uma verdadeira máquina off-road. Além disso, o Piloto Automático Off-Road (Trail Control) facilita subidas íngremes, permitindo que o motorista se concentre totalmente na direção.

Design e Interior

Agora vamos falar sobre a beleza do design dessa máquina; pode-se dizer que é imponente e agressivo - mas de uma forma positiva. Precisamos destacar a grade frontal com o nome ‘Ford’ em letras garrafais, substituindo o tradicional oval azul da marca. 

Aliás, a arquitetura Double Wishbone na dianteira da Ranger Raptor e Watts Link na sua traseira garantem estabilidade mesmo em curvas fechadas a 150 km/h. E o toque final, os faróis de LED, que se ajustam automaticamente a iluminação, melhorando a visibilidade em diversas condições de estrada; o para-choque com linhas marcantes e um protetor de aço proeminente, reforçando sua presença imponente; e as rodas de 17 polegadas, equipadas com pneus para todo terreno.

O interior da Ranger Raptor também vale ser admirado. Os bancos dianteiros (estilo "jato de combate" em couro e suede) foram desenhados, segundo os designers da Ford, com inspiração nos caças da Força Aérea dos Estados Unidos. Perto do volante, um painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas e a central multimídia SYNC4 de 12 polegadas. Seria impossível listar todos os equipamentos adicionais neste artigo, pois a lista é extensa; mas não poderíamos deixar de citar o sistema de som B&O com 8 alto-falantes, o carregador wireless e os diversos assistentes de condução.

Especialmente, o volante da Ford Ranger Raptor 2024 possui alertas para trocas de marcha e botões para seleção dos modos de condução no console central, reforçando a sensação de estar em um cockpit avançado, e não apenas em uma cabine comum.

Análise do Engenharia 360

A chegada da Ranger ao Brasil foi um importante momento para a história das picapes médias em nosso mercado nacional. Para muitos, seu desempenho, tecnologia e design se tornaram uma nova referência para a categoria, até deixando os concorrentes, como Chevrolet (com a S10) e a Volkswagen (com a Amarok), um pouco para trás. Outras marcas, como a Toyota Hilux, focam em versões "workaholic". Basta saber, no fim das contas, qual montadora vai ganhar essa corrida!

O interessante é que a Ford apresenta essa nova linha, com tecnologia de ponta e ganhos de até 50 cv em relação à geração anterior, sem nem mesmo inflacionar custos. A saber, hoje, o preço da Ford Ranger Raptor 2024 em 2025 é em torno de R$ 490.000.

Então, a pergunta que fica é: vale a pena? Bom, vamos lá, se você procura uma picape que combine desempenho de competição com luxo tecnológico, a Ford Ranger Raptor 2024 pode ser a escolha ideal. Caso contrário, prepare-se para vê-la passar e desaparecer no horizonte, porque ela é rápida!

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Eduardo Mikail

Engenheiro Civil e empresário. Fundador da Mikail Engenharia, e do portal Engenharia360.com, um dos pioneiros e o maior site de engenharia independente no Brasil. É formado também em Administração com especialização em Marketing pela ESPM. Acredita que o conhecimento é a maior riqueza do ser humano.