O Engenharia 360 teve o privilégio de poder testar nesta semana a nova Ford Ranger 2024, modelo XLT. Foram mais de 500 quilômetros percorridos entre estradas, cidades e campos. No artigo a seguir, compartilhamos com vocês nossa experiência ao volante desta máquina. Confira!

Primeiras impressões sobre design e conforto

Ao colocar os olhos pela primeira vez na nova Ranger, a coisa que mais chama a atenção é o seu design!

É evidente que a Ford caprichou nos contornos mais "quadrados", resultando numa picape com uma dianteira imponente e um exterior que atrai olhares por onde quer que passe. Mas a Ranger não se resume à beleza, seu conforto interno é igualmente notável - um show à parte. Ele impressiona com um cockpit moderno, onde se sobressaem o painel central e um sistema multimídia vertical de 10 polegadas.

Performance e segurança à prova de chuva

Durante os testes, fomos surpreendidos com uma chuva intensa na estrada, o que colocou à prova a capacidade da picape. Foi nesse momento que a Ranger demonstrou sua eficácia em termos de segurança e estabilidade.

Bem, não é por menos. Afinal, a Ford Ranger 2024 XLT vem com motor turbodiesel V6 de 250 cavalos e 60 kg de torque, entregando potência e estabilidade mesmo sob condições adversas. Vale destacar como a sua dirigibilidade é notável, que se assemelha mais a um carro de passeio do que a uma picape de trabalho, proporcionando uma experiência de condução confortável.

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Funcionalidades e tecnologia da Nova Ford Ranger 2024 XLT

Após uma semana de uso intenso, podemos concluir que a nova Ford Ranger 2024 XLT está repleta de funcionalidades que tornam a vida do motorista mais fácil, tanto no cotidiano urbano quanto em aventuras off-road. Aqui estão alguns dos destaques:

• Motor e Transmissão: A combinação do motor V6 turbo diesel com a transmissão automática de 8 velocidades proporciona uma experiência de condução suave e potente.
• Sistema 4x4: Com modos de condução que se adaptam automaticamente às condições do terreno, a Ranger se mostrou competente tanto no asfalto quanto na lama.
• Espaço Interno: A cabine espaçosa e os bancos confortáveis, junto com a possibilidade de carregar uma TV de 55 polegadas com facilidade, destacam a versatilidade da picape.
• Tecnologia e Segurança: O painel digital com opções de visualização off-road, o sistema de frenagem automática e o reconhecimento de sinal de trânsito são apenas alguns dos recursos tecnológicos que enriquecem a experiência de dirigir a Ranger.

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Ponto de Atenção

Embora a Ranger 2024 XLT apresente diversos pontos positivos, dois aspectos despertaram nossa atenção:

1. Chave canivete sem sensor de presença: Considerando o nível de acabamento da XLT, esperávamos a presença de uma chave com sensor de presença para maior praticidade e segurança.

2. Proteção da caçamba e capota marítima como opcionais: Acreditamos que a proteção da caçamba e a capota marítima deveriam ser itens de série, especialmente em uma picape como a Ford Ranger 2024 XLT, que se destina a diversos tipos de uso, inclusive em ambientes mais exigentes. A venda desses itens como opcionais pode ser um ponto negativo para alguns consumidores.

Considerações finais sobre a semana de descobertas

Depois de uma semana explorando todas as facetas da nova Ford Ranger 2024 XLT, podemos afirmar que essa picape une design, conforto, potência e tecnologia de forma exemplar. Apesar de pequenos pontos a serem ajustados, a experiência foi predominantemente positiva.

Sendo assim, seja para o uso diário na cidade ou para aventuras off-road, a Ranger se mostrou uma companheira versátil e confiável.

E aí, gostou deste review 360? Se tiver alguma dúvida ou quiser saber mais detalhes, deixe seu comentário. Estamos ansiosos pela próxima aventura juntos!

Rafael Rosa

Um experiente desenvolvedor criativo e de negócios com mais de 20 anos no mercado de comunicações. Formado em Escola Panamericana de Arte e Design, com passagens na University of the Arts London. Já atuou da produção de conteúdo e outros projetos em famoso site de inovação e criatividade do Brasil, trabalhou como diretor de arte em agência, e lançou plataforma de conteúdo.