Primeiro, aqui vai um alerta! A amônia é muito perigosa devido aos seus vapores tóxicos. Inclusive, recentemente saiu uma notícia de que uma caminhada espacial programada na ISS para procurar microrganismos sobreviventes no espaço foi cancelada devido a um vazamento de amônia no módulo Nauka. A amônia vazou de um radiador do módulo russo.

Sim, a amônia é perigosa durante caminhadas espaciais. A NASA adiou as caminhadas espaciais até concluir as análises. O vazamento parou, restando apenas gotículas residuais de amônia. O radiador primário do Nauka continua funcionando normalmente, sem impacto na tripulação ou nas operações da estação.

Você sabia dessa? A amônia verde é uma variante da amônia convencional, composta por nitrogênio e hidrogênio. Enquanto a produção convencional depende de combustíveis fósseis e contribui para as emissões de CO2, a amônia verde é fabricada por meio de eletrólise, utilizando água, ar e energia renovável, reduzindo a pegada de carbono.

Qual a relevância de saber disso? É que, atualmente, a maior planta de amônia verde está sendo construída em Nelson Mandela Bay, na África do Sul. Ela se concentrará em substituir combustíveis pesados nos navios. Saiba o porquê nesta publicação do Engenharia 360!

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O problema da produção atual de amônia no mundo

A saber, a amônia é tóxica e requer manuseio cuidadoso. A produção atual de amônia é responsável por 1,8% das emissões globais de CO2. Por isso, a nova abordagem chamada de "amônia verde", que está sendo desenvolvida, pode ajudar na descarbonização. No entanto, há desafios em relação à toxicidade da amônia e ao desenvolvimento de tecnologias para seu uso eficiente e controle de emissões. Inclusive, vale dizer que o mercado de amônia verde ainda está em crescimento, e ainda espera-se um aumento significativo nos próximos anos.

Em 2021, o mercado de amônia representou cerca de US$ 36 milhões, mas deverá atingir cerca de US$ 5,4 bilhões até 2030, de acordo com um relatório da entidade Precedence Research.

Usos comumentes para a amônia

A amônia é comumente usada como fertilizante devido ao seu teor de nitrogênio, essencial para o crescimento das plantas. Antes dela, o principal fertilizante agrícola usado era o guano, feito de excremento de morcegos ou pássaros, obtido em ilhas tropicais. Mas a produção em escala industrial de amônia impulsionou a agricultura, permitindo o crescimento de alimentos em larga escala.

Atualmente, diz-se que amônia é crucial na produção de alimentos em todo o mundo. Fora isso, a amônia é utilizada na fabricação de explosivos para a indústria de mineração, bem como em produtos farmacêuticos e de limpeza.

A produção de amônia verde e seus benefícios

A amônia verde seria produzida através de um processo relativamente simples. Explicando melhor, a eletrólise separa a água em hidrogênio e oxigênio, enquanto uma unidade de separação de ar extrai nitrogênio do ar, combinando então hidrogênio e nitrogênio para criar a amônia.

Vale dizer que a principal fonte de energia para a produção de amônia verde é proveniente de fontes renováveis, como energia solar ou eólica, evitando emissões de gases de efeito estufa. Como pode-se imaginar, isso tem impactos positivos na economia local, incluindo a criação de empregos, redução de emissões de CO2, diversificação econômica, inovação tecnológica, atendimento à demanda futura e promoção do desenvolvimento sustentável.

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Amônia verde para a indústria naval

Sabe-se que a indústria naval está relacionada às emissões globais de CO2 devido ao uso de combustíveis fósseis, como óleos combustíveis pesados ​​e diesel, para alimentar navios. Esses combustíveis emitem dióxido de carbono (CO2) e outros poluentes atmosféricos, contribuindo para o aquecimento global e a poluição do ar.

A boa notícia é que é esperada para até 2050 mais investimentos em amônia, contribuindo com cerca de 45% da demanda global de energia para transporte marítimo, especialmente em cenários de emissões líquidas zero. Isso sugere que a amônia desempenhará um papel essencial na transição para um setor naval mais sustentável e com menor impacto ambiental. Nesse cenário, a produção de "amônia verde" seria muito bem-vinda, visando a descarbonização do setor naval.

Lembrando que o uso da amônia como combustível enfrenta desafios como emissões de óxidos de nitrogênio, toxicidade e inflamabilidade, exigindo manuseio seguro, necessidade de sistemas de controle de emissões e desenvolvimento contínuo de tecnologia de motores e sistemas.

Qual é a sua opinião sobre a viabilidade da amônia verde como uma alternativa promissora de combustível para embarcações? Por favor, compartilhe seus pensamentos na seção de comentários abaixo!

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Fontes: CNN Brasil.

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