Aeroportos são construções muito peculiares. Por vezes, nós podemos pensar que não tem nada muito “faraônico” em termos de design e que a obra de um aeroporto não passa de um projeto com pistas grandes, plataformas e um terraço legal, mas, na verdade, a coisa vai bastante além. Vem conosco, conhecer o maior aeroporto do mundo!

Projetos enormes com os pés no chão

Por que esse crush com obras de aeroportos? Bem, para começar, tudo é concebido numa escala que tem que suportar aeronaves, muitas vezes de grande porte e, vale lembrar, em pousos e decolagens, elas atingem velocidades altas, demandando bastante espaço para deslocamento.

Outra coisa é o cuidado com as instalações elétricas. Apesar
de a gente estar preocupado em locais estratégicos para carregar nosso celular
entre conexões de voos, aeroportos precisam de uma infraestrutura muito robusta
em termos de instalações que permitam transmissão adequada de informações,
sinalização, iluminação, dentre outros. Olha essas treliças:

E em meio a esse deslumbre obras gigantescas, comum a falecida arquiteta Zaha Hadid, responsável pelo design do maior aeroporto do mundo, a gente aproveita para contar sobre a sua inauguração.

Mais voos, mais espaço, mais aeroportos

O Aeroporto Internacional de Daxing (PKX), em Pequim deve começar seus primeiros vôos comerciais esta semana. O aeroporto, localizado a cerca de 50 quilômetros da Praça da Paz Celestial, no centro da cidade, deve se tornar o maior aeroporto do mundo.

O atual Aeroporto Internacional da Capital de Pequim (PEK)
está atingindo a capacidade total, o que torna logisticamente impossível para
as companhias aéreas adicionarem mais voos. Só que a demanda cresce, né?
Somente em 2018, mais de 100 milhões de viajantes passaram por seus terminais,
o que o torna o segundo aeroporto do mundo a atingir esse marco no tráfego de
passageiros, depois de Hartsfield-Jackson Atlanta, nos Estados Unidos.

Inauguração do maior aeroporto do mundo

O muito aguardado aeroporto deve implantar um Airbus A380
como o voo inaugural, de acordo com a mídia estatal chinesa. A construção foi
concluída em junho deste ano, mas o aeroporto só passou na inspeção final no
início de setembro. Afinal, é muita coisa para checar, não é?

Esse aeroporto, de vários bilhões de dólares, projetado pela
falecida   Zaha Hadid e seus parceiros,
mede mais de 700,000m² de terminal e inclui quatro pistas. Em outros termos, o
terminal é do tamanho de 97 campos de futebol e ainda é futurista, contando com
robôs de atendimento ao cliente.

Estrela-do-mar e a convergência entre os portões

Apelidado de “estrela-do-mar” pela mídia local por sua semelhança com a criatura marinha, o aeroporto foi projetado para minimizar quanto tempo os passageiros precisarão ficar caminhando entre portões, graças aos seus cinco concursos, que se juntam ao centro. Segundo a CNN, o Daxing foi projetado para que os passageiros não precisem andar mais do que oito minutos desde a segurança até os portões mais remotos. Isso, por vezes, é impraticável no metrô de São Paulo, pensem bem.

Espera-se que o aeroporto atenda 112 destinos em todo o
mundo, movimentando cerca de 100 milhões de passageiros e 4 milhões de
toneladas de carga anualmente. Será que a gente vai passar por lá?

Kamila Jessie

Doutora em Hidráulica e Saneamento pela Universidade de São Paulo (EESC/USP) e Mestre em Ciências pela mesma instituição; é formada em Engenharia Ambiental e Sanitária pelo Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG) com período sanduíche na University of Ottawa, no Canadá; possui experiência em tratamentos físico-químicos de água e efluentes; atualmente, integra o Centro de Pesquisa em Óptica e Fotônica (CePOF) do Instituto de Física de São Carlos (USP), onde realiza estágio pós-doutoral no Biophotonics Lab.