Falar sobre os militares é hoje um assunto muito delicado diante do cenário político nacional. O propósito do Engenharia 360 não é, aqui, atacar ou defender ninguém. Quero destacar que, independente da opinião partidária que temos, este é um momento de unirmos forças para salvar vidas. E, por ser gaúcha e testemunhar de perto o cenário da crise no Rio Grande do Sul, tomo a liberdade de destacar como o Exército Brasileiro pode contribuir para auxiliar em obras de emergência, seja no meu estado ou onde for necessário em nosso país.
O Exército Brasileiro e seu papel na defesa nacional
Infelizmente, estão rolando muitas fakes news por aí dizendo que o Rio Grande do Sul foi completamente abandonado pelas forças nacionais. O que posso dizer é que, por aqui, temos muitos oficiais trabalhando (incluindo exército, marinha, aeronáutica, polícia rodoviária, polícia civil, bombeiros e mais) ao lado de milhares de voluntários. E essa soma é o que permitiu que tantas vidas de humanos e animais pudessem ser salvas. Ponto.
Minha ideia aqui é comentar APENAS que muitos profissionais que trabalham para o Exército Brasileiro e outros exércitos ao redor do mundo têm conhecimento, ou seja, são preparados, capacitados para apoiar resoluções de infraestrutura com foco em emergências ou calamidades.
Eles têm essa expertise em construção e manutenção - inclusive de estruturas de montagem rápida, como aquelas utilizadas para recuperação de pontes e estradas em situações críticas, a exemplo de desastres naturais e acidentes - que devem ser explorados pelo governo federal assim quando necessário. Isto quer dizer que, em tese, a instituição se posiciona também como um instrumento para atender as demandas dentro do país em projetos como o de reconstrução do Rio Grande do Sul.
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A engenharia das Pontes LSB para situações de emergência
Um modelo de engenharia hoje utilizado pelo Exército Brasileiro trata-se das pontes metálicas do tipo LSB (Pontes de Apoio Logístico), que podem ser utilizadas para a montagem de estruturas provisórias, como as utilizadas para auxiliar na mobilidade das tropas em cenários de guerra. Eventualmente, elas podem ser adaptadas para atender às necessidades de reconstrução rápida de pontes rodoviárias danificadas.
Digamos se tivéssemos um vão de 62 metros de carga para receber em média até 120 toneladas. Esse é um caso em que uma ponte LSB funcionaria bem, suportando tráfego de diversos veículos pesados simultaneamente - pelo menos diversas carretas de porte médio -, garantindo o fluxo vital de pessoas e bens em áreas afetadas.
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Flexibilidade e rapidez
Vale destacar que essas pontes LSB podem ser escalonadas vertical ou horizontalmente, permitindo a construção de estruturas ainda mais robustas quando preciso, servindo a diferentes contextos. Outro diferencial deste modelo de engenharia é a rapidez de montagem. O planejamento do Exército Brasileiro prevê uma mobilização para, no máximo, 24 horas após uma solicitação, com tempo total de entrega e montagem inferior a 48 horas por módulo, a depender da distância e em um raio de até 500 quilômetros.
É claro que este é o tipo de agilidade que esperamos e que é crucial para minimizar os impactos negativos de desastres em comunidades afetadas, restabelecendo a conectividade e facilitando o acesso a serviços essenciais.
Aquisição dos módulos
Embora as pontes LSB sejam atualmente adquiridas de fornecedores estrangeiros, há um potencial significativo para a produção nacional. A indústria siderúrgica brasileira tem capacidade para fabricar essas estruturas com a mesma qualidade, o que poderia fortalecer a economia interna e garantir uma resposta ainda mais rápida a emergências.
Exemplo de caso de Engenharia de Emergência
Minas Gerais
Em fevereiro de 2024, o Exército Brasileiro trabalhou em cooperação com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em Minas Gerais para a construção de uma ponte LSB sobre o Ribeirão Águas Verdes. O objetivo das obras era a recuperação e expansão estratégica da infraestrutura de transporte, garantindo a segurança e o bem-estar da população local.
Em uma semana, cinquenta militares dos batalhões do Rio de Janeiro e Itajubá construíram a ponte, ligando Ilicínea à cidade vizinha de Boa Esperança, após danos na estrutura da ponte original da BR-265. Esta é uma clara demonstração de como o poder público pode usar a força militar - inclusive, talvez, com parceria com outras instituições - para responder rapidamente a uma operação emergencial - mesmo que em regiões remotas e de difícil acesso.
Porto Alegre
Agora vamos a um exemplo de caso que foge da linha de trabalho do Exército com pontes LSB. Em Porto Alegre, os engenheiros da prefeitura trabalharam para criar um corredor humanitário para que até mesmo os caminhões do exército pudessem passar com doações e serviços de assistência à cidade. Foi preciso derrubar uma ponte de pedestres com cerca de 50 anos, feita em concreto, e aterrar um trecho de 300 metros de uma avenida próxima à rodoviária da cidade. Confira detalhes no vídeo a seguir:
Lajeado
Uma passarela flutuante foi construída na segunda semana de maio de 2024 para restabelecer a ligação entre Lajeado e Arroio do Meio após a destruição da ponte na RS-130 durante as recentes enchentes no Vale do Taquari, no Rio Grande do Sul. Instalada pelo Exército, a passarela permite aos pedestres atravessar o Rio Forqueta, substituindo a necessidade de barcos.
A estrutura, composta por estruturas flutuantes, foi finalmente instalada após a remoção do barro da área inundada. Com a redução do nível do Rio Taquari, espera-se que a situação melhore nos próximos dias.
O futuro da atuação do Exército Brasileiro em obras de emergência
Digo de novo, independente da opinião política que temos, vamos torcer sempre para que seja feito o melhor em nosso país, cobrando os nossos direitos com coerência, responsabilidade e respeito. Precisamos que o Exército Brasileiro funcione e trabalhe nos auxiliando e defendendo sempre. Nos últimos anos, a instituição ajudou a fortalecer milhares de quilômetros de rodovias e linhas ferroviárias pertencentes à infraestrutura nacional. Desejamos que continue assim!
A esperança agora é que o Exército Brasileiro também possa ser um agente de mudança na Engenharia Civil do Rio Grande do Sul, contribuindo para a recuperação e desenvolvimento regional - algo que é de interesse de toda a nação. Mas, independente disso, tenhamos o compromisso de lutar como cidadãos, de criarmos uma mobilização ágil, para auxiliar as milhares de famílias e centenas de comunidades que estão neste momento desamparados por conta das enchentes.
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Fontes: Sociedade Militar, Revista M&T, Comando Militar do Leste.
Imagens: Todos os Créditos reservados aos respectivos proprietários (sem direitos autorais pretendidos). Caso eventualmente você se considere titular de direitos sobre algumas das imagens em questão, por favor entre em contato com contato@engenharia360.com para que possa ser atribuído o respectivo crédito ou providenciada a sua remoção, conforme o caso.
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Simone Tagliani
Graduada nos cursos de Arquitetura & Urbanismo e Letras Português; técnica em Publicidade; pós-graduada em Artes Visuais, Jornalismo Digital, Marketing Digital, Gestão de Projetos, Transformação Digital e Negócios; e proprietária da empresa Visual Ideias.
